| 임직원 | 직위 | 상태 | 주요 이력 |
|---|---|---|---|
![]() 주광일 한국∙남성 | 대표이사 경영 | 재직 중 대표 | ![]() 탱크테크 대표이사 |
![]() 김영한 한국∙남성 | 대표이사 경영 | 재직 중 대표 | ![]() 탱크테크 대표이사 |
기업 개요
홈페이지 주식회사 탱크테크(Tank Tech)는 1991년 3월에 설립된 한국계∙중소기업입니다.
선박/조선∙자재/부품 분야의 선체 배관이 주요 제품/서비스입니다.
2025년 전기차, 배터리, 리튬이온 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙부산광역시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 주광일∙김영한입니다.
유사 기업은 마린텍∙에코마린∙드라이브포스∙하이솔 등이 있습니다.
제품/서비스
총 1개최근 뉴스
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전환사채(CB) 발행 내역
1건* 등기부등본 (2025-10-10 기준)
* 해당 기업이 발행한 전환사채 정보 전부를 포함하지 않을 수 있습니다. 반드시 등기부등본 원본을 참고해주시기 바랍니다.
재무 상세
이 회사는 선박 기자재 및 전기차 화재 진압 장비를 제조하여 B2B 고객에게 제공하는 비즈니스 모델을 가지고 있습니다. 주로 조선 산업과 전기차 관련 시장을 타겟으로 하며, 장기 계약 및 반복 구매를 통해 안정적인 수익을 창출하는 계약 판매 모델이 특징적입니다. 비용 구조는 주로 제조 비용, 연구개발 비용, 마케팅 비용으로 나뉘며, 특히 연구개발 비용이 상대적으로 높아 기술 혁신을 위한 필수 투자로 해석됩니다.
- 유동비율
104.2%
2023년부터 2025년까지의 재무 지표를 살펴보면, 유동비율은 2023년 167.7%에서 2024년 192.8%로 증가한 후, 2025년에는 104.2%로 급격히 감소하였습니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
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유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본조정 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
이익잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채와자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
- 2023~2025년 재무제표를 토대로 분석합니다. 분석 기준일은 2026년 04월 09일입니다. 이후의 경영 변화·시장 상황·미공시 정보는 반영되지 않습니다.
- 본 페이지에는 THEVC AI가 재무 데이터를 기반으로 자동 분석한 콘텐츠가 포함되어 있습니다. AI 생성 콘텐츠는 투자 의사결정의 단독 근거로 활용할 수 없으며, 전문 실사(DD)를 대체하지 않습니다.
- 상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
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* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.
* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
![]() 한국∙만 ??세 | 대표이사 2025-03-06 | ![]() 탱크테크 대표이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2025-03-06 | ![]() 탱크테크 사내이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 대표이사 2025-03-06 | ![]() 탱크테크 대표이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 기타비상무이사 2025-03-06 | ![]() 탱크테크 기타비상무이사![]() 프로 플랜 필요 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 감사 2025-03-06 | ![]() 탱크테크 감사 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 ![]() 탱크테크 한국∙중소기업 | ![]() 선체 배관 선박 기자재 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Series C 알 수 없음 | |
![]() 선박부품 선박건조, 선박구성부분품 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | M&A 800억원 | ||
![]() EVER Marine 저탄소 선박용 자재 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Seed 10억원 | ||
![]() 하이브리드 추진 시스템 친환경 선박 전력변환 및 전기·하이브리드 추진시스템 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Series C 110억원 | ||
![]() 극저온 진공 단열 탱크 선박용 액화수소탱크 단열 설계·시공 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Seed 3억원 | ||
![]() 리프팅 러그 선박 블록 조립 시 필수 기자재 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 전기선외기 친환경선박용 전기동력 추진시스템 및 세계 최대 마력의 전기 선외기 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Series A 100억원 |
| 구분 | 탱크테크 | 마린텍 | 에코마린 | 드라이브포스 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 중소기업 | 중소기업 | 중소기업 | 중소기업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 부산광역시 | 한국 > 전라남도 > 영암군 | 한국 > 대전광역시 | 한국 > 부산광역시 |
| 분야 | 선박/조선 1 | 선박/조선 1 | 선박/조선 1 | 선박/조선 1 |
| 기술 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 |
| 업력 | 35.2년 | 19.9년 | 2.8년 | 2년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 75명2026년 3월 | 13명2026년 3월 | 7명2026년 3월 | 45명2026년 3월 |
| 누적 투자 유치액 | ||||
| 최근 투자 라운드 | Series C | M&A | Seed | Series C |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 4개사 | 1개사 | 1개사 | 4개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 1개사 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |




















![[COMPANY+] 전기차 화재진압 대응 패러다임을 바꾸다, 탱크테크(주) - 뉴스 썸네일 이미지](https://f.xza.co.kr/https://www.fpn119.co.kr/data/fpn119_co_kr/mainimages/202511/2025102228503834.jpg)


































































































