| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
 한국∙만 ??세 | 대표이사 2025-01-06 |  모쓰 대표이사 | |
한국∙만 ??세 | 사내이사 2022-07-29 | 모쓰 사내이사 | |
한국∙만 ??세 | 감사 2022-07-29 | 모쓰 감사 |
기업 개요
홈페이지 주식회사 모쓰(MOTH)는 2019년 7월에 설립된 한국계∙스타트업입니다.
선박/조선∙자재/부품 분야의 선박 및 항공기 프로펠러가 주요 제품/서비스입니다.
2025년 탄소복합재, 선박프로펠러, 고속수지주입성형 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙대전광역시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 이재형입니다.
유사 기업은 켄텍이노베이션∙파로스마린∙하이솔∙드라이브포스 등이 있습니다.
제품/서비스
총 1개주요 정보
상태
비상장
업력
6.7년
투자 라운드 (3건)
Seed
투자 유치 (3.3년 전) 로그인 필요
매출 (2025)
프로 플랜 필요
국가 R&D (4개) 프로 플랜 필요
B2G 계약 (1건) 프로 플랜 필요
임직원 수 (2026-03)
10명
MoM 43%
특허 (8개월 전)
8개
최근 뉴스
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현재 라운드
Seed
투자
총 투자 유치
두 원이 겹쳐진 영역을 반복해서 누르면 가려진 원이 선택됩니다.
전체 투자자
3개사(명)투자 유치 배경
AI 요약 정보
· 2023-02
출처
팔로온 투자자해당 없음
신규 투자자
재무 상세
2023~2025년 주요 포인트
AI 분석
이 회사는 선박 및 항공기 프로펠러를 제조하여 선박 추진 효율을 개선하는 제품을 제공하는 B2B 기업입니다. 탄소복합재 기술을 활용하여 친환경 선박 시장을 겨냥하고 있으며, 조선 산업 내에서 전문성을 갖춘 기업으로 성장하고자 합니다. 수익은 주로 고객 맞춤형 제품 제공 및 해외 시장 진출 전략을 통해 창출되며, 이는 고객의 요구에 맞춘 제품 개발 및 마케팅 전략에 의해 강화됩니다. 비용 구조는 원자재 조달, 제조 공정, R&D 투자로 구성되며, 특히 고급 인력 비용과 연구개발비가 주요한 차별점입니다.
- 유동비율
68.2%
재무 비율 분석 결과, 유동비율이 2023년 160.2%에서 2024년 68.2%로 92.0%p 감소하여 단기 지급능력이 심각하게 악화되었습니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
당기순손익 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
참고 사항
- 2023~2025년 재무제표를 토대로 분석합니다. 분석 기준일은 2026년 04월 10일입니다. 이후의 경영 변화·시장 상황·미공시 정보는 반영되지 않습니다.
- 본 페이지에는 THEVC AI가 재무 데이터를 기반으로 자동 분석한 콘텐츠가 포함되어 있습니다. AI 생성 콘텐츠는 투자 의사결정의 단독 근거로 활용할 수 없으며, 전문 실사(DD)를 대체하지 않습니다.
- 상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
주기/보기 및 추진계통부품
국가과학기술 위의 미래유망신기술(6T) 103개 세분류에 속하지 않는 기타 연구
6T기술 제조업(자동차 및 운송장비)
적용분야 탄소복합재
키워드주관 부처 랭킹
- 1
- 2
- 3
관리 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
협력 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.
총 인원
10명
최근 1년간 입사자
4명
최근 1년간 퇴사자
2명
* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
등기 임원주소변경
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 모쓰 한국∙스타트업 | 선박 및 항공기 프로펠러 선박 추진 효율 5% 이상 개선하는 탄소복합재 프로펠러 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Seed 알 수 없음 | |
선박평형수 전처리장치 분쇄입자와 기계적 기술을 접목해 필터에 의존하던 선박평형수 처리 장치를 분쇄형으로 개발 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Seed 3억원 | ||
수소선외기 수소 전기 기반의 중소형 선박 추진 시스템 개발 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Seed 알 수 없음 | ||
극저온 진공 단열 탱크 선박용 액화수소탱크 단열 설계·시공 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Seed 3억원 | ||
하이브리드 추진 시스템 친환경 선박 전력변환 및 전기·하이브리드 추진시스템 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Series C 110억원 | ||
 전기선외기 친환경선박용 전기동력 추진시스템 및 세계 최대 마력의 전기 선외기 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Series A 100억원 | ||
EVER Marine 저탄소 선박용 자재 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Seed 10억원 |
| 구분 | 모쓰 | 켄텍이노베이션 | 파로스마린 | 하이솔 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 스타트업 | 스타트업 | 스타트업 | 중소기업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 대전광역시 | 한국 > 울산광역시 | 한국 > 울산광역시 | 한국 > 전북특별자치도 > 전주시 |
| 분야 | 선박/조선 1 | 선박/조선 1 | 선박/조선 1 | 선박/조선 1 |
| 기술 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 |
| 업력 | 6.8년 | 6.6년 | 5.2년 | 2.2년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 10명2026년 3월 | 3명2020년 8월 | 9명2026년 3월 | 10명2026년 3월 |
| 누적 투자 유치액 | 알 수 없음 | |||
| 최근 투자 라운드 | Seed | Seed | Seed | Seed |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 2개사 | 1개사 | 1개사 | 2개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
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