















홈페이지 주식회사 케이지모빌리티(KG Mobility)는 1962년 12월에 설립된 한국계∙대기업/중견기업으로, 현재 KOSPI 상장 기업(종목코드 003620)입니다.
자동차∙기계 분야의 토레스가 주요 제품/서비스이며, 전기차 및 하이브리드 차량 개발 기업입니다.
가장 최근에는 2022년 8월에 인수되었습니다.
2024년 휠베어링, 치형, 이종소재복합단조 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙경기도∙평택시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 곽재선∙예병태∙황기영입니다.
2026년 9월 기준 임직원 수는 3,787명입니다.
유사 기업은 디피코∙케이지모빌리티커머셜∙도요타자동차∙현대자동차 등이 있습니다.



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| 일자 | 증자 후 자본금(누적 주식 발행량) | 주식 종류 | 주식별 누적 발행량 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-03 | |||
| 2025-04-12 | |||
| 2025-04-08 |
* 해당 정보는 기업이 발행한 자본금(증자) 관련 정보를 모두 포함하지 않을 수 있으며, 일부 내용은 부정확할 수 있습니다. 최종 확인은 등기부등본 원본을 참고하시기 바랍니다.
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* 등기부등본 (2025-06-09 기준)
* 해당 기업이 발행한 전환사채 정보 전부를 포함하지 않을 수 있습니다. 반드시 등기부등본 원본을 참고해주시기 바랍니다.
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| 연도 | 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 영업이익 | 당기순이익 |
|---|---|---|---|---|---|---|
2025년 최근 12월/개별 | ||||||
2024년 12월/개별 | ||||||
2023년 12월/개별 | ||||||
2022년 12월/개별 | ||||||
2021년 12월/개별 |
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타불입자본 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타자본구성요소 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
결손금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채와자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
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중형 SUV 자동차
















* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
![]() 중국∙만 ??세 | 대표이사 2009-01-09 | ![]() 케이지모빌리티 대표이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 공동대표이사 2009-12-17 | ![]() 케이지모빌리티 공동대표이사![]() 프로 플랜 필요 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 관리인대리 2009-07-06 | ![]() 케이지모빌리티 관리인대리 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 이사 2009-12-17 | ![]() 케이지모빌리티 이사 | |
![]() 미국∙만 ??세 | 공동관리인 1962-12-06 | ![]() 케이지모빌리티 공동관리인 |
| 임직원 | 직위 | 상태 | 주요 이력 |
|---|---|---|---|
![]() 곽재선 한국∙남성 | 대표이사 경영 | 재직 중 대표 | ![]() 케이지모빌리티 대표이사![]() 프로 플랜 필요 |
![]() 예병태 한국∙남성 | 대표이사 경영 | 재직 중 대표 | ![]() 케이지모빌리티 대표이사 |
![]() 황기영 한국∙남성 | 대표이사 경영 | 재직 중 대표 | ![]() 케이지모빌리티 대표이사 |
| 구분 | 케이지모빌리티 | 디피코 | 케이지모빌리티커머셜 | 도요타자동차 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
|
|
|
|
| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 일본 |
| 분류 | 대기업/중견기업 | 중소기업 | 중소기업 | 대기업/중견기업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 경기도 > 평택시 | 한국 > 강원특별자치도 > 횡성군 | 한국 > 경상남도 > 함양군 | 일본 > 아이치현 > 도요타시 |
| 분야 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 |
| 기술 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 |
| 업력 | 63.9년 | 28.4년 | 11.1년 | 89.2년 |
| 매출 | 알 수 없음 | |||
| 임직원수 | 3,787명2026년 9월 | 9명2026년 9월 | 72명2026년 9월 | 알 수 없음 |
| 누적 투자 유치액 | 알 수 없음 | |||
| 최근 투자 라운드 | M&A | M&A | M&A | 해당 없음 |
| 최근 투자 유치일 | 해당 없음 | |||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 1개사 | 해당 없음 | 해당 없음 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 1개사 | 해당 없음 | 1개사 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |

지난 8월 KG모빌리티(KGM)에 1081억원을 투자하며 불거졌던 '평택공장 대미 우회 수출설'을 정면으로... 반면 황기영 KGM 대표는 "현재 평택공장에서 체리 차량을 위탁 생산하거나 제3국에 수출하는 방안은 검토한 바...

KG모빌리티(KGM)의 올해 판매가 3년 전 내건 '2026년 32만대' 목표의 3분의 1 수준에 그칠 전망이다. 대신 같은 기간 수출을 52% 늘리며 수출 중심 회사로 체질을 바꿨다. 26일 업계에 따르면, 곽재선 KGM 회장은 취임...


KG모빌리티의 상용차 계열사 KGM커머셜은 지난 2월 7m급 저상 전기버스 'E-스타나' 1호차를 마을버스 업체에 인도했다. 전기화물차 시장은 기아 PV5 카고가 주도했다. 그 결과 시내·마을버스급 전기버스의 중국산...


국내 중견 완성차 3사(한국GM·르노코리아·KG모빌리티)가 내수 판매 부진 속에 중국 자동차 업체들과 협력을 강화하고 있다. 자체 개발의 높은 벽에 부딪힌 이들이 독자 노선 대신 '중국 자본과 기술'이라는 일종의...

![[쩐의흔적] 자동차·철강 이어 결제사업도 주목...곽재선, KG이니시스 10만... - 뉴스 썸네일 이미지](https://cdn.thepublic.kr/news/photo/202610/323235_326915_128.png)
곽재선 KG그룹 회장이 근로소득으로 마련한 약 9억5000만원을 들여 KG이니시스 주식 10만주를 사들였다.... 기준 KG이니시스의 연결 매출은 1조3589억원, 영업이익은 986억원이다. 같은 해 KG모빌리티의 연결 매출 약...


KG모빌리티(003620) 역시 같은 기간 전기차 판매량이 88.8% 줄어들었다. 중국산 전기차의 국내 시장 공략이 가속화하면서 올해 처음으로 연간 수입 전기차 점유율이 국산을 추월할 것이란 관측이 제기된다. 실제 올 1...


KG모빌리티는 '가을 드라이브 페스타'와 '가을 소풍 시승 이벤트'를 진행한다고 21일 밝혔다. 가을... 시승 차량은 무쏘 가솔린(스탠다드·롱 데크), 액티언 2027(가솔린·하이브리드), 뉴 토레스(가솔린·하이브리드)...


KG모빌리티(이하 KGM)가 유럽연합(EU) 탄소국경조정제도(CBAM)에 대응하기 위해 탄소 관리 전문기업 후시파트너스와 협력한다. 부품별 탄소 배출량 산정 체계를 구축하고 공급망 전반의 탄소 데이터 관리 역량을 높여...



특히 BYD는 최근 3개월 연속 국내 중견 완성차 3사(KG모빌리티·르노코리아·한국GM)의 월간 내수 판매량을 넘어섰다. 업계에서는 중국 수입 브랜드가 국내 생산 기반을 갖춘 완성차 업체들을 앞지르는 이 같은...


KG모빌리티(KGM)가 체리자동차와 협력해 차량 개발을 진행하기로 하면서 국내 소비자에게도 인지도가 높아졌다. 체리자동차는 최근 한국 법인 체리코리아를 설립하고 국내 진출을 준비하고 있다. 산하 브랜드인 오모다...


이항구 한국자동차연구원 연구위원은 "중국산 부품 의존도 심화와 완성차의 해외 생산 확대로 국내 부품 생태계 붕괴가 우려된다"며 산업 실태 파악을 토대로 정부 정책을 재정비해야 한다고 지적했다. 관세 방어...



KG모빌리티 자율주행택시. 컨슈머타임스=이정화 기자 | KG모빌리티(KGM)가 '택시는 세단'이라는 공식을 깨고... 황기영 KGM 대표는 맥스 얼라이언스 참여와 관련해 "신차 적용 기술 검증과 R&D 협력을 강화하고 SDV 플랫폼...




































































































