









홈페이지 주식회사 에이치엘만도(HL Mando)는 2014년 9월에 설립된 한국계∙대기업/중견기업으로, 현재 KOSPI 상장 기업(종목코드 204320)입니다.
자동차∙자재/부품 분야의 자동차 제동기가 주요 제품/서비스이며, 자율주행차 제어 시스템 개발 기업입니다.
가장 최근에는 2026년 6월에 테솔로의 Series B 투자에 참여했습니다.
2026년 자율주행, 전동화, 고성능플랫폼 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙경기도∙평택시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 조성현∙김현욱입니다.
2026년 9월 기준 임직원 수는 3,621명입니다.
유사 기업은 티앤이코리아∙한국타이어앤테크놀로지∙디에이치오토리드∙엔비알모션 등이 있습니다.
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| 투자자 | 평균 투자 집행 | 투자 단계 | 투자 기술 | 투자 분야 |
|---|---|---|---|---|
현재 ![]() 에이치엘만도 한국∙대기업/중견기업 | 176억 3583만원 5000만원 ~ 2017억 4600만원 | Series A 9건Seed 9건 | 인공지능 11건사물인터넷/센서 10건 | 자동차 18건엔터프라이즈 5건 |
51억 3031만원 13억 7500만원 ~ 99억 5700만원 | Series A 1건출자전환 1건 | 제조 2건사물인터넷/센서 1건 | 자동차 3건 | |
13억 7500만원 13억 7500만원 ~ 13억 7500만원 | Series A 1건 | 사물인터넷/센서 1건 | 자동차 1건 | |
444억 2444만원 1500만원 ~ 7916억 8100만원 | Seed 21건Series A 9건 | 제조 15건리얼타임 커뮤니케이션 10건 | 자동차 24건엔터프라이즈 7건 |


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| 일자 | 증자 후 자본금(누적 주식 발행량) | 주식 종류 | 주식별 누적 발행량 |
|---|---|---|---|
| 2018-05-04 | |||
| 2014-09-02 |
* 해당 정보는 기업이 발행한 자본금(증자) 관련 정보를 모두 포함하지 않을 수 있으며, 일부 내용은 부정확할 수 있습니다. 최종 확인은 등기부등본 원본을 참고하시기 바랍니다.
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| 연도 | 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 영업이익 | 당기순이익 |
|---|---|---|---|---|---|---|
2025년 최근 12월/개별 | ||||||
2024년 12월/개별 | ||||||
2023년 12월/개별 | ||||||
2022년 12월/개별 | ||||||
2021년 12월/개별 |
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타자본 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타포괄손익누계액 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
이익잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
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자동차 제동장치










* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2023-03-24 | ![]() 프로 플랜 필요 ![]() 에이치엘만도 사내이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사외이사 2023-03-24 | ![]() 프로 플랜 필요 ![]() 에이치엘만도 사외이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 대표이사 2024-03-26 | ![]() 에이치엘만도 대표이사![]() 프로 플랜 필요 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 대표이사 2023-03-24 | ![]() 에이치엘만도 대표이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 감사위원 2023-03-24 | ![]() 에이치엘만도 사외이사 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 ![]() 에이치엘만도 한국∙대기업/중견기업 | ![]() 자동차 제동기 자동차 제동장치 | 제조 | 자동차 자재/부품 | 알 수 없음 알 수 없음 | |
![]() 공기 압축기 수소전기차용 에어베어링 공기압축기 | 제조 | 자동차 자재/부품 | IPO 610억 3026만원 | ||
67% ![]() 한국타이어앤테크놀로지 한국∙대기업/중견기업 | ![]() 타이어 자동차 타이어 | 제조 | 자동차 자재/부품 | 알 수 없음 알 수 없음 | |
![]() 스티어링 휠 가죽/우레탄 사양 자동차 조향 핸들 및 혼캡 등 부자재 | 제조 | 자동차 자재/부품 | IPO 84억원 | ||
![]() 테이퍼롤러 베어링용 고정밀 원추형 전동체 (변속기, 감속기, 휠허브) | 제조 | 자동차 자재/부품 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
67% ![]() 에이치에스효성첨단소재 한국∙대기업/중견기업 | ![]() 타이어보강재 타이어코드, 스틸코드, 산업용 원사, 카페트 등 산업자재 | 제조 | 자동차 자재/부품 | 그룹재편 1710억 800만원 | |
![]() 자동차 부품 제조 자동차 클러치, A/T PARTS 제조 | 제조 | 자동차 자재/부품 | IPO 375억원 |
| 구분 | 에이치엘만도 | 티앤이코리아 | 한국타이어앤테크놀로지 | 디에이치오토리드 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
|
|
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 대기업/중견기업 | 중소기업 | 대기업/중견기업 | 대기업/중견기업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 경기도 > 평택시 | 한국 > 충청북도 > 청주시 | 한국 > 경기도 > 성남시 | 한국 > 전북특별자치도 > 완주군 |
| 분야 | 자동차 1 | 자동차 1환경/에너지 1 | 자동차 1 | 자동차 1 |
| 기술 | 제조 1 | 제조 2 | 제조 1 | 제조 1 |
| 업력 | 12.2년 | 12.7년 | 14.2년 | 10.1년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 3,621명2026년 9월 | 141명2026년 9월 | 2,485명2026년 9월 | 217명2026년 9월 |
| 누적 투자 유치액 | 알 수 없음 | 알 수 없음 | ||
| 최근 투자 라운드 | 해당 없음 | IPO | 해당 없음 | IPO |
| 최근 투자 유치일 | 해당 없음 | 해당 없음 | ||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 7개사 | 해당 없음 | 해당 없음 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 3개사 | 해당 없음 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
![[더벨][Company Watch] HL만도, '중국통' 박영문 앞세워 글로벌 경쟁력 '... - 뉴스 썸네일 이미지](https://logo-resources.thevc.kr/organizations/200x200/dd79def66210fb58c2dbf49172d13754345678a1f827985c0b941534f99552d7_1665969624173268.jpg)
그는 조향 연구소 개발팀장, 만도 R&D 차이나 법인 대표, HL만도 중국 지역대표 등을 지낸 중국 전문가다. 직전 조성현 대표이사(부회장)가 유럽과 미주 지역 전문가였다는 점에 비춰보면 이력이 뚜렷한 차이를...



자동차 부품 사업의 핵심이었던 만도까지 매각해야 했다. 정 회장에게는 기업 하나를 잃는 것 이상의... 컨소시엄이 만도 인수에 나섰고, 그해 3월 만도를 다시 그룹의 품으로 돌려놓았다. 회사를 떠나보낸 지 약 10년...


세계 자동차 업계의 이익을 갉아먹은 재료비 상승이 내년에도 수익성 회복의 걸림돌이 될 전망이다. 일부... 현대차·기아와 GM 등에 제동·조향장치와 서스펜션을 공급하는 HL만도는 3분기 원자재, 메모리값 상승으로 약...



박 신임 CEO는 1990년 입사해 조향 연구소 개발팀장과 중국 지역대표 등을 거쳤다. 지난 2021년부터 HL만도를 이끌어온 조성현 부회장은 물러난다. 일각에서는 지난 7월 발생한 하청 노동자 끼임 사망사고가 영향을...


경남대 기계공학과를 졸업한 박 CEO는 1990년 입사해 조향 연구소 개발팀장, 만도 R&D 차이나 법인 대표, HL만도 중국 지역대표 등을 역임하면서 능력을 인정받아왔다. 2021년 11월부터 HL만도를 이끌어온 조성현...


HL만도가 오는 2일부터 3일까지 국내 주요 기관투자자를 대상으로 기업설명회(IR)를 연다. 2026년 3분기 경영실적과 주요 경영현황을 설명하는 자리다. HL만도는 지난 28일 금융감독원 전자공시시스템(DART)에 개최...


중심 자동차(SDV) 확산에 따라 적용 차종이 늘고 있다. 올해 3분기 기준 SDC 수주잔고는 1조4000억원이다. 공급 고객사는 10곳이며 적용 차종은 40개 이상이다. 올해 신규 수주액은 약 7060억원으로 집계됐다. HL만도는 SDC...



HL만도는 국내 생산 차질 및 중국 내수 둔화에도 인도 현지 자동차 제조사(OEM)등 고객 다변화를 통해 전년 수준 매출을 유지했다고 밝혔다. 영업이익은 반도체·원자재 가격 상승에 따른 원가 부담 증가 및...

세코닉스, 팸텍, 엠씨넥스, 에이스테크, 에스오에스랩, 퓨런티어, LG이노텍, 삼성전기, 캠시스 등이 하락... 드림텍, 팸텍, SK텔레콤, 에이스테크, 엠씨넥스, 슈어소프트테크, 켐트로닉스, 삼성전기, 에스오에스랩, MDS테크...


소프트웨어와 플랫폼 분야에서는 현대오토에버, NAVER, SK텔레콤, KT, 인포뱅크, 오비고, 포니링크 등이 거론된다. 차량용 소프트웨어와 통신 인프라, 커넥티드카 서비스는 자율주행 기술을 실제 차량과 서비스에 적용하는...



SBTi 승인을 받은 국내 자동차 부품사는 현대위아만이 아니다. 주요 부품사 가운데 한온시스템이 2024년... 46%, HL만도는 2023년 대비 2035년까지 63%를 줄이기로 했다. 다만 회사별로 기준연도와 목표연도가 달라...


하지만 건물과 도시의 규칙은 여전히 사람과 자동차를 기준으로 짜여 있어 현장의 걸림돌이 적지... 배달의민족이 2020년, 요기요가 2021년 자율주행 배송로봇 실증에 나섰고 HL만도는 2021년 공원 순찰로봇을, 현대차...




































































































