










홈페이지 주식회사 오비고(Obigo)는 2003년 3월에 설립된 한국계∙중소기업으로, 현재 KOSDAQ 상장 기업(종목코드 352910)입니다.
자동차∙기술지원 분야의 AGB 브라우저가 주요 제품/서비스이며, 차량용 AI 콘텐츠 플랫폼 개발 기업입니다.
2024년 자율주행플랫폼, 오픈소스, 멀티SW 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙경기도∙성남시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 황도연입니다.
2026년 9월 기준 임직원 수는 141명입니다.
유사 기업은 엔지스테크널러지∙베이리스∙오픈클라우드랩∙에어플러그 등이 있습니다.



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| 투자자 | 평균 투자 집행 | 투자 단계 | 투자 기술 | 투자 분야 |
|---|---|---|---|---|
현재 ![]() 오비고 한국∙중소기업 | 41억 1749만원 12억 3500만원 ~ 69억 9999만원 | Series B 1건Pre-A 1건 | 리얼타임 커뮤니케이션 1건음악/영상스트리밍 1건 | 자동차 1건콘텐츠 1건 |
10억원 10억원 ~ 10억원 | Series B 1건 | 음악/영상스트리밍 1건 | 콘텐츠 1건 | |
10억원 10억원 ~ 10억원 | Series B 1건 | 사물인터넷/센서 1건 | 자동차 1건 | |
200억 3333만원 1억원 ~ 350억원 | Series B 1건Series C 1건 | 리얼타임 커뮤니케이션 3건결제 1건 | 자동차 4건 |
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| 일자 | 증자 후 자본금(누적 주식 발행량) | 주식 종류 | 주식별 누적 발행량 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-08 | |||
| 2023-12-04 | |||
| 2022-11-26 |
* 해당 정보는 기업이 발행한 자본금(증자) 관련 정보를 모두 포함하지 않을 수 있으며, 일부 내용은 부정확할 수 있습니다. 최종 확인은 등기부등본 원본을 참고하시기 바랍니다.
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* 등기부등본 (2026-10-07 기준)
* 해당 기업이 발행한 전환사채 정보 전부를 포함하지 않을 수 있습니다. 반드시 등기부등본 원본을 참고해주시기 바랍니다.
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| 연도 | 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 영업이익 | 당기순이익 |
|---|---|---|---|---|---|---|
2025년 최근 12월/개별 | ||||||
2024년 12월/개별 | ||||||
2023년 12월/개별 | ||||||
2022년 12월/개별 | ||||||
2021년 12월/개별 |
AGB 브라우저는 클라우드 기반의 차량용 소프트웨어를 제공하는 B2B 기업으로, 구독형 서비스 모델을 통해 안정적인 수익을 추구합니다. 이 회사는 소프트웨어 중심 차량(SDV) 서비스 플랫폼을 통해 AI 기반 차량 관리 및 커넥티드카 서비스를 확대하고 있으며, 고객의 장기 계약 및 서비스 사용에 따른 지속적인 매출 증가를 목표로 하고 있습니다. 또한, 소프트웨어 개발 및 유지보수에 상당한 비용을 투자하며, 인력 비용과 기술 개발 비용이 주요한 요소로 작용하고 있습니다.
1043.3%
2023년부터 2025년까지의 재무 지표를 살펴보면, 유동비율은 1737.7%에서 1043.3%로 감소하며 단기 채무 상환 능력이 악화되고 있음을 나타냅니다.
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타자본 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타포괄손익누계액 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
이익잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
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* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.






차량용 소프트웨어

* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
![]() 한국∙만 ??세 | 대표이사 2025-01-23 | ![]() 오비고 대표이사![]() 프로 플랜 필요 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2024-03-31 | ![]() 오비고 사내이사![]() 프로 플랜 필요 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 기타비상무이사 2026-03-31 | ![]() 오비고 기타비상무이사![]() 프로 플랜 필요 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사외이사 2026-03-30 | ![]() 오비고 감사위원![]() 프로 플랜 필요 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사외이사 2026-03-30 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 ![]() 오비고 한국∙중소기업 | ![]() AGB 브라우저 차량용 소프트웨어 | 클라우드 | 자동차 기술지원 | 알 수 없음 알 수 없음 | |
![]() EnVDM 차량용 소프트웨어 업그레이드 솔루션 (FOTA/SOTA Solution) | 클라우드 | 자동차 기술지원 | Series A 15억원 | ||
![]() IVI 시스템 차량용 전장 소프트웨어 | 프로그램개발 | 자동차 기술지원 | Series B 183억 3526만원 | ||
![]() 스트림허브 클라우드 기반 커넥티드 카 솔루션 | 클라우드 | 자동차 기술지원 | M&A 207억원 | ||
![]() 커넥티드카 솔루션 SOA 기반 커넥티드카 솔루션 | 클라우드 | 자동차 기술지원 | M&A 281억 4600만원 | ||
![]() 차량 SW 솔루션 차량 SW 개발과 프로세스를 자동화하는 솔루션 | 프로그램개발 | 자동차 기술지원 | Seed 알 수 없음 | ||
![]() SVNet 3D 라이다를 활용한 인공지능 기반 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Series D 1938억 500만원 |
| 구분 | 오비고 | 엔지스테크널러지 | 베이리스 | 오픈클라우드랩 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
|
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 중소기업 | 중소기업 | 중소기업 | 중소기업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 경기도 > 성남시 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 대구광역시 | 한국 > 서울특별시 |
| 분야 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 2항공기/드론 1 | 자동차 1 |
| 기술 | 클라우드 1 | 클라우드 1 | 프로그램개발 1인공지능 1항공/드론 1 | 클라우드 1 |
| 업력 | 23.7년 | 28.3년 | 14.8년 | 21.1년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 141명2026년 9월 | 23명2025년 10월 | 126명2026년 9월 | 12명2026년 9월 |
| 누적 투자 유치액 | 알 수 없음 | |||
| 최근 투자 라운드 | 해당 없음 | Series A | Series B | M&A |
| 최근 투자 유치일 | 해당 없음 | |||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 5개사 | 해당 없음 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 1개사 | 해당 없음 | 1개사 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |

일반 음원 플랫폼 대신 모빌리티 라이프 AX 전문기업 오비고(Obigo)가 운영하는 차량 특화 AI 오디오 플랫폼 '픽클(Pickle)' 을 음원의 첫 공개 채널로 선택했다. 음원은 매주 목요일 오후 3시에 순차 공개한다. 지난 23일...


오비고가 신규 산업용 피지컬 인공지능(AI) 솔루션 '볼트(BOLT)'를 전력 인프라에 처음 적용한다. 28일 업계에 따르면 오비고는 지난 3월부터 글로벌 에너지·전력 인프라 기업과 '볼트' 기술검증(PoC)을 했다. 오비고...


오비고는 한국인터넷진흥원(KISA)의 '2026년 공급망 보안 모델 구축 지원사업' 자동차 분야 주관기업으로 참여해 보안 전문기업 엠시큐어와 자동차 소프트웨어 보안 모델을 개발하고 있다. 핵심 소스코드와 기술정보를...


인포테인먼트 소프트웨어 업체 오비고와 카메라 모듈 업체 캠시스, 통신사 SK텔레콤, 레이더 솔루션 업체 스마트레이더시스템, 차량용 소프트웨어 기업 현대오토에버가 내림세다. 적외선 센서 업체 아이쓰리시스템과...


차량용 통신과 보안, 소프트웨어 관련 종목인 포니링크와 인포뱅크, 아우토크립트, 슈어소프트테크, 오비고, 라닉스, 켐트로닉스 등도 약세를 보이고 있다. 자율주행은 차량 내부의 센서와 제어장치뿐 아니라 통신...


와이즈넛과 사이냅소프트, 비트플래닛 등은 보합권에 머물고 있다. 증시에서는 AI 보안 시장의 성장 가능성과 개별 기업의 실적 개선 여부를 구분해 살펴봐야 한다는 지적이 나온다. 보안 수요가 늘더라도 기술 경쟁력과...


![[이 시각 시황] 코스피 3% 급반등·코스닥 800선 회복...반도체·바이오·... - 뉴스 썸네일 이미지](https://img.biz.sbs.co.kr/upload/2026/10/21/iOK1792542761552.jpg)
인벤티지랩이 7% 강세로 거래가 26,850원입니다. 프리티가 5.3% 오릅니다. 올릭스가 11.9% 강세입니다. 로킷헬스케어가 5.6% 오르며 22,450원입니다. TS트릴리온이 1.4% 강세입니다. 지금까지 시장 상황 전해드렸습니다.


차량용 영상·센서와 커넥티드카 솔루션 관련 종목인 엠씨넥스와 인포뱅크도 상승세다. 자율주행 기술 고도화에는 주변 환경을 인식하는 카메라와 센서, 차량과 외부 시스템을 연결하는 통신·소프트웨어 기술이...



다른 진영에서는 티맵모빌리티의 차량용 앱스토어 '티맵스토어'가 같은 역할을 한다. 현재 르노코리아... 2006년 설립해 2012년 서비스를 시작한 국내 최대 팟캐스트 플랫폼이다. 팟빵의 회사 소개에 따르면 2019년 기준...


명상 앱 운영사 마보(대표 유정은)는 차량용 소프트웨어 기업 오비고와 콘텐츠 공급 제휴를 맺고, 지난 12일부터 오비고의 차량용 오디오 서비스 '픽클(Pickle)'을 통해 명상 콘텐츠를 제공하고 있다고 밝혔다. 이번에...

황도연 오비고 대표이사는 "혁신적인 PBV 모델인 PV5에 오비고의 차량용 AI 콘텐츠 서비스를 선보이게 되어 뜻깊다"며 "앞으로 픽클과 픽나우를 비롯한 픽시리즈의 적용 범위를 국내외로 지속 넓히고, AI 기반...

브레인즈컴퍼니와 산돌, 비큐AI, 에스에스알, 지슨, 포시에스, 라온피플, 플랜티넷 등이 약세를 보이고 있다. 디모아와 사이냅소프트, 인지소프트, 한싹, 버넥트, 알체라도 하락 흐름을 나타내고 있다. AI 소프트웨어와...





































































































