







홈페이지 주식회사 토르드라이브(ThorDrive)는 2015년 12월에 설립되어 2026년 4월에 폐업한 한국계∙스타트업입니다.
자동차∙기술지원 분야의 자율주행차 소프트웨어가 주요 제품/서비스이며, 자율주행 소프트웨어 개발 기업입니다.
가장 최근에는 2024년 1월에 인수되었습니다.
2023년 도로교통모니터링, 긴급복구, 다차원검지 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 미국∙캘리포니아주∙마운틴뷰에 위치해있습니다. 현재 대표자는 계동경∙이주현입니다.
2026년 2월 기준 임직원 수는 7명입니다.
유사 기업은 서울로보틱스∙라이드플럭스∙스트라드비젼∙오토노머스에이투지 등이 있습니다.

![[단독] '규제와 상업화의 높은 허들' 1세대 자율주행 기업 토르드라이... - 뉴스 썸네일 이미지](https://ilyo.co.kr/contents/article/images/2026/0528/1779932822272342.jpg)
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| 일자 | 증자 후 자본금(누적 주식 발행량) | 주식 종류 | 주식별 누적 발행량 |
|---|---|---|---|
| 2024-06-19 | |||
| 2024-06-18 | |||
| 2024-01-23 |
* 해당 정보는 기업이 발행한 자본금(증자) 관련 정보를 모두 포함하지 않을 수 있으며, 일부 내용은 부정확할 수 있습니다. 최종 확인은 등기부등본 원본을 참고하시기 바랍니다.
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| 연도 | 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 영업이익 | 당기순이익 |
|---|---|---|---|---|---|---|
2024년 12월/개별 | ||||||
2023년 12월/개별 | ||||||
2022년 12월/개별 | ||||||
2021년 12월/개별 | ||||||
2020년 12월/개별 |
| 계정 과목 | 202212월 · 개별 | 202312월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2023) | 추세 |
|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
당기순손익 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
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3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어

* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
![]() 한국∙만 ??세 | 파산관재인 2026-04-21 | ![]() 프로 플랜 필요 ![]() 프로 플랜 필요 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 ![]() 토르드라이브 한국∙스타트업 | ![]() 자율주행차 소프트웨어 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | M&A 알 수 없음 | |
![]() 자율주행차 소프트웨어 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Series B 438억 9992만원 | ||
![]() 자율주행차 소프트웨어 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Pre-IPO 752억원 | ||
![]() SVNet 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Series D 1938억 500만원 | ||
![]() 자율주행차 소프트웨어 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Pre-IPO 1226억원 | ||
![]() 자율주행차 소프트웨어 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 자율주행차 소프트웨어 자율주행차용 인공지능 인지·판단 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Pre-A 65억원 |
| 구분 | 토르드라이브 | 서울로보틱스 | 라이드플럭스 | 스트라드비젼 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
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|
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 스타트업 | 스타트업 | 스타트업 | 스타트업 |
| 본사 소재지 | 미국 > 캘리포니아주 > 마운틴뷰 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 제주특별자치도 > 제주시 | 미국 > 캘리포니아주 > 산호세 |
| 분야 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 |
| 기술 | 인공지능 1 | 인공지능 1 | 인공지능 1 | 인공지능 1 |
| 업력 | 10.9년 | 9.3년 | 8.5년 | 12.1년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 7명2026년 2월 | 48명2026년 9월 | 194명2026년 9월 | 242명2026년 9월 |
| 누적 투자 유치액 | ||||
| 최근 투자 라운드 | M&A | Series B | Pre-IPO | Series D |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 5개사 | 11개사 | 18개사 | 12개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 3개사 | 해당 없음 | 1개사 | 6개사 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 3개사 | 2개사 | 6개사 |

19일 관련업계에 따르면 더스윙은 최근 자율주행 기술 스타트업 토르드라이브의 창업멤버인 계동경 전 대표와 현대진 전 CTO(최고기술책임자)를 각각 자율주행본부장과 자율주행개발팀장으로 선임했다. 토르드라이브는...

기술력을 인정받으며 2024년 반도체 유통사 유니트론텍에 인수됐지만 이후 사업화에 실패해 2025년 파산했다. 더스윙은 토르드라이브의 파산이 기술력 부족 때문이 아니라고 보고 핵심 인력을 영입해 기술 역량 확보에...


![[단독] '규제와 상업화의 높은 허들' 1세대 자율주행 기업 토르드라이... - 뉴스 썸네일 이미지](https://ilyo.co.kr/contents/article/images/2026/0528/1779932822272342.jpg)
국내 1세대 자율주행 기업 '토르드라이브'가 최근 파산 선고를 받은 것으로 확인됐다. 토르드라이브는 코스닥 상장사인 반도체 유통기업 유니트론텍에 인수된 후에도 완전자본잠식 상태를 벗어나지 못했다. 국내...


카카오모빌리티는 지난 2021년 9월 오토노머스에이투지(Autonomous A2Z), 에스더블유엠, 토르드라이브 등 국내 핵심 기업들과 'KM 자율주행 얼라이언스'를 출범했다. 지난해 9월에는 오토노머스에이투지와 '자율주행...



지난해에는 오토노머스에이투지(Autonomous A2Z)·에스유엠이 자율주행 경쟁력 강화를 위한 업무협약을 체결하고 안전관리 시스템, 고정밀지도(HD맵), 자율주행 셔틀 서비스 등을 공동 개발 중이다. 쏘카 역시 직접 기술...


현대비앤지스틸의 대주주는 현대제철이다. 지분율은 32.67%. 흥미롭게도 현대제철의 대주주는 17.27% 지분을 갖고 있는 기아다. 시장이 유니트론텍의 성장 가능성에 주목하는 이유다. 앞서 언급했듯 유니트론텍은...



토르드라이브는 서울대 출신 연구진들이 모여 2017년 설립한 1세대 토종 자율주행 스타트업이다. 김필수 대림대 미래자동차학부 교수는 "하드웨어뿐 아니라 엔비디아 첨단 칩 등 AI 분야가 업그레이드 되고, 완성도...


공항 누비는 실내 자율주행 셔틀 '링크' 개발..."특수목적 ... - 뉴스 썸네일 이미지](https://cphoto.asiae.co.kr/listimglink/1/2026032515543290466_1774421671.jpg)
백두산 웨어러블에이아이 대표(사진)는 인터뷰에서 "실내에서 움직이는 차량은 제품화가 비교적 빠르다는 장점이 있다"며 "이용객들은 실내 자율주행차로 편리한 이동과 함께 미래 지향적인 경험을 할 수 있고...



교통사고 예방 순찰은 한국지능형교통체계협회와 ㈜바이다가 참여해 도시 부도로를 자동 순찰하며 잠재적 위험요소를 감지·대응하고 노선형 대중교통은 ㈜우진산전 김천공장이 제작한 자율주행 중형버스 2대를 지정...


코리아에프티는 1996년 자동차 부품 생산을 목적으로 설립되어 2012년 코스닥시장에 상장한 글로벌 자동차... 주요 제품은 카본 캐니스터, 플라스틱 필러넥 등 연료계통 부품과 선쉐이드 등 실내외 의장 부품으로...


코리아에프티는 1996년 자동차 부품 생산을 목적으로 설립되어 2012년 코스닥시장에 상장한 글로벌 자동차... 주요 제품은 카본 캐니스터, 플라스틱 필러넥 등 연료계통 부품과 선쉐이드 등 실내외 의장 부품으로...


코리아에프티는 1996년 자동차 부품 생산을 목적으로 설립되어 2012년 코스닥시장에 상장한 글로벌 자동차... 주요 제품은 카본 캐니스터, 플라스틱 필러넥 등 연료계통 부품과 선쉐이드 등 실내외 의장 부품으로...





































































































