소프트웨어개발 및 공급업
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더스윙
기업 개요
홈페이지 주식회사 더스윙(The Swing)은 2018년 12월에 설립된 한국계∙스타트업으로, 현재 비상장 기업입니다.
오토바이∙렌탈 분야의 스윙이 주요 제품/서비스입니다.
가장 최근에는 2025년 5월에 Series B 투자를 유치했습니다.
본사는 한국∙서울특별시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 김형산입니다.
2026년 9월 기준 임직원 수는 102명입니다.
유사 기업은 피유엠피∙지바이크∙올룰로∙알파카 등이 있습니다.
제품/서비스
총 2개주요 정보
상태
비상장
업력
7.8년
투자 라운드(5건)
Series B
투자 유치(1.4년 전)로그인 필요
투자 집행(1.8년 전)로그인 필요
매출(2025)
프로 플랜 필요
전환사채(2건)프로 플랜 필요
B2G 계약(6건)프로 플랜 필요
임직원 수(2026-09)
102명
MoM -4%
카드 거래액(2026-07)
프로 플랜 필요
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현재 라운드
Series B
투자
총 투자 유치
두 원이 겹쳐진 영역을 반복해서 누르면 가려진 원이 선택됩니다.
전체 투자자
15개사(명)투자 유치 배경
AI 요약 정보
· 2025-05
Post-value
출처
팔로온 투자자해당 없음
신규 투자자
총 투자 대상 수
3건
총 집행 금액
두 원이 겹쳐진 영역을 반복해서 누르면 가려진 원이 선택됩니다.
전체 투자 대상
3개사(명) 등기부등본(2026-10-16 갱신)
자본금 증자 연혁을 확인하고
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자본금 증자 연혁
| 일자 | 증자 후 자본금(누적 주식 발행량) | 주식 종류 | 주식별 누적 발행량 |
|---|---|---|---|
| 2026-07-15 | |||
| 2026-07-11 | |||
| 2026-07-09 |
* 해당 정보는 기업이 발행한 자본금(증자) 관련 정보를 모두 포함하지 않을 수 있으며, 일부 내용은 부정확할 수 있습니다. 최종 확인은 등기부등본 원본을 참고하시기 바랍니다.
2건
누적 CB 발행금액
CB 잔액 합계
상환/전환 누적 금액
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* 등기부등본 (2026-10-16 기준)
* 해당 기업이 발행한 전환사채 정보 전부를 포함하지 않을 수 있습니다. 반드시 등기부등본 원본을 참고해주시기 바랍니다.
CB 조건 기준 기업가치는 실제 기업가치와 직접적인 연관은 없으나, 추정시 유용하게 활용될 수 있습니다.
발행일 .. · 만기일 ..
최근 상태: 프로 플랜 필요
기업가치: 프로 플랜 필요
완전희석 기준 기업가치: 프로 플랜 필요
전환권: 프로 플랜 필요
총 ??억원??억원 남음
2023~2025년 주요 포인트
AI 분석
회사는 퍼스널 모빌리티 서비스를 공유 방식으로 제공하는 B2C 모델을 운영하고 있습니다. 구독 모델을 통해 지속적인 수익을 창출하며, 종합 모빌리티 솔루션 기업으로의 확장을 목표로 하고 있습니다. 이러한 비즈니스 모델은 높은 고객 유지율과 반복적인 수익 흐름을 특징으로 하며, 운영 효율화와 자산 경량화를 통해 비용 구조를 최적화하고 있습니다.
특히, 운영비, 마케팅비, 기술 개발비에 집중하여 비용을 관리하고 있습니다.
- 유동비율
115.8%
2023년부터 2025년까지의 재무 지표를 살펴보면, 유동비율은 2023년 100.5%에서 2024년 81.1%로 감소한 후, 2025년에는 115.8%로 회복되었습니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
주식발행초과금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타자본항목 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
이익잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채와자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
참고 사항
- 2023~2025년 재무제표를 토대로 분석합니다. 분석 기준일은 2026년 04월 15일입니다. 이후의 경영 변화·시장 상황·미공시 정보는 반영되지 않습니다.
- 본 페이지에는 THEVC AI가 재무 데이터를 기반으로 자동 분석한 콘텐츠가 포함되어 있습니다. AI 생성 콘텐츠는 투자 의사결정의 단독 근거로 활용할 수 없으며, 전문 실사(DD)를 대체하지 않습니다.
- 상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
B2G 공공조달 계약 데이터를 확인하고
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계약기간 .. ~ ..
상태 (D-???)
B2G 분류: 프로 플랜 필요
프로 플랜 필요
프로 플랜 필요
주계약업체???억원
총 3개사
??
프로 플랜 필요
누적 ??억 ∙ ??건
??
프로 플랜 필요
누적 ??억 ∙ ??건
??
프로 플랜 필요
누적 ??억 ∙ ??건
3개월 결제건수 평균
3개월 결제액 평균
첫구매/재구매
주 고객 성별
주 고객 연령
주 고객 소득
3개월 결제건수 평균
3개월 결제액 평균
첫구매/재구매
주 고객 성별
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총 인원
95명
최근 1년간 입사자
71명
최근 1년간 퇴사자
65명
* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
등기 임원중임
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
 한국∙만 ??세 | 대표이사 2025-01-21 | 프로 플랜 필요  더스윙 대표이사 | |
한국∙만 ??세 | 사내이사 2026-03-31 | 더스윙 사내이사프로 플랜 필요 | |
한국∙만 ??세 | 기타비상무이사 2024-03-29 | 프로 플랜 필요 프로 플랜 필요 | |
한국∙만 ??세 | 사외이사 2025-01-21 | 프로 플랜 필요 프로 플랜 필요 | |
미국∙만 ??세 | 사외이사 2025-03-31 | 더스윙 사외이사 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 더스윙 한국∙스타트업 | 스윙 전동킥보드 공유 서비스 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 오토바이 렌탈 | Series B 알 수 없음 | |
 씽씽 전동킥보드 공유 서비스 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 오토바이 렌탈 | Series B 300억원 | ||
 지쿠 전동킥보드 공유 서비스 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 오토바이 렌탈 | Series C 138억 9997만원 | ||
 킥고잉 전동킥보드 공유 서비스 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 오토바이 렌탈 | M&A 122억 9999만원 | ||
 알파카 전동킥보드 공유 서비스 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 오토바이 렌탈 | M&A 3억 5000만원 | ||
 하이킥 전동킥보드 공유 서비스 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 오토바이 렌탈 | M&A 알 수 없음 | ||
 라이드 전동킥보드 공유 서비스 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 오토바이 렌탈 | M&A 알 수 없음 |
| 구분 | 더스윙 | 피유엠피 | 지바이크 | 올룰로 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
|
|
|
|
| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 스타트업 | 스타트업 | 스타트업 | 스타트업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 서울특별시 |
| 분야 | 오토바이 2 | 오토바이 1 | 오토바이 2 | 오토바이 1 |
| 기술 | 리얼타임 커뮤니케이션 2 | 리얼타임 커뮤니케이션 1 | 리얼타임 커뮤니케이션 2 | 리얼타임 커뮤니케이션 1 |
| 업력 | 7.9년 | 7.9년 | 9.3년 | 11.1년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 102명2026년 9월 | 59명2026년 9월 | 421명2026년 9월 | 54명2024년 8월 |
| 누적 투자 유치액 | ||||
| 최근 투자 라운드 | Series B | Series B | Series C | M&A |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 13개사 | 7개사 | 12개사 | 5개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 1개사 | 2개사 | 3개사 | 3개사 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 1개사 | 해당 없음 | 3개사 | 해당 없음 |
비건뉴스공유 전기자전거 구독 5곳, 자동결제 알림 없어
조사 대상은 나인투원, 더스윙, 지바이크, 카카오모빌리티, 피유엠피 등 5개사다. 이 가운데 1개사는 결제 전 자동결제와 환불 등 주요 거래조건을 확인하는 절차도 두지 않았다. 「방문판매 등에 관한 법률」 제31조는...
더스윙
피유엠피
"사전 고지 없는 자동결제·환불 거부"...공유 자전거 구독 상품 불만...
한국소비자원(원장 윤수현)은 점유율이 높은 주요 공유 전기자전거 서비스 5개사(쏘카일레클, 스윙, 지쿠... ㈜더스윙은 회원 탈퇴 시 유료로 구입한 미사용 포인트까지 일률 소멸시키는 조항을 운용해왔으며...
더스윙
블로터앤미디어서울시, 공유자전거 '4만원 견인료' 추진...지쿠·스윙·카카오 '비상'
공유 전기자전거 서비스로는 쏘카 자회사 나인투원의 '쏘카일레클'과 카카오모빌리티의 '카카오 T 바이크'가... 및 2.5톤 미만 화물트럭과 같은 요금을 부과한다는 이유였다. 보고서는 '합리적인 견인료 산정을 위한...
더스윙
나인투원
일단 부르고 안나와도 그만...국감 증인 10년 성적표 [국감 증인 정치학...
행정안전위원회에서도 지난해 정의선 현대자동차그룹 회장과 유영상 SK텔레콤 대표, 김동명 LG에너지솔루션 대표의 철회가 기록됐다. 기업 총수나 최고경영자를 경쟁적으로 증인 명단에 올렸다가 국감 직전 철회하는...
더스윙
에스케이텔레콤
전기신문BYD·테슬라 대표 국감 증인으로...국토위, 자동차 쟁점 부각
윤종수 지바이크 대표이사와 김형산 더스윙 대표이사가 전동킥보드 무단주차 등 관리 문제로 10월 7일 국감 증인 명단에 포함됐다. 김형산 대표는 지난해 국정감사에서도 정무위원회 증인으로 채택됐으나 출국해...
더스윙
지바이크
매일일보국토위 국감, 건설사 CEO 대신 본부장급 출석...BYD·테슬라도 증인석
이 밖에 국토위는 다음 달 7일 피터 앤더슨 만트럭버스코리아 대표이사와 윤종수 지바이크 대표이사, 김형산 더스윙 대표이사 등을 증인으로 채택했다. 12일에는 김영범 코오롱글로벌 대표이사, 15일에는 안태일 KD...
더스윙
![[2026국감] 증인석도 '단골'이 있다...'출석의 기술' - 뉴스 썸네일 이미지](https://cdn.coenworks.com/Files/Image/YunHap/202609/PYH2026091506750001300.jpg)
뷰어스[2026국감] 증인석도 '단골'이 있다...'출석의 기술'
고발 대상은 김형석 독립기념관장, 유철환 전 국민권익위원장, 정재창 권익위 대변인, 마이클 병주 킴 MBK파트너스 회장, 김광일 MBK파트너스 부회장, 이종근 명륜당 대표이사, 김형산 더스윙 대표 등 총 7인이다. 이 가운데...
더스윙
서울경제전기자전거 주차 해법 찾을까... 업계, 규제 강화할라 우려
이 간담회에 참석할 업체로는 서울에서 공유 전기자전거를 대여해주는 지바이크, 더스윙, PUMP, 카카오모빌리티, 쏘카 등이 거론된다. 서울시가 모빌리티 업체들을 불러 모으려는 건 서울시가 오는 11월 의원 입법을 통해...
더스윙
지바이크
여수 개인형 이동장치 최고속도 20㎞/h로 하향
대여사업자 ㈜더스윙, ㈜디어코퍼레이션, 다트쉐어링㈜ 등 3개 사와 개인형 이동장치 안전 이용 업무협약을 체결했다. 협약은 개인형 이동장치(PM)의 최고 운행속도를 낮추고 관계기관과 안전한 이용문화 조성을...
더스윙
다트쉐어링
신아일보여수시, 대여형 PM 최고 운행속도 20km/h 이하로 낮춘다
전남광주 여수시가 개인형 이동장치(PM)의 운행속도를 낮추고 관계기관 및 대여사업자와 함께 안전한... 담당하며 ㈜더스윙·㈜디어코퍼레이션·다트쉐어링㈜은 대여형 PM의 최고 운행속도를 20km/h 이하로 운영하기로...
더스윙
다트쉐어링
폴리뉴스여수 도심 공유킥보드 900대... 9월부터 최고속도 20㎞/h
참여 업체는 ㈜더스윙, ㈜디어코퍼레이션, 다트쉐어링㈜이다. 이번 협약의 핵심은 대여형 PM의 최고... 행정기관이 이용자에게 속도를 줄여달라고 홍보하는 수준을 넘어 대여업체가 기기 단계에서 최고속도를 제한해...
더스윙
이노코믹리뷰더스윙, 움직이는 고철 쓰레기통 돈받고 빌려준다 "안전사고 위험도 커...
이런 가운데 8일 업계에 따르면 더스윙의 무동력 자전거 품질이 정상 라이딩은 커녕 유료의 자격도 없는... 체인 상태는 더 좋지 않았다. 표면에 녹이 슬어 있었고 페달을 밟자 끼릭끼릭 소리가 주행 내내 이어졌다. 덕분에...
더스윙
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언바운드랩데브신규 뉴스 1건 - 97
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