
















홈페이지 주식회사 라이드플럭스(RideFlux)는 2018년 5월에 설립된 한국계∙스타트업으로, 현재 비상장 기업입니다.
자동차∙기술지원 분야의 자율주행차 소프트웨어가 주요 제품/서비스이며, 자율주행 소프트웨어 개발 기업입니다.
가장 최근에는 2025년 12월에 Pre-IPO 투자를 유치했으며, 에이티넘인베스트먼트 외 1개사가 참여했습니다.
2024년 자율주행, 강화학습, 인공지능 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙제주특별자치도∙제주시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 박중희입니다.
2026년 8월 기준 임직원 수는 185명입니다.
유사 기업은 오토노머스에이투지∙서울로보틱스∙토르드라이브∙스트라드비젼 등이 있습니다.


![[더벨][변곡점에 선 현대모비스] 차 반도체 16종 직접 설계, 공급망 구축... - 뉴스 썸네일 이미지](https://logo-resources.thevc.kr/organizations/200x200/938b1a8d4df1d8021189844b5d690aad8affb557e1e7ed75fc804846c7c5150d_1622105005210865.jpg)

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| 일자 | 증자 후 자본금(누적 주식 발행량) | 주식 종류 | 주식별 누적 발행량 |
|---|---|---|---|
| 2026-08-13 | |||
| 2026-08-12 | |||
| 2026-08-11 |
* 해당 정보는 기업이 발행한 자본금(증자) 관련 정보를 모두 포함하지 않을 수 있으며, 일부 내용은 부정확할 수 있습니다. 최종 확인은 등기부등본 원본을 참고하시기 바랍니다.
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| 연도 | 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 영업이익 | 당기순이익 |
|---|---|---|---|---|---|---|
2025년 최근 12월/개별 | ||||||
2024년 12월/개별 | ||||||
2023년 12월/개별 | ||||||
2022년 12월/개별 | ||||||
2021년 12월/개별 |
이 회사는 자율주행차 소프트웨어를 개발하여 B2B 및 B2C 고객에게 자율주행 서비스와 솔루션을 제공하는 기업입니다. 3D 라이다와 인공지능 기술을 활용하여 레벨4 자율주행 기술의 상용화를 목표로 하며, 소프트웨어 라이센스 수익과 서비스 이용료를 통해 수익을 창출합니다. 또한, R&D 비용이 주요 비용 항목으로 예상되며, 인력 비용의 증가가 중요한 요소로 작용합니다.
1142.4%
2023년부터 2025년까지의 재무 지표를 살펴보면, 유동비율은 2024년까지 급격히 상승하였으나 2025년에는 큰 폭으로 감소하여 재무적 리스크를 시사합니다.
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
당기순손익 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
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* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.





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3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어

















* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
![]() 한국∙만 ??세 | 대표이사 2026-08-28 | ![]() 라이드플럭스 대표이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2024-05-02 | ![]() 라이드플럭스 사내이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2023-11-03 | ![]() 라이드플럭스 사내이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사외이사 2026-06-04 | ![]() 프로 플랜 필요 ![]() 프로 플랜 필요 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 감사 2026-07-15 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 ![]() 라이드플럭스 한국∙스타트업 | ![]() 자율주행차 소프트웨어 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Pre-IPO 알 수 없음 | |
![]() 자율주행차 소프트웨어 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Pre-IPO 1226억원 | ||
![]() 자율주행차 소프트웨어 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Series B 418억 9992만원 | ||
![]() 자율주행차 소프트웨어 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | M&A 359억 200만원 | ||
![]() SVNet 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Series D 1938억 500만원 | ||
![]() 자율주행차 소프트웨어 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 자율주행차 소프트웨어 자율주행차용 인공지능 인지·판단 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Pre-A 65억원 |
| 구분 | 라이드플럭스 | 오토노머스에이투지 | 서울로보틱스 | 토르드라이브 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
|
|
|
|
| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 스타트업 | 스타트업 | 스타트업 | 스타트업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 제주특별자치도 > 제주시 | 한국 > 경상북도 > 경산시 | 한국 > 서울특별시 | 미국 > 캘리포니아주 > 마운틴뷰 |
| 분야 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 |
| 기술 | 인공지능 1 | 인공지능 1 | 인공지능 1 | 인공지능 1 |
| 업력 | 8.5년 | 8.3년 | 9.3년 | 10.9년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 185명2026년 8월 | 232명2026년 8월 | 53명2026년 8월 | 7명2026년 2월 |
| 누적 투자 유치액 | ||||
| 최근 투자 라운드 | Pre-IPO | Pre-IPO | Series B | M&A |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 18개사 | 17개사 | 10개사 | 5개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 1개사 | 1개사 | 해당 없음 | 3개사 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 2개사 | 해당 없음 | 3개사 | 해당 없음 |

모빌리티 기업들도 참여했다. 현대자동차는 차세대 자율주행 기술 개발 성과인 '아트리아AI'와 '플레오스'를 공개하며, 라이드플럭스와 마스오토는 대구시 물류 자율주행 실증사업의 핵심인 '자율주행...



직무·진로 설명회에는 현대모비스, 모트렉스, 디와이덕양, 페스카로, 태양금속공업 등이 참여해 산업 현장에서 요구하는 인재상과 주요 직무를 소개했다. 학부생 프로그램은 미래차 첨단산업 인재양성 부트캠프...


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이번 협약에서는 자체 개발 중인 SDV와 라이드플럭스의 자율주행 솔루션을 KG모빌리티(KGM)의 레벨2플러스(Lv.2+) 차량에 적용하는 협력도 추진하기로 했다. 반도체뿐 아니라 차량 소프트웨어의 실제 적용 경험을...


AI 자율주행차를 단계적으로 투입한다. 한국교통안전공단이 주관하고 현대자동차·오토노머스에이투지... 서울 자율주행 버스·택시 12개 노선과 서비스에서 총 38건의 사고가 발생했다. 이 중 21건이 자율주행 모드에서...


개별 생성형 AI 제품보다 여러 모델과 클라우드를 기업 업무에 어떻게 연결하고 관리할지가 주요 전시 내용으로 다뤄졌다. 메가존클라우드는 기업용 AI 운영 플랫폼 '에어 스튜디오(AIR Studio) v3'를 내놨다. 데이터...



참여 스타트업들에게 불똥이 튈 것이라는 관측이 나온다. 현재 오토노머스에이투지, 라이드플럭스 등이 자율주행 데이터 수집에 나섰으나, 완성차 업체의 차량 공급이 넉달 가량 밀리면서 안전성 검증과 비용 부담...


라이드플럭스 자율주행트럭이 한진... 화물 부문에서는 한진과 군산~전주~대전 116㎞ 구간에서 25톤 자율주행트럭 유상 운송을 정기 운영하고 있다. 운전석에는...



두산로보틱스는 협동로봇 팔과 자율이동로봇에 AI 비전을 결합한 스캔앤고를, 라이드플럭스는 도심과 악천후 등에 대응하는 풀스택 자율주행 기술을 공개한다. AI 모델이 거대해질수록 이를 실제 산업에서 구동하기...



더존비즈온은 ERP, 그룹웨어, EDM이 통합된 올인원 비즈니스 플랫폼을 기반으로 기업의 디지털 전환(DX)과 인공지능 전환(AX)을 지원하는 한국 AI·소프트웨어(SW) 기업으로, 전시에선 기업 업무 생산성 향상을 위한 AI...



서울 청계천 일대에서는 오토노머스에이투지(A2Z)의 운전석 없는 자율주행 셔틀 'ROii(로이)'가 운행됐다.... 지난 3월에는 과학기술정보통신부가 개최한 '한-싱 AI 커넥트 서밋'에서 AI 서비스 기업 NCS와 자율주행...


대한해운은 최근 현대글로비스와 730억원 규모 자동차운반선 계약, 중국 저장해운과 420억원 규모 벌크선 장기대선계약을 체결한 데 이어 이번 계약까지 확보했다. 회사 측이 밝힌 최근 장기계약 규모는 총...



산업기술진흥원이 함께했다. 협약식은 지난달 30일 서울 강남구 현대모비스에서 열렸다. 황기영 KGM 대표이... 이용필 한국산업기술기획평가원 원장, 전윤종 한국산업기술진흥원 원장 등이 참석했다. 맥스...





































































































