지바이크(지쿠) - 기업정보 | 투자, 매출, 기업가치 - THE VC

기업 개요

주식회사 지바이크(G Bike)는 2017년 8월에 설립된 한국계∙스타트업으로, 현재 비상장 기업입니다.

오토바이∙렌탈 분야의 지쿠가 주요 제품/서비스입니다.

가장 최근에는 2023년 12월에 Series C 투자를 유치했습니다.

2020년 개인이동수단, 사물인터넷, 공유서비스 관련 국가 R&D를 수행했습니다.

본사는 한국∙서울특별시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 윤종수입니다.

2026년 8월 기준 임직원 수는 410명입니다.

유사 기업은 피유엠피∙더스윙∙올룰로∙알파카 등이 있습니다.

제품/서비스

총 2개

주요 정보

상태

비상장

업력

9.2년

투자 라운드(7건)

Series C

투자 유치(2.9년 전)로그인 필요

투자 집행(4.2년 전)로그인 필요

매출(2025)

프로 플랜 필요

전환사채(5건)프로 플랜 필요

국가 R&D(1개)프로 플랜 필요

B2G 계약(1건)프로 플랜 필요

임직원 수(2026-08)

410명

MoM -1%

특허(4개월 전)

11개

카드 거래액(2026-07)

프로 플랜 필요

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현재 라운드

Series C

투자

총 투자 유치

두 원이 겹쳐진 영역을 반복해서 누르면 가려진 원이 선택됩니다.

전체 투자자

15개사(명)

전체

FI 투자자

SI 투자자

해외 투자자

투자 유치 배경

AI 요약 정보

· 2023-12

출처

팔로온 투자자

잠금 처리된 기업 로고

신규 투자자

잠금 처리된 기업 로고

리드

잠금 처리된 기업 로고

잠금 처리된 기업 로고

잠금 처리된 기업 로고

업계 관계자

주요 제품/서비스

경쟁 우위

투자금 활용 목적

모든 투자 유치 확인하기

총 투자 대상 수

2건

총 집행 금액

두 원이 겹쳐진 영역을 반복해서 누르면 가려진 원이 선택됩니다.

전체 투자 대상

2개사(명)

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12개사

투자자	평균 투자 집행	투자 단계	투자 기술	투자 분야
현재 지바이크 한국∙스타트업	알 수 없음	M&A 2건	리얼타임 커뮤니케이션 1건 클라우드 1건	오토바이 1건 자동차 1건
66% 피유엠피 한국∙스타트업	알 수 없음	M&A 2건	리얼타임 커뮤니케이션 2건	오토바이 2건
64% 더스윙 한국∙스타트업	알 수 없음	M&A 3건	리얼타임 커뮤니케이션 3건	오토바이 1건 자동차 1건
56% 매스아시아 한국∙스타트업	알 수 없음	M&A 1건	리얼타임 커뮤니케이션 1건	오토바이 1건

등기부등본(2026-10-16 갱신)

주식 종류별

자본금 추이

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자본금 증자 연혁

일자	증자 후 자본금(누적 주식 발행량)	주식 종류	주식별 누적 발행량
2026-09-21
2026-03-13
2025-12-31

* 해당 정보는 기업이 발행한 자본금(증자) 관련 정보를 모두 포함하지 않을 수 있으며, 일부 내용은 부정확할 수 있습니다. 최종 확인은 등기부등본 원본을 참고하시기 바랍니다.

5건

누적 CB 발행금액

CB 잔액 합계

상환/전환 누적 금액

전환사채 누적 그래프

전환사채 타임라인

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* 등기부등본 (2026-10-16 기준)

* 해당 기업이 발행한 전환사채 정보 전부를 포함하지 않을 수 있습니다. 반드시 등기부등본 원본을 참고해주시기 바랍니다.

CB 조건 기준 기업가치는 실제 기업가치와 직접적인 연관은 없으나, 추정시 유용하게 활용될 수 있습니다.

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최근 상태: 프로 플랜 필요

기업가치: 프로 플랜 필요

완전희석 기준 기업가치: 프로 플랜 필요

전환권: 프로 플랜 필요

총 ??억원??억원 남음

총 9개

전체

재무상태표

손익계산서

전체

5년

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재무제표

재무비율

연도	자산	부채	자본	매출	영업이익	당기순이익
2025년 최근 12월/개별
2024년 12월/개별
2023년 12월/개별
2022년 12월/개별
2021년 12월/개별

2023~2025년 주요 포인트

AI 분석

이 회사는 B2C 중심의 소비자를 대상으로 전동킥보드 공유 서비스를 제공하는 퍼스널 모빌리티(PM) 기업입니다. 주요 제품인 '지쿠'와 '제트'는 리얼타임 커뮤니케이션 기술을 활용하여 운영되며, 사용량 기반의 수익 모델을 통해 지속 가능한 수익을 창출하고 있습니다. 이와 같은 비즈니스 모델은 고객의 편리함을 극대화하고, 해외 시장 진출을 통해 수익 구조를 다각화하는 특징이 있습니다. 비용 구조는 주로 운영비와 유지보수비로 구성되며, 상대적으로 높은 유지보수 비용과 기술 투자 비용이 발생하는 차별점이 있습니다.

유동비율
43.2%
2023년부터 2025년까지의 재무 지표를 살펴보면, 유동비율은 15.1%에서 43.2%로 증가하며 단기 채무 상환 능력이 크게 개선되었습니다.

이 기업의 4개 포인트 모두 보기

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재무제표

계정 과목	202312월 · 개별	202412월 · 개별	202512월 · 개별	전기 대비 증감 (2025)	추세
유동자산	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요
비유동자산	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요
자산총계	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요
유동부채	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요
비유동부채	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요
부채총계	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요
자본금	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요
자본잉여금	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요
기타자본항목	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요
결손금	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요
자본총계	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요
부채와자본총계	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요	프로 플랜 필요
기타포괄손익누계액	프로 플랜 필요	-	-	-	프로 플랜 필요

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안정성

2026-04-13 기준

예상 런웨이

알 수 없음

월 번레이트(Net Burn Rate)

알 수 없음

현금 및 현금성자산

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안정성 분석

AI 분석

성장성

2026-04-13 기준

매출액

매출 성장률

매출총이익 성장률

전기 없음

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성장성 분석

AI 분석

수익성

2026-04-13 기준

매출총이익률 (GPM)

알 수 없음

영업이익률

순이익률

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수익성 분석

AI 분석

참고 사항

2023~2025년 재무제표를 토대로 분석합니다. 분석 기준일은 2026년 04월 13일입니다. 이후의 경영 변화·시장 상황·미공시 정보는 반영되지 않습니다.
본 페이지에는 THEVC AI가 재무 데이터를 기반으로 자동 분석한 콘텐츠가 포함되어 있습니다. AI 생성 콘텐츠는 투자 의사결정의 단독 근거로 활용할 수 없으며, 전문 실사(DD)를 대체하지 않습니다.
상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.

총 1개

전기/전자장치

국가과학기술

기타 정보기술

6T기술

제조업(자동차 및 운송장비)

적용분야

개인이동수단

키워드

주관 부처 랭킹

전체

1
2
3

관리 기관 랭킹

전체

1
2
3

협력 기관 랭킹

전체

1
2
3

최근 R&D 타임라인

연도별 연구비

최근 10년

최근 5년

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* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.

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상태: D-???

국가과학기술: 프로 플랜 필요

6T기술:프로 플랜 필요

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프로 플랜 필요

지바이크

주관

프로 플랜 필요

공동

프로 플랜 필요

위탁

???억원

총 11개

2026-06-16∙공개

2026-05-29∙공개

2026-05-20∙공개

2026-05-20∙공개

총 1건

전체

최근 5년

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계약기간 .. ~ ..

상태 (D-???)

B2G 분류: 프로 플랜 필요

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프로 플랜 필요

프로 플랜 필요

주계약업체

???억원

총 1개사

전체

지방자치단체

??

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프로 플랜 필요

누적 ??억 ∙ ??건

총 2개

지쿠

전동킥보드 공유 서비스

리얼타임 커뮤니케이션

기술

오토바이 렌탈

분야

오투오

O2O

대여

사업 형태

모바일앱-iOS

모바일앱-Android

제트

전동킥보드 공유 서비스

리얼타임 커뮤니케이션

기술

오토바이 렌탈

분야

오투오

O2O

대여

사업 형태

모바일앱-iOS

모바일앱-Android

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자전거 렌트업

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국민연금(2026-09-28 갱신)

총 인원

384명

최근 1년간 입사자

149명

최근 1년간 퇴사자

177명

최근 1년

* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.

* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.

총 11명

등기부등본(2026-10-16 갱신)

2026-06-16

등기 임원중임

전체

재직중

사임

임원	최초 등기	최근 등기	전체 등기 소속
한국∙만 ??세		감사 2026-03-31	프로 플랜 필요 지바이크 감사
한국∙만 ??세		대표이사 2025-04-23	지바이크 대표이사
한국∙만 ??세		기타비상무이사 2026-06-16	지바이크 기타비상무이사 프로 플랜 필요
한국∙만 ??세		사외이사 2024-06-05	프로 플랜 필요 지바이크 사외이사
한국∙만 ??세		기타비상무이사 2024-06-05	지바이크 기타비상무이사 프로 플랜 필요

총 1명

임직원	직위	상태	주요 이력
윤종수 한국∙남성	대표이사 경영	재직 중 대표∙설립자	지바이크 대표이사

12개사

	회사	제품/서비스	기술	분야	투자 유치
	현재 지바이크 한국∙스타트업	지쿠 전동킥보드 공유 서비스	리얼타임 커뮤니케이션	오토바이 렌탈	Series C 알 수 없음
	92% 피유엠피 한국∙스타트업	씽씽 전동킥보드 공유 서비스	리얼타임 커뮤니케이션	오토바이 렌탈	Series B 300억원
	92% 더스윙 한국∙스타트업	스윙 전동킥보드 공유 서비스	리얼타임 커뮤니케이션	오토바이 렌탈	Series B 375억 9993만원
	90% 올룰로 한국∙스타트업	킥고잉 전동킥보드 공유 서비스	리얼타임 커뮤니케이션	오토바이 렌탈	M&A 122억 9999만원
	85% 알파카 한국∙스타트업	알파카 전동킥보드 공유 서비스	리얼타임 커뮤니케이션	오토바이 렌탈	M&A 3억 5000만원
	84% 오랜지랩 한국∙스타트업	하이킥 전동킥보드 공유 서비스	리얼타임 커뮤니케이션	오토바이 렌탈	M&A 알 수 없음
	82% 이브이패스 한국∙스타트업	이브이패스 제주기반 전동킥보드 공유 서비스	리얼타임 커뮤니케이션	오토바이 렌탈	Series B 10억 5000만원

구분	지바이크	피유엠피	더스윙	올룰로
제품/서비스	지쿠 전동킥보드 공유 서비스 제트 전동킥보드 공유 서비스	씽씽 전동킥보드 공유 서비스	스윙 전동킥보드 공유 서비스 디어 전동킥보드 공유 서비스	킥고잉 전동킥보드 공유 서비스
국적	한국	한국	한국	한국
분류	스타트업	스타트업	스타트업	스타트업
본사 소재지	한국 > 서울특별시	한국 > 서울특별시	한국 > 서울특별시	한국 > 서울특별시
분야	오토바이 2	오토바이 1	오토바이 2	오토바이 1
기술	리얼타임 커뮤니케이션 2	리얼타임 커뮤니케이션 1	리얼타임 커뮤니케이션 2	리얼타임 커뮤니케이션 1
업력	9.3년	7.9년	7.9년	11.1년
매출
임직원수	410명2026년 8월	62명2026년 8월	106명2026년 8월	54명2024년 8월
누적 투자 유치액
최근 투자 라운드	Series C	Series B	Series B	M&A
최근 투자 유치일
FI 투자자 (누적 집행금액순)	12개사	7개사	11개사	5개사
SI 투자자 (누적 집행금액순)	3개사	2개사	1개사	3개사
해외 투자자 (누적 집행금액순)	3개사	해당 없음	1개사	해당 없음

4개사

에이비엘바이오

한국∙중소기업

씨엠티엑스

한국∙중소기업

브이에스아이

한국∙중소기업

한국∙스타트업

1개

카드 결제 분석 - 모빌리티

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윤종수 지바이크 대표는 "보행자의 안전과 이용자의 이동권 가운데 하나를 선택하기보다 필요한 이동을 유지하면서 안전하게 달릴 공간과 질서 있게 세울 공간, 명확한 책임 기준을 함께 설계해야 한다"고 말했다.

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BYD·테슬라 대표 국감 증인으로...국토위, 자동차 쟁점 부각 - 뉴스 썸네일 이미지

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윤종수 지바이크 대표이사와 김형산 더스윙 대표이사가 전동킥보드 무단주차 등 관리 문제로 10월 7일 국감 증인 명단에 포함됐다. 김형산 대표는 지난해 국정감사에서도 정무위원회 증인으로 채택됐으나 출국해...

지바이크

더스윙