| 임직원 | 직위 | 상태 | 주요 이력 |
|---|---|---|---|
![]() 송창현 한국∙남성 | 대표이사 경영 | 퇴사 대표∙설립자 | ![]() 프로 플랜 필요 ![]() 프로 플랜 필요 |
![]() 박민우 미국∙남성 | 대표이사 경영 | 재직 중 대표 | ![]() 포티투닷 대표이사 |

포티투닷
기업 개요
홈페이지 주식회사 포티투닷(42dot)은 2019년 3월에 설립된 한국계∙스타트업으로, 현재 비상장 기업입니다.
자동차∙기술지원 분야의 유모스가 주요 제품/서비스이며, 자율주행 모빌리티 플랫폼 개발 기업입니다.
가장 최근에는 2022년 8월에 인수되었습니다.
2026년 소프트웨어정의자동차, 국가표준, SDV표준시스템 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙경기도∙성남시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 박민우입니다.
2026년 8월 기준 임직원 수는 773명입니다.
유사 기업은 알티모빌리티∙서울로보틱스∙아이비스∙토르드라이브 등이 있습니다.
제품/서비스
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기술 개요
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| 일자 | 증자 후 자본금(누적 주식 발행량) | 주식 종류 | 주식별 누적 발행량 |
|---|---|---|---|
| 2026-03-24 | |||
| 2025-10-01 | |||
| 2025-08-09 |
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| 연도 | 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 영업이익 | 당기순이익 |
|---|---|---|---|---|---|---|
2025년 최근 12월/개별 | ||||||
2024년 12월/개별 | ||||||
2023년 12월/개별 | ||||||
2022년 12월/개별 | ||||||
2021년 12월/개별 |
포티투닷은 인공지능 기반의 모빌리티 통합 플랫폼 '유모스'와 자율주행 택시 호출 서비스 '탭'을 제공하는 B2B 및 B2C 모델을 운영합니다. 이 회사는 자율주행 기술과 실시간 커뮤니케이션을 통해 효율적인 차량 관제 및 사용자 경험을 극대화하는 것을 주요 가치 제안으로 삼고 있습니다.
이러한 비즈니스 모델은 기술 중심의 서비스 제공으로 인해 초기에는 높은 비용이 발생하지만, 장기적으로는 운영 효율성을 통해 비용 절감이 가능할 것으로 예상됩니다.
- 유동비율
277.2%
2023년부터 2025년까지의 재무 지표를 살펴보면, 유동비율은 497.9%에서 452.8%로 감소한 후, 2025년에는 277.2%로 다시 하락하여 지속적인 악화를 보입니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본조정 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타포괄손익누계액 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
이익잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채와자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
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- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
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유모스
모빌리티 통합 플랫폼





















* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
- 등기 임원취임
- 등기 임원취임
- 등기 임원사임
- 등기 임원임기만료
- 등기 임원취임
- 등기 임원취임
- 등기 임원취임
- 등기 임원주소변경
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
![]() 한국∙만 ??세 | 감사 2022-08-12 | ![]() 포티투닷 감사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 감사 2025-03-24 | ![]() 포티투닷 감사 | |
![]() 미국∙만 ??세 | 대표이사 2026-03-11 | ![]() 포티투닷 대표이 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2026-03-31 | ||
![]() 한국∙만 ??세 | 기타비상무이사 2026-03-31 | ![]() 프로 플랜 필요 ![]() 프로 플랜 필요 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 ![]() 포티투닷 한국∙스타트업 | ![]() 유모스 모빌리티 통합 플랫폼 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | M&A 알 수 없음 | |
![]() 라이디어 통합 모빌리티 서비스 플랫폼 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Series A 알 수 없음 | ||
![]() 자율주행차 소프트웨어 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Series B 418억 9992만원 | ||
![]() IVC-Suite 자동차 풀 디지털 클러스터 소프트웨어 플랫폼 | 프로그램개발 | 자동차 기술지원 | Series C 86억원 | ||
![]() 자율주행차 소프트웨어 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | M&A 359억 200만원 | ||
![]() 자율주행차 소프트웨어 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Pre-IPO 752억원 | ||
![]() 자율주행차 소프트웨어 신호처리 기술을 활용한 라이다 인지 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Series A 320억원 |
| 구분 | 포티투닷 | 알티모빌리티 | 서울로보틱스 | 아이비스 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
|
|
|
|
| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 스타트업 | 대기업/중견기업 | 스타트업 | 중소기업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 경기도 > 성남시 | 한국 > 경기도 > 용인시 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 경기도 > 수원시 |
| 분야 | 자동차 2 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 |
| 기술 | 인공지능 1리얼타임 커뮤니케이션 1 | 인공지능 1 | 인공지능 1 | 프로그램개발 1 |
| 업력 | 7.7년 | 19.8년 | 9.3년 | 16.7년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 773명2026년 8월 | 23명2026년 8월 | 53명2026년 8월 | 88명2026년 8월 |
| 누적 투자 유치액 | 알 수 없음 | |||
| 최근 투자 라운드 | M&A | Series A | Series B | Series C |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 8개사 | 해당 없음 | 10개사 | 4개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 8개사 | 1개사 | 해당 없음 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 3개사 | 해당 없음 |
![[신간 소개] '피지컬AI'시대 모빌리티 전략에 답하다... 차두원 著 '2030 ... - 뉴스 썸네일 이미지](https://logo-resources.thevc.kr/organizations/200x200/3162e721be9702ee142cef97ac8062756bad463b492d5201e28f0d9cd8997665_1592487840130659.jpg)
여기에 한국생산기술연구원, 한국과학기술기획평가원(KISTEP) 정책실장을 역임하고 국토교통부 모빌리티혁신위원회 위원, 국무총리실 신산업규제혁신위원회 위원장 등으로 활약하며 학계와 연구계, 산업계, 정부 정책...



행사 첫날 열리는 M.AX CON에는 라파엘로 단드레아 스위스 취리히공대 교수, 박민우 현대차·기아 첨단차플랫폼(AVP) 본부장(사장) 겸 포티투닷 대표를 포함해 IBM, 퀄컴, 포스코 등 국내외 전문가들이 참석해 AI 팩토리...


로봇과 피지컬 AI 분야에서는 송기영 홀리데이로보틱스 대표가 선정됐다. 홀리데이로보틱스는 휴머노이드 로봇을 개발하는 기업으로, 최근 1,550억원 규모의 시리즈A 투자를...


![[정의선 시대㊤]레거시 넘어 모빌리티 승부수...'피지컬 AI'로 미래 비전... - 뉴스 썸네일 이미지](https://cdn.m-i.kr/news/photo/202610/2007434_2007390_3945.jpg)
국내는 물론 글로벌 자동차 시장을 선도하고 있는 현대자동차그룹의 정의선 회장이 취임 7년차를 맞았다. 정... 현대모비스는 아틀라스 양산 시점에 로봇 핵심 부품인 액추에이터를 공급하기로 했다. 차량용 부품의 설계...


현대모비스연구소 HMI팀장, 현대자동차·포티투닷 상무, 소네트 대표이사를 지냈고 한국과학기술기획평가원(KISTEP) 정책실장·전략실장, 국무총리실 신산업규제혁신위원회 신서비스분과위원장 등을 역임했다. 현재...

![[오너 경영능력 평가-정의선 ③] 125조·260억달러 투자...'성과 회수와... - 뉴스 썸네일 이미지](https://www.ekn.kr/mnt/file/202610/news-p.v1.20261015.2bc2749433354fc7895f3c9b93dafb4c_R.png)
모셔널과 보스턴다이내믹스, 포티투닷은 큰 폭의 영업손실을 기록하고 있고 국내외 대규모 투자도 이제 집행 단계에 있다. 발표한 투자액이 실제 매출과 현금흐름으로 전환돼야 경영 성과로 인정할 수 있다. 지배구조...

![[오너 경영능력 평가-정의선 ②] 차 넘어 로봇·AI에 베팅...'빠른 결단... - 뉴스 썸네일 이미지](https://www.ekn.kr/mnt/file/202610/news-p.v1.20261015.cc0672f08664472e931c817edfe28157_R.png)
2022년에는 자율주행·소프트웨어 기업 포티투닷을 그룹 계열사로 편입했다. 세 건의 투자는 짧은 기간에... 모셔널은 자율주행 운행 기술, 포티투닷은 소프트웨어 중심 자동차(SDV)와 차량 운영체제, 보스턴다이내믹스는...

지난 9월 현대차그룹 자율주행 미디어데이에서 박민우 첨단차플랫폼본부장 겸 포티투닷 대표는 자율주행 경쟁의 핵심으로 데이터 확보와 학습, 제품 적용을 반복하는 속도를 강조했다. 정성균 포티투닷 GL도...

![[정의선 취임 6년] ②공장 안에선 아틀라스, 도로 위에서는 자율주행 AI - 뉴스 썸네일 이미지](https://image.inews24.com/v1/5bea52b9d0a648.jpg)
현대차그룹은 엔비디아의 차량용 AI 기술을 먼저 양산차에 적용하고, 현대차·기아와 포티투닷이 공동... 현대차·기아와 포티투닷은 차량에서 수집한 데이터를 AI가 학습하고 개선된 소프트웨어를 다시 차량에 배포하는...


현대차그룹은 1월 테슬라 오토파일럿 개발과 엔비디아 자율주행 부문을 거친 박민우 사장을 현대차·기아 AVP본부장 겸 포티투닷 대표로 영입했다. 박 사장이 차량 소프트웨어와 자율주행 기술의 선행 개발을...


2022년부터는 포티투닷을 중심으로 소프트웨어 중심 자동차(SDV)와 자율주행 기술 개발을 추진하고 있다.... 영남권에도 향후 10년간 42조원을 투자해 AI 제조 혁신과 자율주행, 미래 항공·우주, 에너지 인프라 등을 육성할...

![[데스크 칼럼] 테슬라 자율주행을 따라잡으려면 - 뉴스 썸네일 이미지](https://static.hankyung.com/img/logo/logo-news-sns.png?v=20201130)
지난달 현대차그룹은 자율주행 자회사인 포티투닷 본사에서 자율주행 기술 개발 전략과 로드맵을 발표했다. 로드맵은 자체 자율주행 시스템인 아트리아AI를 통해 2029년 하반기에 자율주행 레벨 2++ 차량을 양산한다는...

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