















홈페이지 주식회사 진에어(JIN AIR)는 2008년 1월에 설립된 한국계∙대기업/중견기업으로, 현재 KOSPI 상장 기업(종목코드 272450)입니다.
여행∙항공 분야의 진에어가 주요 제품/서비스입니다.
본사는 한국∙서울특별시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 박병률입니다.
2026년 9월 기준 임직원 수는 2,226명입니다.
유사 기업은 에어부산∙제주항공∙트리니티항공∙이스타항공 등이 있습니다.




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| 일자 | 증자 후 자본금(누적 주식 발행량) | 주식 종류 | 주식별 누적 발행량 |
|---|---|---|---|
| 2021-11-10 | |||
| 2020-11-04 | |||
| 2017-12-05 |
* 해당 정보는 기업이 발행한 자본금(증자) 관련 정보를 모두 포함하지 않을 수 있으며, 일부 내용은 부정확할 수 있습니다. 최종 확인은 등기부등본 원본을 참고하시기 바랍니다.
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| 연도 | 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 영업이익 | 당기순이익 |
|---|---|---|---|---|---|---|
2025년 최근 12월/개별 | ||||||
2024년 12월/개별 | ||||||
2023년 12월/개별 | ||||||
2022년 12월/개별 | ||||||
2021년 12월/개별 |
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타불입자본 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타자본구성요소 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
이익잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
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* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
![]() 한국∙만 ??세 | 감사위원 2023-03-25 | ![]() 프로 플랜 필요 ![]() 프로 플랜 필요 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2023-03-25 | ![]() 진에어 사내이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 감사위원 2023-03-25 | ![]() 프로 플랜 필요 ![]() 진에어 사외이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 대표이사 2025-03-26 | ![]() 진에어 대표이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2025-03-26 | ![]() 진에어 사내이사 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 ![]() 진에어 한국∙대기업/중견기업 | ![]() 진에어 저비용 항공서비스 (LCC) | 항공/드론 | 여행 항공 | 알 수 없음 알 수 없음 | |
![]() 에어부산 저비용 항공서비스 (LCC) | 항공/드론 | 여행 항공 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 제주항공 저비용 항공서비스 (LCC) | 항공/드론 | 여행 항공 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 티웨이항공 저비용 항공서비스 (LCC) | 항공/드론 | 여행 항공 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 이스타항공 저비용 항공서비스 (LCC) | 항공/드론 | 여행 항공 | M&A 1100억원 | ||
![]() 에어서울 저비용 항공서비스 (LCC) | 항공/드론 | 여행 항공 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 파라타항공 저비용 항공서비스 (LCC) | 항공/드론 | 여행 항공 | Seed 10억원 |
| 구분 | 진에어 | 에어부산 | 제주항공 | 트리니티항공 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
|
|
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 대기업/중견기업 | 대기업/중견기업 | 대기업/중견기업 | 대기업/중견기업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 부산광역시 | 한국 > 제주특별자치도 > 제주시 | 한국 > 대구광역시 |
| 분야 | 여행 1 | 여행 1 | 여행 1 | 여행 1 |
| 기술 | 항공/드론 1 | 항공/드론 1 | 항공/드론 1 | 항공/드론 1 |
| 업력 | 18.8년 | 19.2년 | 19.9년 | 23.4년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 2,226명2026년 9월 | 1,231명2026년 9월 | 2,739명2026년 9월 | 3,080명2026년 9월 |
| 누적 투자 유치액 | 알 수 없음 | 알 수 없음 | 알 수 없음 | 알 수 없음 |
| 최근 투자 라운드 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
| 최근 투자 유치일 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |

다만 비밀번호와 금융정보, 결제 내역은 유출되지 않았다는 게 회사 측 설명이다. 진에어는 공지 시점까지... 앞서 지난 20일에는 대한항공과 아시아나항공도 수탁사인 글로벌 항공 IT 시스템 운영사 아마데우스 IT...


박병률 진에어 대표는 내년 3월 통합 이후 규모의 경제를 실현하고 중복 노선을 정리하는 한편, 운항·정비 효율을 개선해 흑자 기조를 이어간다는 계획이다. 가장 눈에 띄는 건 신규 노선 확대다. 진에어는 오는 12월...


진에어는 개인정보가 유출된 고객에게 이메일로 개별 통지하고, 피해 접수와 유출 여부 확인을 위한 고객서비스센터 및 전용 이메일 창구도 운영할 예정이다. 진에어 관계자는 "이번 상황을 엄중하게 인식하고 있으며...


통합의 핵심은 회사의 외형 확대를 실제 비용 절감으로 연결하는 데 있다. 항공기 구매·임차와 부품 조달... 진에어는 지난해 매출 1조3811억원을 기록했지만, 영업손실 163억원을 내며 3년 만에 연간 적자로 돌아섰다....


박병률 진에어 대표이사가 원/달러 환율 하락 등에 힘입어 올해 예상과 달리 흑자를 기록하고, 내년 대한항공-아시아나항공 산하 저비용항공 3사 통합 출범으로 실적 반등에 속도를 낼 것이란 관측이 나온다. <챗GPT로...


이 연구원은 "진에어는 3분기 매출 4261억 원, 영업이익 81억 원을 내 시장 전망치(컨센서스)를 웃도는... 것"이라며 "회사 매출의 약 60%를 차지하는 중국, 일본 노선 수요도 지속 확대될 것"이라고 전망했다. 그는 "2027년...


진에어는 지난 2일 베트남 경쟁위원회(VCC) 기업결합 최종 승인을 접수하고 국토부와 공정거래위원회 등 국내 관계 당국의 인허가 절차를 밟고 있다. 정채교 국토부 항공정책실장은 "올해 상반기 인천공항 국제선 여객...


2025년 4월 승무원 주도해 독립 노조 설립...국내 LCC 최초 통합 '진에어' 출범 앞두고 "개별 이해관계 넘어... 무엇보다도 오는 12월 대한항공과 아시아나의 합병과 그에 따른 진에어, 에어부산, 에어서울 등 LCC 3사 통합이...


발리·마쓰야마·마카오(에어부산)와 클라크(진에어)는 최근 1년간 김해발 직항을 이들 두 회사만 운항했다. 통합진에어는 에어부산이 키워온 부산 수요를 통째로 넘겨받는다. 또한 진에어는 통합을 앞두고 김해 노선을...


!["중국 가는 비행기 더 띄워라"...항공사 경쟁 불붙은 이유 [플라잇톡] - 뉴스 썸네일 이미지](https://img.hankyung.com/photo/202610/01.46155569.1.jpg)
내년 3월 출범하는 통합 진에어는 현재의 3사 기단을 합치면 60대로 국내 LCC 최대 규모다. 시장 재편이... 회사 측은 차세대기 비중 확대로 올 1분기 운항편수가 10% 늘었는데도 유류비가 1224억원으로 전년(1242억원)...



고객 서비스 시스템 통합이라는 거대한 과제로 쏠리고 있다. 단순한 물리적 덩치 키우기를 넘어, 통합 이후... 진에어는 지난 2일 베트남 경쟁위원회(VCC)로부터 기업결합 최종 승인을 획득했다. 지난 8월 3사 간 합병 계약...



20일 항공업계에 따르면 진에어는 내년 3월17일 에어부산·에어서울을 흡수합병하는 방식으로 통합 항공사... 없다"며 "그런데도 회사는 계속 해당 시간을 제외하고 수당을 지급하고 있다"고 설명했다. 현재 3개 항공사는...





































































































