| 임직원 | 직위 | 상태 | 주요 이력 |
|---|---|---|---|
![]() 박중희 한국∙남성 | 대표이사 경영 | 재직 중 대표∙설립자 | ![]() 라이드플럭스 대표이사 |

라이드플럭스
기업 개요
홈페이지 주식회사 라이드플럭스(RideFlux)는 2018년 5월에 설립된 한국계∙스타트업입니다.
자동차∙기술지원 분야의 자율주행차 소프트웨어가 주요 제품/서비스이며, 자율주행 소프트웨어 개발 기업입니다.
2024년 자율주행, 강화학습, 인공지능 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙제주특별자치도∙제주시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 박중희입니다.
유사 기업은 오토노머스에이투지∙서울로보틱스∙토르드라이브∙스트라드비젼 등이 있습니다.
제품/서비스
총 1개최근 뉴스
- ·기타김혜원 한림대강남성심병원 교수, 지식재산의 날 보건복지부장관 표창

- ·파트너십타타대우모빌리티, 라이드플럭스와 자율주행 협력... 레벨4 양산 로드맵...

- ·기타대형트럭에 자율주행 AI 싣는다...라이드플럭스·타타대우 맞손

- ·기타[게시판] 코난테크놀로지, KAI와 차세대 항공우주 기술 교류 등 단신
![[게시판] 코난테크놀로지, KAI와 차세대 항공우주 기술 교류 등 단신 - 뉴스 썸네일 이미지](https://cdn.aitimes.com/news/photo/202609/214840_218614_3933.jpg)
기술
최근 기술 동향
- 2026뉴스
- 2026뉴스
- 2026뉴스
두 원이 겹쳐진 영역을 반복해서 누르면 가려진 원이 선택됩니다.


재무 상세
이 회사는 자율주행차 소프트웨어를 개발하여 B2B 및 B2C 고객에게 자율주행 서비스와 솔루션을 제공하는 기업입니다. 3D 라이다와 인공지능 기술을 활용하여 레벨4 자율주행 기술의 상용화를 목표로 하며, 소프트웨어 라이센스 수익과 서비스 이용료를 통해 수익을 창출합니다. 또한, R&D 비용이 주요 비용 항목으로 예상되며, 인력 비용의 증가가 중요한 요소로 작용합니다.
- 유동비율
1142.4%
2023년부터 2025년까지의 재무 지표를 살펴보면, 유동비율은 2024년까지 급격히 상승하였으나 2025년에는 큰 폭으로 감소하여 재무적 리스크를 시사합니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
당기순손익 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
2023~2025년 재무제표를 확인하세요
재무제표 원본을 편하게 확인하고
복사하거나 다운로드해 실무에 활용하세요.
- 2023~2025년 재무제표를 토대로 분석합니다. 분석 기준일은 2026년 04월 09일입니다. 이후의 경영 변화·시장 상황·미공시 정보는 반영되지 않습니다.
- 본 페이지에는 THEVC AI가 재무 데이터를 기반으로 자동 분석한 콘텐츠가 포함되어 있습니다. AI 생성 콘텐츠는 투자 의사결정의 단독 근거로 활용할 수 없으며, 전문 실사(DD)를 대체하지 않습니다.
- 상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
- 1

- 2

- 3

- 1

- 2

- 3

- 1

- 2

- 3

* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.
B2G 고객사
총 12개사








자율주행차 소프트웨어
3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어

* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
- 등기 임원취임
- 등기 임원사임
- 등기 임원취임
- 등기 임원주소변경
- 등기 임원중임
- 등기 임원중임
- 등기 임원중임
- 등기 임원사임
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
![]() 한국∙만 ??세 | 대표이사 2025-01-31 | ![]() 라이드플럭스 대표이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2024-05-02 | ![]() 라이드플럭스 사내이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2023-11-03 | ![]() 라이드플럭스 사내이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 기타비상무이사 2023-11-03 | ![]() 프로 플랜 필요 ![]() 프로 플랜 필요 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 감사 2025-12-01 | ![]() 프로 플랜 필요 ![]() 프로 플랜 필요 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 ![]() 라이드플럭스 한국∙스타트업 | ![]() 자율주행차 소프트웨어 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Pre-IPO 알 수 없음 | |
![]() 자율주행차 소프트웨어 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Pre-IPO 1226억원 | ||
![]() 자율주행차 소프트웨어 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Series B 418억 9992만원 | ||
![]() 자율주행차 소프트웨어 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | M&A 310억원 | ||
![]() SVNet 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Series D 1938억 500만원 | ||
![]() 자율주행차 소프트웨어 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 자율주행차 소프트웨어 신호처리 기술을 활용한 라이다 인지 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Series A 320억원 |
| 구분 | 라이드플럭스 | 오토노머스에이투지 | 서울로보틱스 | 토르드라이브 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
|
|
|
|
| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 스타트업 | 스타트업 | 스타트업 | 스타트업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 제주특별자치도 > 제주시 | 한국 > 경상북도 > 경산시 | 한국 > 서울특별시 | 미국 > 캘리포니아주 > 마운틴뷰 |
| 분야 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 |
| 기술 | 인공지능 1 | 인공지능 1 | 인공지능 1 | 인공지능 1 |
| 업력 | 8.4년 | 8.2년 | 9.2년 | 10.8년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 179명2026년 7월 | 235명2026년 7월 | 53명2026년 7월 | 7명2026년 2월 |
| 누적 투자 유치액 | ||||
| 최근 투자 라운드 | Pre-IPO | Pre-IPO | Series B | M&A |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 18개사 | 17개사 | 10개사 | 5개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 1개사 | 1개사 | 해당 없음 | 3개사 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 2개사 | 해당 없음 | 3개사 | 해당 없음 |

한편, '제9회 지식재산의 날' 기념식에서는 박중희 라이드플럭스 대표가 자율주행 AI 원천기술 개발, 특허 148건 출원·100건 등록 등을 통해 국무총리 표창을 받았다. 산업부장관 표창은 제조·소재 분야 특허 성과자에...

(왼쪽부터) 이윤규 타타대우 연구소장, 아닐 신하 (ANIL SINHA) 타타대우 부사장, 김태성 타타대우 사장 박중희 라이드플럭스 대표, 강혁 라이드플럭스 CFO, 임종철 라이드플럭스 전략 부문장. 타타대우모빌리티 제공...

박중희 라이드플럭스 대표는 "이번 협약은 정부 실증 중심의 사업 구조를 넘어 완성차 양산이라는 민간 B2B 시장으로 확장하는 이정표"라며 "타타대우모빌리티, 나아가 타타모터스와 글로벌 상용차 시장에서 레벨2+ 양산...

![[게시판] 코난테크놀로지, KAI와 차세대 항공우주 기술 교류 등 단신 - 뉴스 썸네일 이미지](https://cdn.aitimes.com/news/photo/202609/214840_218614_3933.jpg)
■ 자율주행 AI 전문 라이드플럭스는 박중희 대표는 '제9회 지식재산의 날' 기념식에서 최고 표창인 지식재산 유공 국무총리 표창을 받았다고 밝혔다. 박 대표는 해외 기술에 의존하지 않는 독자적인 자율주행 AI 기술을...



박중희 라이드플럭스 대표는 "자율주행 기술 성과가 단발성 실증에 그치지 않고 지속가능한 기업과 국가의 자산으로 축적되도록 창업 초기부터 권리화에 집중해왔다"며 "무인 자율주행 원천기술의 글로벌 IP...


제주에 기반을 둔 라이드플럭스는 레벨4 자율주행에 필요한 인지·판단·제어 소프트웨어를 개발한다. 국내에서 유일하게 무인 자율주행차 시험운행 허가를 보유하고 있다. 올해 4월에는 국내 최초로 유상 자율주행...

![[AME 2026]라이드플럭스, 'RideFlux Driver' 공개..."국내 유일 무인 운... - 뉴스 썸네일 이미지](https://digitalchosun.dizzo.com/site/data/img_dir/2026/09/01/2026090180028_0.jpg)
남승현 기자 | 자율주행 플랫폼 전문기업 라이드플럭스(대표 박중희)가 지난 8월 25일(화)부터 27일(목)까지 서울 코엑스에서 열린 '2026 자율주행모빌리티산업전(Autonomous Mobility Expo 2026, 이하 AME 2026)'에 참가했다....

오토노머스에이투지는 자율주행 셔틀과 수요응답형 교통 서비스 등을 여러 지역에서 운영해왔으며, 라이드플럭스는 무인 자율주행차와 자율주행 화물운송 실증을 진행하고 있다. 현대차는 해외에서도 로보택시 사업을...


"주행이 어려울수록 데이터 질은 높아져" 라이드플럭스는 국내 기업 중 유일하게 안전요원이 탑승하지 않은 무인 자율주행 차량을 시험 운행하고 있다. 순수 자율주행 시간은 2만4000시간에 달한다. 해외...


'퓨처 모빌리티 IR 피칭데이'에서는 최우수 기업으로 선정된 비트센싱을 비롯해 리보틱스, 모티프 드라이브 등 유망 스타트업이 투자 유치 가능성을 확인했다. 대학생 대상 '2026 자율주행 해커톤'에서는 'Fiero'팀이...


국내 최초로 무인 자율주행 임시운행 허가를 받은 라이드플럭스는 무인 자율주행의 사업성을 확보하기 위한 해법으로 원격 관제 운영을 제시했다. 원격 관제는 차량 상태와 주변 상황을 확인하는 역할을 한다. 원격...


라이드플럭스는 최근 한진과 함께 군산~전주~대전 116㎞ 구간에서 25톤급 자율주행 화물트럭을 정기 운행하며 실제 매출로 이어지는 상용화 단계에 진입한 상태다. 두 회사는 이런 실증·상용화 경험을 바탕으로 서비스...
































