| 연도 | 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 영업이익 | 당기순이익 |
|---|---|---|---|---|---|---|
2025년 최근 12월/개별 | ||||||
2024년 12월/개별 | ||||||
2023년 12월/개별 | ||||||
2022년 12월/개별 | ||||||
2021년 12월/개별 |
기업 개요
홈페이지 주식회사 파로스마린(Pharos Marine)은 2021년 2월에 설립된 한국계∙스타트업입니다.
선박/조선∙자재/부품 분야의 수소선외기가 주요 제품/서비스입니다.
2023년 수소, 연료전지, 선외기 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙울산광역시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 이슬기입니다.
유사 기업은 모쓰∙케이디이엔텍∙드라이브포스∙일렉트린 등이 있습니다.
제품/서비스
총 1개주요 정보
상태
비상장
업력
5.1년
투자 라운드 (2건)
Seed
투자 유치 (2.9년 전) 로그인 필요
매출 (2025)
프로 플랜 필요
국가 R&D (3개) 프로 플랜 필요
임직원 수 (2026-03)
9명
MoM 13%
특허 (11개월 전)
11개
최근 뉴스
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현재 라운드
Seed
투자
총 투자 유치
두 원이 겹쳐진 영역을 반복해서 누르면 가려진 원이 선택됩니다.
전체 투자자
2개사(명)투자 유치 배경
AI 요약 정보
· 2023-10
출처
팔로온 투자자해당 없음
신규 투자자
재무 상세
2023~2025년 주요 포인트
AI 분석
이 회사는 중소형 선박을 대상으로 수소 전기 기반의 추진 시스템을 개발하여 친환경 해양 모빌리티 솔루션을 제공하는 B2B 기업입니다. 수익 창출 방식으로는 기술 라이센스, 제품 판매, 그리고 유지보수 서비스 계약이 있으며, 이는 고객과의 장기 계약을 통해 안정적인 수익을 창출하는 원리로 작용합니다.
비용 구조는 주로 연구개발비, 제조원가, 마케팅 및 판매비용으로 구성되며, 연구개발비는 혁신적인 시스템 개발을 위한 필수 요소로 높은 비율을 차지할 것으로 예상됩니다.
- 매출액
2.8억원
매출액은 2023년 1.3천만원에서 2025년 28.3천만원으로 1670.8%의 급격한 성장을 기록하였으며, 이는 기업의 시장 경쟁력을 강화하고 있음을 나타냅니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
당기순손익 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
참고 사항
- 2023~2025년 재무제표를 토대로 분석합니다. 분석 기준일은 2026년 04월 17일입니다. 이후의 경영 변화·시장 상황·미공시 정보는 반영되지 않습니다.
- 본 페이지에는 THEVC AI가 재무 데이터를 기반으로 자동 분석한 콘텐츠가 포함되어 있습니다. AI 생성 콘텐츠는 투자 의사결정의 단독 근거로 활용할 수 없으며, 전문 실사(DD)를 대체하지 않습니다.
- 상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
주기/보기 및 추진계통부품
국가과학기술 해양레저/탐사장비
국가과학기술 선박소재/구조기술
국가과학기술 연료전지기술
6T기술 제조업(자동차 및 운송장비)
적용분야 제조업(전기 및 기계장비)
적용분야 수소
키워드주관 부처 랭킹
- 1
- 2
- 3
관리 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
협력 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.
총 인원
8명
최근 1년간 입사자
3명
최근 1년간 퇴사자
3명
* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
등기 임원주소변경
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
 한국∙만 ??세 | 사내이사 2025-06-02 |  파로스마린 사내이사 | |
한국∙만 ??세 | 감사 2021-02-02 | 파로스마린 감사 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 파로스마린 한국∙스타트업 |  수소선외기 수소 전기 기반의 중소형 선박 추진 시스템 개발 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Seed 알 수 없음 | |
선박 및 항공기 프로펠러 선박 추진 효율 5% 이상 개선하는 탄소복합재 프로펠러 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Seed 2억 5000만원 | ||
선박 보온 단열재 선박 보온과 단열 기술 개발 및 장비 제조 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Seed 알 수 없음 | ||
하이브리드 추진 시스템 친환경 선박 전력변환 및 전기·하이브리드 추진시스템 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Series C 110억원 | ||
 전기선외기 친환경선박용 전기동력 추진시스템 및 세계 최대 마력의 전기 선외기 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Series A 100억원 | ||
선박평형수 전처리장치 분쇄입자와 기계적 기술을 접목해 필터에 의존하던 선박평형수 처리 장치를 분쇄형으로 개발 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Seed 3억원 | ||
극저온 진공 단열 탱크 선박용 액화수소탱크 단열 설계·시공 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Seed 3억원 |
| 구분 | 파로스마린 | 모쓰 | 케이디이엔텍 | 드라이브포스 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 스타트업 | 스타트업 | 중소기업 | 중소기업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 울산광역시 | 한국 > 대전광역시 | 한국 > 전라남도 > 영암군 | 한국 > 부산광역시 |
| 분야 | 선박/조선 1 | 선박/조선 1 | 선박/조선 1 | 선박/조선 1 |
| 기술 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 |
| 업력 | 5.2년 | 6.8년 | 8.2년 | 2년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 9명2026년 3월 | 10명2026년 3월 | 3명2025년 8월 | 45명2026년 3월 |
| 누적 투자 유치액 | 알 수 없음 | 알 수 없음 | ||
| 최근 투자 라운드 | Seed | Seed | Seed | Series C |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 1개사 | 2개사 | 1개사 | 4개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
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