| 연도 | 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 영업이익 | 당기순이익 |
|---|---|---|---|---|---|---|
2025년 최근 12월/개별 | ||||||
2024년 12월/개별 | ||||||
2023년 12월/개별 | ||||||
2022년 12월/개별 |
기업 개요
홈페이지 주식회사 나비프라(NaviFra)는 2022년 1월에 설립된 한국계∙스타트업입니다.
자동차∙기술지원 분야의 나비코어가 주요 제품/서비스입니다.
2024년 자율주행, 콘크리트안전성, 철근결속검사 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙서울특별시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 박중태입니다.
유사 기업은 스프링클라우드∙오토노머스에이투지∙마스오토∙셀플러스코리아 등이 있습니다.
제품/서비스
총 1개주요 정보
상태
비상장
업력
4.5년
투자 라운드 (5건)
Series A
투자 유치 (2.4년 전) 로그인 필요
매출 (2025)
프로 플랜 필요
국가 R&D (4개) 프로 플랜 필요
B2G 계약 (3건) 프로 플랜 필요
임직원 수 (2026-06)
85명
MoM 6%
특허 (6개월 전)
29개
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현재 라운드
Series A
투자
총 투자 유치
두 원이 겹쳐진 영역을 반복해서 누르면 가려진 원이 선택됩니다.
전체 투자자
5개사(명)투자 유치 배경
AI 요약 정보
· 2024-03
출처
팔로온 투자자해당 없음
신규 투자자
재무 상세
2023~2025년 주요 포인트
AI 분석
이 회사는 자동차 산업 내 물류 로봇을 위한 고정밀 자율주행 소프트웨어를 제공하는 B2B 기업입니다. 고객은 물류 및 제조업체로, 이들은 자율주행 기술을 통해 물류 자동화 솔루션을 도입하여 운영 효율성을 높이고자 합니다.
이와 같은 비즈니스 모델은 기술 기반의 혁신과 고객 맞춤형 솔루션 제공을 통해 수익을 창출하는 특징이 있습니다. 수익 구조는 주로 소프트웨어 라이선스 판매, 유지보수 계약, 그리고 맞춤형 솔루션 개발에 의존하며, 연구개발비와 인건비가 주요 비용 항목으로 자리잡고 있습니다.
- 유동비율
601.0%
2023년부터 2025년까지의 재무 지표를 살펴보면, 유동비율은 2023년 513.8%에서 2024년 1060.5%로 급증하였으나, 2025년에는 601%로 감소하였습니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
당기순손익 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
참고 사항
- 2023~2025년 재무제표를 토대로 분석합니다. 분석 기준일은 2026년 04월 09일입니다. 이후의 경영 변화·시장 상황·미공시 정보는 반영되지 않습니다.
- 본 페이지에는 THEVC AI가 재무 데이터를 기반으로 자동 분석한 콘텐츠가 포함되어 있습니다. AI 생성 콘텐츠는 투자 의사결정의 단독 근거로 활용할 수 없으며, 전문 실사(DD)를 대체하지 않습니다.
- 상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
로봇 제어/지능화기술
국가과학기술 시공 자동화기술
국가과학기술 건축시공기술
국가과학기술 기타 정보처리시스템 및 S/W 기술
6T기술 제조업(전기 및 기계장비)
적용분야 교통/ 정보통신/ 기타 기반시설
적용분야 자율주행
키워드주관 부처 랭킹
- 1
- 2
- 3
관리 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
협력 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.
B2G 고객사
총 2개사??
프로 플랜 필요
누적 ??억 ∙ ??건
??
프로 플랜 필요
누적 ??억 ∙ ??건
총 인원
85명
최근 1년간 입사자
44명
최근 1년간 퇴사자
17명
* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재  나비프라 한국∙스타트업 |  나비코어 물류로봇용 고정밀 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Series A 알 수 없음 | |
타시오 자율주행 솔루션 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Series A 214억 5500만원 | ||
자율주행차 소프트웨어 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Pre-IPO 1226억원 | ||
자율주행 트럭용 소프트웨어 머신러닝 기반 자율주행 트럭용 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Series A 155억 6760만원 | ||
 MPG 자율주행 센서 데이터 수집 솔루션 | 빅데이터/분석 | 자동차 기술지원 | Pre-A 5억 1만원 | ||
자율주행차 소프트웨어 자율주행 AI가 판단을 잘할 수 있게 해주는 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Seed 알 수 없음 | ||
자율주행차 소프트웨어 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Series B 415억원 |
| 구분 | 나비프라 | 스프링클라우드 | 오토노머스에이투지 | 마스오토 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
|
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|
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 스타트업 | 스타트업 | 스타트업 | 스타트업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 경기도 > 성남시 | 한국 > 경상북도 > 경산시 | 한국 > 서울특별시 |
| 분야 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 |
| 기술 | 인공지능 1 | 인공지능 1 | 인공지능 1 | 인공지능 1 |
| 업력 | 4.6년 | 9.1년 | 8.1년 | 8.8년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 85명2026년 6월 | 4명2025년 5월 | 231명2026년 6월 | 14명2026년 6월 |
| 누적 투자 유치액 | ||||
| 최근 투자 라운드 | Series A | Series A | Pre-IPO | Series A |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 4개사 | 3개사 | 17개사 | 4개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 4개사 | 1개사 | 2개사 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 2개사 |
녹색경제신문
경향신문
연합뉴스
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