| 임직원 | 직위 | 상태 | 주요 이력 |
|---|---|---|---|
![]() 송보영 한국∙여성 | 대표이사 경영 | 재직 중 대표 | ![]() 아시아나항공 대표이사 |

아시아나항공
기업 개요
홈페이지 주식회사 아시아나항공(Asiana Airlines)은 1988년 2월에 설립된 한국계∙대기업/중견기업으로, 현재 KOSPI 상장 기업(종목코드 020560)입니다.
여행∙항공 분야의 아시아나항공이 주요 제품/서비스입니다.
가장 최근에는 2024년 12월에 인수되었습니다.
본사는 한국∙서울특별시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 송보영입니다.
2026년 9월 기준 임직원 수는 6,856명입니다.
유사 기업은 이스타항공∙에어프레미아∙파라타항공∙대한항공 등이 있습니다.
제품/서비스
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| 일자 | 증자 후 자본금(누적 주식 발행량) | 주식 종류 | 주식별 누적 발행량 |
|---|---|---|---|
| 2024-12-12 | |||
| 2020-12-29 | |||
| 2019-12-26 |
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| 연도 | 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 영업이익 | 당기순이익 |
|---|---|---|---|---|---|---|
2025년 최근 12월/개별 | ||||||
2024년 12월/개별 | ||||||
2023년 12월/개별 | ||||||
2022년 12월/개별 | ||||||
2021년 12월/개별 |
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타자본구성요소 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타포괄손익누계액 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
이익잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본과부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
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- 등기 임원취임
- 등기 임원취임
- 등기 임원사임
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- 등기 임원취임
- 등기 임원취임
- 등기 임원취임
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
![]() 한국∙만 ??세 | 사외이사 2019-06-27 | ![]() 아시아나항공 사외이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사외이사 2026-03-26 | ![]() 프로 플랜 필요 ![]() 프로 플랜 필요 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 대표이사 2025-01-16 | ![]() 아시아나항공 대표이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2025-01-16 | ![]() 아시아나항공 사내이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2025-01-16 | ![]() 아시아나항공 사내이사 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 ![]() 아시아나항공 한국∙대기업/중견기업 | ![]() 아시아나항공 글로벌 항공서비스 | 항공/드론 | 여행 항공 | M&A 알 수 없음 | |
![]() 이스타항공 저비용 항공서비스 (LCC) | 항공/드론 | 여행 항공 | M&A 1100억원 | ||
![]() 에어프레미아 저비용 항공서비스 (LCC) | 항공/드론 | 여행 항공 | M&A 3715억 9999만원 | ||
![]() 파라타항공 저비용 항공서비스 (LCC) | 항공/드론 | 여행 항공 | Seed 10억원 | ||
![]() 대한항공 글로벌 항공서비스 | 항공/드론 | 여행 항공 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 티웨이항공 저비용 항공서비스 (LCC) | 항공/드론 | 여행 항공 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 제주항공 저비용 항공서비스 (LCC) | 항공/드론 | 여행 항공 | 알 수 없음 알 수 없음 |
| 구분 | 아시아나항공 | 이스타항공 | 에어프레미아 | 파라타항공 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
|
|
|
|
| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 대기업/중견기업 | 대기업/중견기업 | 중소기업 | 중소기업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 전북특별자치도 > 군산시 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 강원특별자치도 > 양양군 |
| 분야 | 여행 1 | 여행 1 | 여행 1 | 여행 1 |
| 기술 | 항공/드론 1 | 항공/드론 1 | 항공/드론 1 | 항공/드론 1 |
| 업력 | 38.7년 | 19.1년 | 9.3년 | 10.5년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 6,856명2026년 9월 | 1,273명2026년 9월 | 869명2026년 9월 | 583명2026년 9월 |
| 누적 투자 유치액 | ||||
| 최근 투자 라운드 | M&A | M&A | M&A | Seed |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 1개사 | 11개사 | 1개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 1개사 | 해당 없음 | 1개사 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 1개사 | 해당 없음 |

대한항공과 아시아나항공은 파리행 항공권의 환불·변경 수수료를 한시적으로 면제한다. 대한항공은 21일... 프랑스에서는 교육 여건 개선을 요구하는 학생들의 시위를 시작으로 생활비 부담과 공공서비스 문제 등에...


(사진=AFP) 22일 항공업계에 따르면 대한항공과 아시아나항공은 최근 프랑스에서 발생한 폭력 시위와 관련해... 이후 고물가와 공공서비스 악화에 반발하는 노동자 등이 가세하면서 전국 단위로 확산했다. 지난 17일...


이후 노동자 등이 가세하면서 고물가와 공공서비스 악화에 반발하는 대규모 시위로 번졌다. 문제는 시위가... 2015년 11월 파리에서 대규모 테러가 발생하자 대한항공과 아시아나항공은 일정 조건에 해당하는 파리 출발...

![[2026 국감] 민주 박상혁, '대한항공 추가 제재' 요구...운임 인상 수치... - 뉴스 썸네일 이미지](https://www.ekn.kr/mnt/file/202610/news-p.v1.20261019.76d3ec8e1c2c4c3c995d021b4e91e71e_R.png)
작년 7월 28일 의결문에 따르면 아시아나항공은 인천-바르셀로나·프랑크푸르트·로마와 광주-제주 등 4개... 구조적 조치가 완료되기 전까지는 운임 인상과 공급 좌석 수 축소, 주요 서비스의 불리한 변경 등을 제한하는...

반면, 아시아나항공은 지연율이 2.5배 이상 가파르게 치솟은 것이다. 지연율 문제는 자회사인... 소비자가 항공사에 기대하는 서비스 수준과 실제 체감 사이의 차이도 지연 문제를 바라보는 데 고려할 요소라고 했다....

원·달러 환율이 하락(원화 가치 상승) 국면에 들어서면서 국내 주요 기업들의 3분기 실적의 희비가... 아시아나항공은 환율이 10% 하락하면 약 4775억원의 세전순이익 증가 효과가 나타난다. 대한항공은 이미 환율...

중소기업신문 /AI생성편집=ChatGPT 다음 달 한국에서 출발하는 국제선 항공권의 유류할증료가 석 달 연속 오른다. 뉴욕 노선을 왕복으로 끊으면 유류할증료만 대한항공은 81만6200원, 아시아나항공은...

![[단독] 38년 '아시아나' 이름 지운다...내달 8일부터 기체서 사명 제거 - 뉴스 썸네일 이미지](https://image.inews24.com/v1/9b3bae3837a180.jpg)
진에어는 에어부산, 에어서울과 합병해 2027년 3월 17일 통합 진에어로 출범할 예정이다. 현재로서는 진에어 사명은 유지하되 기업이미지(CI)를 교체하는 방안이 유력한 것으로 알려졌다. 이에 에어서울과 에어부산은...


![[항공시장 개편①] 통합 대한항공 12월 이륙...안착 위한 남은 과제는 - 뉴스 썸네일 이미지](https://image.mediapen.com/news/202610/news_1129826_1791951162_m.png)
지주회사 규제 해소, 기업결합 조건 이행 등 아직 해결해야 할 과제도 남아 있다. 합병이 완료되면 거대... 지주회사 규제 해소 시한은 12월 11일로 합병기일보다 닷새 앞선다. 아시아나항공은 에어부산 지분 58.40...

![[항공 레이더] 트리니티항공·에어부산·대한항공, 연말 앞두고 노선·운... - 뉴스 썸네일 이미지](https://www.thevaluenews.co.kr/data/cheditor4/2610/deea5eb768ad1383938a624ef940cd25d6e2006a.png)
[사진=대한항공] 대한항공(대표이사 조원태 우기홍)과 아시아나항공(대표이사 송보영)은 통합 항공사 출범을 앞두고 양사 운항승무원을 대상으로 한 통합 조종사 안전회의를 12일 개최했다고 밝혔다. 회의는 '하나되어...



대한항공과 아시아나항공은 통합 항공사 출범을 앞두고 글로벌 최고 수준의 안전 운항 체계를 더욱 공고히... 이번 회의는 '목적지까지 안전하게 운항한다'는 두 회사 운항승무원의 공통 사명을 재확인하기 위해...

![하늘 위에서 라면 주문했다...기내 '스타링크' 직접 써보니[해봤어요] - 뉴스 썸네일 이미지](https://economist.co.kr/data/ecn/image/2026/10/08/ecn20261008000030.800x.0.jpg)
진에어는 B737-8부터 적용하고, 에어부산과 에어서울은 우선 도입할 기종을 검토하고 있다. 다른 국적 항공사들도 기내 인터넷 서비스 강화에 나서고 있다. 하이브리드 항공사(HSC)를 표방하는 에어프레미아는 현재 일부...


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