| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
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![]() 한국∙만 ??세 | 대표이사 2025-10-01 | ![]() 드라이브포스 사내이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2025-10-01 | ||
![]() 한국∙만 ??세 | 사외이사 2025-10-01 | ||
![]() 한국∙만 ??세 | 감사 2025-10-01 |

드라이브포스
기업 개요
홈페이지 주식회사 드라이브포스(DRIVE FORCE)는 2024년 5월에 설립된 한국계∙중소기업입니다.
선박/조선∙자재/부품 분야의 하이브리드 추진 시스템이 주요 제품/서비스이며, 친환경 선박 전기추진 시스템 개발 기업입니다.
2024년 모듈러멀티레벨컨버터, 형식인증, 모터드라이브 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙부산광역시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 윤성식입니다.
유사 기업은 탱크테크∙마린텍∙모쓰∙파로스마린 등이 있습니다.
제품/서비스
총 1개최근 뉴스
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기술 개요
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| 연도 | 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 영업이익 | 당기순이익 |
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2025년 최근 12월/개별 | ||||||
2024년 12월/개별 | ||||||
2023년 12월/개별 | ||||||
2022년 12월/개별 | ||||||
2021년 12월/개별 |
이 회사는 친환경 선박 전력변환 및 전기·하이브리드 추진 시스템을 제조하여 정부기관 및 해운사를 주요 고객으로 하는 B2G 및 B2B 비즈니스 모델을 운영합니다. 이들은 계약 기반의 납품 모델을 통해 안정적인 수익을 창출하며, 자산 경량 구조를 통해 기술 및 시장 중심의 성장 전략을 추구합니다.
비용 구조는 주로 R&D 비용, 제조 원가, 그리고 계약 이행에 따른 인건비로 구성되어 있으며, 고정비가 낮고 변동비가 상대적으로 높은 특징을 보입니다.
- 매출액
259.4억원
2023년부터 2025년까지의 재무 지표를 살펴보면, 매출액은 2023년 32.5억원에서 2024년 118.4억원으로 263.1% 증가하였고, 2025년에는 259.4억원으로 119.1% 증가하였습니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
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유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
이익잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채와자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
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- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
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하이브리드 추진 시스템
친환경 선박 전력변환 및 전기·하이브리드 추진시스템




















* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
- 등기 임원사임
- 등기 임원취임
- 등기 임원취임
- 등기 임원취임
- 등기 임원취임
- 등기 임원취임
- 등기 임원중임
- 등기 임원임기만료
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 ![]() 드라이브포스 한국∙중소기업 | ![]() 하이브리드 추진 시스템 친환경 선박 전력변환 및 전기·하이브리드 추진시스템 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Series C 알 수 없음 | |
![]() 선체 배관 선박 기자재 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Series C 130억원 | ||
![]() 선박부품 선박건조, 선박구성부분품 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | M&A 800억원 | ||
![]() 선박 및 항공기 프로펠러 선박 추진 효율 5% 이상 개선하는 탄소복합재 프로펠러 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Seed 2억 5000만원 | ||
![]() 수소선외기 수소 전기 기반의 중소형 선박 추진 시스템 개발 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Seed 알 수 없음 | ||
![]() 전기선외기 친환경선박용 전기동력 추진시스템 및 세계 최대 마력의 전기 선외기 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Series A 100억원 | ||
![]() 선박평형수 전처리장치 분쇄입자와 기계적 기술을 접목해 필터에 의존하던 선박평형수 처리 장치를 분쇄형으로 개발 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Seed 3억원 |
| 구분 | 드라이브포스 | 탱크테크 | 마린텍 | 모쓰 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
|
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|
|
| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 중소기업 | 중소기업 | 중소기업 | 스타트업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 부산광역시 | 한국 > 부산광역시 | 한국 > 전라남도 > 영암군 | 한국 > 대전광역시 |
| 분야 | 선박/조선 1 | 선박/조선 1 | 선박/조선 1 | 선박/조선 1 |
| 기술 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 |
| 업력 | 2.4년 | 35.6년 | 20.3년 | 7.2년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 50명2026년 7월 | 76명2026년 7월 | 15명2026년 7월 | 10명2026년 7월 |
| 누적 투자 유치액 | ||||
| 최근 투자 라운드 | Series C | Series C | M&A | Seed |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 4개사 | 4개사 | 1개사 | 2개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |

중소형 선박용 전기·하이브리드 추진시스템 사업 확대 추진 선박용 전기추진·전력변환시스템 기업 드라이브포스(대표 윤성식)가 100kW급 선박용 전기추진 선외기를 개발하고 누적 400시간의 해상 시운전을 진행했다고...


윤성식 드라이브포스 대표는 "육상 성능검증을 통해 국산 고전압·대용량 VFD의 성능과 운전 신뢰성을 확인했다"며 "상용화와 선급 인증, 실제 선박 적용을 단계적으로 추진할 계획"이라며 "축발전시스템을...


전기·하이브리드 추진선박 수요가 빠르게 증가하는 추세다. 드라이브포스는 이번 계약을 발판으로 전기추진시스템과 선박 설계·건조 역량을 결합한 친환경 선박 종합 솔루션 기업으로 자리매김해 나갈 계획이다....


국립한국해양대학교(총장 류동근) 앵커(구.RISE) 사업단(단장 천강우)과 탄소중립디지털혁신센터(NDIC)는 SDX재단, 한국조선해양기자재연구원(KOMERI), 부산시기계공업협동조합, 부산조선해양기자재공업협동조합과 공동으로...



지난 27일 열린 인증서 수여식에는 윤성식 드라이브포스 대표, 고태현 케이조선 기술부문장, 김영두 로이드선급 부사장 등이 참석해 차세대 친환경 스마트 상선 개발을 위한 전략적 협력 의지를 다졌다. 프로젝트에서...

특히 이번 성과는 국내 전기추진 시스템 전문업체인 ㈜드라이브포스(대표이사 윤성식)와 공동 연구를 통해 이뤄낸 결실이다. ◆ OCI홀딩스, 다우존스 최상위 기업 지수에 17년 연속 편입 OCI홀딩스가 최근 2025...


특히 이번 성과는 국내 전기추진 시스템 전문업체인 ㈜드라이브포스(대표이사 윤성식)와 공동 연구를 통해 이뤄낸 결실이다. 그 동안 전기추진 및 스마트 선박의 핵심 시스템은 노르웨이, 스위스 등 유럽 업체들이...


특히 이번 성과는 국내 전기추진 시스템 전문업체인 드라이브포스와 공동 연구를 통해 이뤄낸 결실이다. 그동안 전기추진 및 스마트 선박의 핵심 시스템은 노르웨이 스위스 등 유럽 업체들이 독점해 왔으나 케이조선은...


이러한 성과는 국내 전기추진 시스템 전문업체 ㈜드라이브포스(대표이사 윤성식)와 공동 연구를 통해 이뤄낸 결실이다. 그동안 전기 추진 및 스마트 선박의 핵심 시스템은 노르웨이, 스위스 등 유럽 업체들이 독점해...


드라이브포스 윤성식 대표는 "친환경 선박 및 에너지 플랫폼 시장은 이제 본격적인 전환이 시작되는 단계"라며 "드라이브포스는 단순한 시스템 공급을 넘어 친환경 에너지 전환을 뒷받침하는 통합 솔루션 기업으로...

특히 제주 지역을 대상으로 하이브리드 10톤급과 순수 전기 3톤급 낚시선 모델을 제안하며, 이는 안전성... 진승민 드라이브포스 PM은 전기선박 상용화를 위해서는 추진 시스템뿐 아니라 에너지 관리와 충전 인프라를...


㈜삼영기술, 신호산기㈜, 준엔지니어링㈜, ㈜코리아엔텍, ㈜마린이앤씨, 부경이엔지㈜, 한국주철관공업㈜, ㈜한국공정안전환경센터, ㈜대하, ㈜금빛건설엔지니어링, ㈜드라이브포스...
























