| 임직원 | 직위 | 상태 | 주요 이력 |
|---|---|---|---|
![]() 한지형 한국∙남성 | 대표이사 경영 | 재직 중 대표∙설립자 | ![]() 오토노머스에이투지 대표이사 |

오토노머스에이투지
기업 개요
홈페이지 주식회사 오토노머스에이투지(Autonomous A2Z)는 2018년 7월에 설립된 한국계∙스타트업으로, 현재 비상장 기업입니다.
자동차∙기술지원 분야의 자율주행차 소프트웨어가 주요 제품/서비스이며, 자율주행차 제어 소프트웨어 개발 기업입니다.
가장 최근에는 2026년 3월에 Pre-IPO 투자를 유치했으며, 디에스투자파트너스 외 7개사가 참여했습니다.
2026년 우핸들자율주행, 피지컬AI, 무인운영관제시스템 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙경상북도∙경산시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 한지형입니다.
2026년 9월 기준 임직원 수는 233명입니다.
유사 기업은 라이드플럭스∙스트라드비젼∙서울로보틱스∙나비프라 등이 있습니다.
제품/서비스
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기술 개요
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| 일자 | 증자 후 자본금(누적 주식 발행량) | 주식 종류 | 주식별 누적 발행량 |
|---|---|---|---|
| 2026-04-16 | |||
| 2026-03-13 | |||
| 2026-03-07 |
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| 연도 | 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 영업이익 | 당기순이익 |
|---|---|---|---|---|---|---|
2025년 최근 12월/개별 | ||||||
2024년 12월/개별 | ||||||
2023년 12월/개별 | ||||||
2022년 12월/개별 | ||||||
2021년 12월/개별 |
이 회사는 B2B 중심의 자율주행차 소프트웨어를 제공하는 기업으로, 인공지능 기술을 활용하여 3D 라이다 기반의 자율주행 솔루션을 개발하고 있습니다. 주요 고객은 자동차 제조사 및 모빌리티 플랫폼 운영사이며, 소프트웨어 라이센스 판매와 기술 지원 서비스를 통해 수익을 창출하는 구조입니다. 비용 구조는 R&D 비용과 고객 맞춤형 솔루션 제공에 따른 변동비가 주요 요소로 작용하며, 이는 자율주행 기술의 안전성을 확보하기 위한 지속적인 연구개발 투자와 관련이 있습니다.
- 유동비율
34.2%
2023년부터 2025년까지의 재무 지표를 살펴보면, 유동비율은 2023년 770.6%에서 2024년 34.2%로 급격히 감소하였으며, 이는 기업의 단기 지급능력이 심각하게 악화되었음을 나타냅니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본조정 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
미처리결손금 | - | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채와자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
결손금 | 프로 플랜 필요 | - | - | - | 프로 플랜 필요 |
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- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
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자율주행차 소프트웨어
3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어




















* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
- 등기 임원취임
- 등기 임원사임
- 등기 임원사임
- 등기 임원중임
- 등기 임원취임
- 등기 임원취임
- 등기 임원사임
- 등기 임원중임
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2025-07-30 | ![]() 오토노머스에이투지 사내이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2025-07-30 | ![]() 오토노머스에이투지 사내이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 대표이사 2025-07-30 | ![]() 오토노머스에이투지 대표이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2025-07-30 | ![]() 오토노머스에이투지 사내이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 기타비상무이사 2023-11-14 | ![]() 프로 플랜 필요 ![]() 오토노머스에이투지 기타비상무이사 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 ![]() 오토노머스에이투지 한국∙스타트업 | ![]() 자율주행차 소프트웨어 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Pre-IPO 알 수 없음 | |
![]() 자율주행차 소프트웨어 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Pre-IPO 752억원 | ||
![]() SVNet 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Series D 1938억 500만원 | ||
![]() 자율주행차 소프트웨어 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Series B 438억 9992만원 | ||
![]() 나비코어 물류로봇용 고정밀 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Series A 20억원 | ||
![]() 타시오 자율주행 솔루션 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Series A 246억 7165만원 | ||
![]() 자율주행차 소프트웨어 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | M&A 359억 200만원 |
| 구분 | 오토노머스에이투지 | 라이드플럭스 | 스트라드비젼 | 서울로보틱스 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
|
|
|
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 스타트업 | 스타트업 | 스타트업 | 스타트업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 경상북도 > 경산시 | 한국 > 제주특별자치도 > 제주시 | 미국 > 캘리포니아주 > 산호세 | 한국 > 서울특별시 |
| 분야 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 |
| 기술 | 인공지능 1 | 인공지능 1 | 인공지능 1 | 인공지능 1 |
| 업력 | 8.3년 | 8.5년 | 12.1년 | 9.3년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 233명2026년 9월 | 194명2026년 9월 | 242명2026년 9월 | 48명2026년 9월 |
| 누적 투자 유치액 | ||||
| 최근 투자 라운드 | Pre-IPO | Pre-IPO | Series D | Series B |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 17개사 | 18개사 | 12개사 | 11개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 1개사 | 1개사 | 6개사 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 2개사 | 6개사 | 3개사 |

최상운 기자 | 오토노머스에이투지(대표 한지형, 이하 에이투지)는 2018년 첫 자율주행자동차 임시운행허가를 취득한 이후 올해 10월 추가 허가를 확보하면서 8년 만에 누적 허가 차량 100대를 돌파, 총 101대를 기록했다고...



한지형 오토노머스에이투지 대표는 "누적 100대의 자율주행 임시운행허가 취득은 단순히 차량이 늘었음을 넘어 그만큼 다양한 지역과 도로 환경에서 자율주행 경험을 실제로 축적했음을 의미한다"며 "국내는 물론...


실제 한국 자율주행 전문기업 오토노머스에이투지(Autonomous A2Z)는 UAE 기업 스페이스42(Space42)와 합작법인을 설립한 데 이어, 2026년 8월 UAE 내 레벨4 자율주행 솔루션 공급을 위한 700만 달러 규모의 상업계약을...


![[정구민의 톺아보기] 기아·벤츠·르노, 파리서 맞춤형 차량 경쟁 - 뉴스 썸네일 이미지](https://image.inews24.com/v1/0c881b231a1d2d.jpg)
현대자동차 생산기술개발센터, LG전자 CTO부문, 삼성전자 소프트웨어센터, 네이버랩스 자문교수를 역임했다. 유비벨록스·휴맥스·현대오토에버 사외이사를 지내는 등 산업계와 학계를 두루 거친 전문가다. 현재...



최상운 기자 | 피지컬 AI 기업 오토노머스에이투지(대표 한지형, 이하 에이투지)가 오는 19일부터 23일까지 강릉 올림픽파크 일원에서 열리는 '2026 강릉 지능형교통체계(ITS) 세계총회'에 참가해 자체 개발한 레벨4...



오토노머스에이투지, 2026 강릉 ITS 세계총회 참가 한지형 오토노머스에이투지 대표는 "세계 각국의 교통·모빌리티 관계자들이 모이는 강릉 ITS 세계총회에서 자체...

![[2026 APEC 스마트 모빌리티 포럼] 자율주행 상용화, 기술보다 제도·인... - 뉴스 썸네일 이미지](https://www.ekn.kr/mnt/file/202610/news-p.v1.20261014.ca6380ded63e4838bf1fcf00d06a5f0d_R.jpg)
아시아태평양경제협력체(APEC) 회원경제들은 스마트 모빌리티 기술을 시범사업 단계에서 실제 교통서비스로... 유민상 오토노머스에이투지 최고전략책임자(CSO)는 한국 공공도로에서 자율주행차를 운영하는 기업의...


AI 자율주행차를 단계적으로 투입한다. 한국교통안전공단이 주관하고 현대자동차·오토노머스에이투지... 서울 자율주행 버스·택시 12개 노선과 서비스에서 총 38건의 사고가 발생했다. 이 중 21건이 자율주행 모드에서...


올해 페스티벌에는 카카오모빌리티, 오토노머스에이투지(A2Z) 등 국내 대표 AI·자율주행 첨단 기업들이 대거 참가해 자율주행 기술 시연과 차세대 모빌리티 비전을 제시한다. 이와 함께 ㈔한국자동차튜닝협회...


반면 국내 자율주행 기업 오토노머스에이투지(A2Z)가 확보한 임시운행허가 차량은 지난 8월 기준 91대에... 다만 서비스를 본격 확대하려면 원격 관제와 비상 대응, 사고 발생 시 책임 소재 등 세부 규칙도 함께 정비해야...

![[쇼크웨이브]글로벌 자율주행 관문 '기술 시험장' 싱가포르 - 뉴스 썸네일 이미지](https://cphoto.asiae.co.kr/listimglink/1/2026100813233654973_1791433416.png)
그랩은 위라이드의 자율주행 플랫폼을, 컴포트델그로는 포니AI 기술을 활용한다. 해외 기술기업과 현지 교통사업자가 손잡고 서비스를 제공하는 방식이다. 기업들이 싱가포르로 향하는 배경에는 기술 검증을 실제...



자율주행 기업 오토노머스에이투지(이하 에이투지)가 경기도 광명시에서 생활권과 교통·관광 거점을 잇는... 한지형 에이투지 대표는 "자율주행 상용화를 위해서는 시민들이 실제로 이동해야 하는 구간에서 편리하게...

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