| 임직원 | 직위 | 상태 | 주요 이력 |
|---|---|---|---|
 김명진 한국∙남성 | 대표이사 경영 | 재직 중 대표 |  액스비스 대표이사 |
기업 개요
홈페이지 주식회사 액스비스(Accies)는 2009년 11월에 설립된 한국계∙중소기업입니다.
자동차∙기술지원 분야의 레이저 용접시스템이 주요 제품/서비스입니다.
2026년 표면발광레이저, 다중접합, 고출력 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙대전광역시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 김명진입니다.
유사 기업은 퓨런티어∙제이엠웨이브∙엠케이∙위자드랩 등이 있습니다.
제품/서비스
총 1개주요 정보
업력
16.6년
투자 라운드 (1건)
Series A
투자 유치 (5.3년 전) 로그인 필요
매출 (2025)
프로 플랜 필요
국가 R&D (19개) 프로 플랜 필요
B2G 계약 (18건) 프로 플랜 필요
임직원 수 (2026-06)
153명
MoM 3%
특허 (9개월 전)
43개
최근 뉴스
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- ·기타7월 15일 주식시장 주요공시
출처: 금융위원회
— 종가 기준
—
전날보다 현재 라운드
Series A
투자
총 투자 유치
두 원이 겹쳐진 영역을 반복해서 누르면 가려진 원이 선택됩니다.
전체 투자자
2개사(명)투자 유치 배경
AI 요약 정보
· 2021-04
출처
팔로온 투자자해당 없음
신규 투자자
업계 관계자
주요 제품/서비스
경쟁 우위
투자금 활용 목적
재무 상세
2023~2025년 주요 포인트
AI 분석
액스비스는 전기차 및 전장 모듈 부품을 위한 레이저 용접 시스템을 제조하여 자동차 산업에 기술 지원을 제공하는 B2B 기업입니다. 이 회사는 지능형 고출력 레이저 솔루션과 AI 및 로보틱스 기술을 접목하여 차별화된 제품을 제공하며, 이는 고부가가치 기술 중심의 비즈니스 모델로 볼 수 있습니다.
이러한 비즈니스 모델은 고정비가 크고, 기술력에 따른 수익성이 높게 나타나는 경향이 있습니다. 수익 구조는 고출력 레이저 솔루션의 판매와 기술 지원 서비스에서 발생하며, 고객 맞춤형 솔루션 제공에 따른 프로젝트 기반 수익이 중요한 차별점으로 작용합니다.
또한, 장기 계약을 통한 반복적인 수익 모델이 가능하므로 유지보수 계약 수익도 중요한 요소입니다. 비용 구조는 고정비가 큰 제조업체 특성상 제조 원가와 R&D 비용이 주요한 차별점으로 나타나며, AI 및 로보틱스 기술 개발에 따른 기술 개발 비용과 고객 맞춤형 솔루션을 위한 프로젝트 관리 비용이 중요합니다.
- 유동비율
171.6%
2023년부터 2025년까지의 재무 지표를 살펴보면, 유동비율이 67.7%에서 171.6%로 증가하여 기업의 단기 채무 이행 능력이 크게 개선되었습니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본잉여금 | - | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타자본 | - | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
이익잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본과부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
참고 사항
- 2023~2025년 재무제표를 토대로 분석합니다. 분석 기준일은 2026년 04월 23일입니다. 이후의 경영 변화·시장 상황·미공시 정보는 반영되지 않습니다.
- 본 페이지에는 THEVC AI가 재무 데이터를 기반으로 자동 분석한 콘텐츠가 포함되어 있습니다. AI 생성 콘텐츠는 투자 의사결정의 단독 근거로 활용할 수 없으며, 전문 실사(DD)를 대체하지 않습니다.
- 상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
광에너지 응용 가공기계
국가과학기술 레이저 가공기
국가과학기술 이차전지
국가과학기술 위의 미래유망신기술(6T) 103개 세분류에 속하지 않는 기타 연구
6T기술 제조업(자동차 및 운송장비)
적용분야 제조업(전기 및 기계장비)
적용분야 제조업(전자부품, 컴퓨터, 영상, 음향 및 통신장비)
적용분야 표면발광레이저
키워드주관 부처 랭킹
- 1
- 2
- 3
관리 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
협력 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.
B2G 고객사
총 4개사??
프로 플랜 필요
누적 ??억 ∙ ??건
??
프로 플랜 필요
누적 ??억 ∙ ??건
??
프로 플랜 필요
누적 ??억 ∙ ??건
??
프로 플랜 필요
누적 ??억 ∙ ??건
총 인원
150명
최근 1년간 입사자
32명
최근 1년간 퇴사자
35명
* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
등기 임원취임
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
 한국∙만 ??세 | 사내이사 2024-03-31 | 액스비스 사내이사 | |
한국∙만 ??세 | 사내이사 2024-03-28 | 액스비스 사내이사 | |
한국∙만 ??세 | 사내이사 2024-03-28 | 액스비스 사내이사 | |
한국∙만 ??세 | 사외이사 2024-03-28 | 액스비스 사외이사 | |
한국∙만 ??세 | 감사 2024-03-28 | 액스비스 감사 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 액스비스 한국∙중소기업 |  레이저 용접시스템 전기차·전장모듈 부품 레이저 용접 시스템 | 제조 | 자동차 기술지원 | Series A 알 수 없음 | |
 ADAS 카메라 모듈 조립장비 차량용 센싱카메라 모듈 조립 장비 | 제조 | 자동차 기술지원 | Pre-IPO 50억원 | ||
전기차 개조 서비스 노후 내연기관 트럭을 전기 트럭으로 개조하는 서비스 | 제조 | 자동차 기술지원 | Series A 30억원 | ||
 카글 워셔액 제조기 | 제조 | 자동차 기술지원 | Pre-A 5억 1440만원 | ||
차량용 통신 모듈 차량용 통신 모듈 | 사물인터넷/센서 | 자동차 기술지원 | Series A 30억원 | ||
전기차 충전 열관리 솔루션 전기차 충전열 관리를 위한 액체 증발 상변화 기술 기반 냉각 시스템 제공 | 제어시스템 | 자동차 기술지원 | Seed 1억 5000만원 | ||
라이다 센서 자율주행용 LiDAR 이미지 센서 | 사물인터넷/센서 | 자동차 기술지원 | Series A 20억원 |
| 구분 | 액스비스 | 퓨런티어 | 제이엠웨이브 | 엠케이 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
|
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 중소기업 | 중소기업 | 스타트업 | 중소기업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 대전광역시 | 한국 > 경기도 > 성남시 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 대전광역시 |
| 분야 | 자동차 1 | 자동차 2 | 자동차 1 | 자동차 1 |
| 기술 | 제조 1 | 제조 2 | 제조 1 | 제조 1 |
| 업력 | 16.7년 | 17.3년 | 9.1년 | 8.2년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 153명2026년 6월 | 75명2026년 6월 | 7명2026년 4월 | 4명2024년 12월 |
| 누적 투자 유치액 | ||||
| 최근 투자 라운드 | Series A | Pre-IPO | Series A | Pre-A |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 2개사 | 3개사 | 3개사 | 4개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 1개사 | 1개사 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
뉴시안
이데일리
머니투데이
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