| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
![]() 한국∙만 ??세 | 대표이사 2024-09-17 | ![]() 피라인모터스 대표이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2024-09-17 | ![]() 피라인모터스 사내이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 감사 2024-04-01 | ![]() 프로 플랜 필요 ![]() 피라인모터스 감사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 기타비상무이사 2024-04-01 | ![]() 프로 플랜 필요 ![]() 프로 플랜 필요 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 기타비상무이사 2024-04-01 | ![]() 프로 플랜 필요 ![]() 피라인모터스 기타비상무이사 |

피라인모터스
기업 개요
홈페이지 주식회사 피라인모터스(PLINE MOTORS)는 2003년 9월에 설립된 한국계∙중소기업으로, 현재 비상장 기업입니다.
자동차∙기계 분야의 하이퍼스가 주요 제품/서비스이며, 전기버스 및 충전 인프라 개발 기업입니다.
가장 최근에는 2023년 3월에 Series A 투자를 유치했습니다.
2025년 대기전력인증기준, 충전기대기전력절감, 화재확산방지 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙서울특별시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 김만용입니다.
2026년 9월 기준 임직원 수는 18명입니다.
유사 기업은 케이지모빌리티커머셜∙퓨처이브이∙웨어러블에이아이∙디피코 등이 있습니다.
제품/서비스
총 1개최근 뉴스
- ·소송[단독] 공정위, 현대차-GS글로벌 '전기버스 리베이트' 무혐의 결론
![[단독] 공정위, 현대차-GS글로벌 '전기버스 리베이트' 무혐의 결론 - 뉴스 썸네일 이미지](https://logo-resources.thevc.kr/organizations/200x200/0ca2543ba9b24e624cb85687838544aa39ca45bb4babf511c35c22a49df71c9c_1679880751188036.jpg)
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- ·기타대전교통공사, 3단 굴절차량 도입 선금 1차 69.98% · 2차 69.88% 지급

기술 개요
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Series B500억투자 유치중
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| 일자 | 증자 후 자본금(누적 주식 발행량) | 주식 종류 | 주식별 누적 발행량 |
|---|---|---|---|
| 2024-12-11 | |||
| 2024-11-27 | |||
| 2024-11-25 |
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| 연도 | 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 영업이익 | 당기순이익 |
|---|---|---|---|---|---|---|
2025년 최근 12월/개별 | ||||||
2024년 12월/개별 | ||||||
2023년 12월/개별 | ||||||
2022년 12월/개별 | ||||||
2021년 12월/개별 |
전기버스 및 충전 인프라 제공을 핵심으로 하는 이 회사는 B2B 및 B2G 고객을 대상으로 하며, 기술 개발 및 R&D에 중점을 두고 있습니다. 전기버스 제조 및 판매 외에도 충전기 및 관련 인프라 구축을 통해 고객의 에너지 관리 요구를 충족시키고 있으며, 이러한 비즈니스 모델은 전기차 산업의 성장과 지속 가능한 교통 수단에 대한 수요 증가에 기반하고 있습니다.
수익 구조는 전기버스 판매와 충전 인프라 구축에서 발생하며, B2B 및 B2G 계약을 통해 안정적인 수익원을 확보하고 있습니다. 비용 구조는 원자재 및 인건비로 구성되며, R&D 비용과 판매 및 마케팅 비용도 중요한 요소로 작용합니다.
- 유동비율
44.0%
2023년부터 2025년까지의 재무 지표를 살펴보면, 유동비율은 2023년 55.1%에서 2024년 76.7%로 증가하였으나, 2025년에는 44.0%로 감소하여 단기적 안정성의 변동성을 보여줍니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타불입자본 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타자본구성요소 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
이익잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
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하이퍼스
중국 하이거사 수입 판매 전기 버스

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* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
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- 등기 임원사임
- 등기 임원사임
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- 등기 임원중임
- 등기 임원중임
- 등기 임원중임
- 등기 임원주소변경
- 등기 임원취임
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 ![]() 피라인모터스 한국∙중소기업 | ![]() 하이퍼스 중국 하이거사 수입 판매 전기 버스 | N/A | 자동차 기계 | Series A 알 수 없음 | |
70% ![]() 케이지모빌리티커머셜 한국∙중소기업 | ![]() 스마트 저상형 전기버스 | 제조 | 자동차 기계 | M&A 550억원 | |
![]() 0.5톤급 경상용차 초소형 전기트럭 | 제조 | 자동차 기계 | Series A 50억원 | ||
![]() 쿼디 공항, 전시장, 리조트, 쇼핑몰, 박물관 등 대형 실내공간용 자율주행 저속 운송차량 | 인공지능 | 자동차 기계 | Seed 알 수 없음 | ||
![]() 포트로 초소형 전기트럭 | 제조 | 자동차 기계 | M&A 90억원 | ||
![]() 토레스 중형 SUV 자동차 | 제조 | 자동차 기계 | M&A 3655억원 | ||
![]() 메테우스 기계 및 로봇 메커니즘의 자동화설계 소프트웨어, 엔지니어링 솔루션 | 연구개발 | 자동차 기계 | Pre-A 17억 9998만원 |
| 구분 | 피라인모터스 | 케이지모빌리티커머셜 | 퓨처이브이 | 웨어러블에이아이 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 중소기업 | 중소기업 | 스타트업 | 스타트업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 경상남도 > 함양군 | 한국 > 제주특별자치도 > 제주시 | 한국 > 인천광역시 |
| 분야 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 |
| 기술 | N/A 1 | 제조 1 | 제조 1 | 인공지능 1 |
| 업력 | 23.2년 | 11.1년 | 5.7년 | 2.9년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 18명2026년 9월 | 72명2026년 9월 | 11명2026년 9월 | 23명2026년 9월 |
| 누적 투자 유치액 | 알 수 없음 | |||
| 최근 투자 라운드 | Series A | M&A | Series A | Seed |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 2개사 | 해당 없음 | 해당 없음 | 3개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 1개사 | 3개사 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
![[단독] 공정위, 현대차-GS글로벌 '전기버스 리베이트' 무혐의 결론 - 뉴스 썸네일 이미지](https://logo-resources.thevc.kr/organizations/200x200/0ca2543ba9b24e624cb85687838544aa39ca45bb4babf511c35c22a49df71c9c_1679880751188036.jpg)
또 같은 해 4월 전기버스 제조업체 우진산전과 범한자동차, 5월 현대차와 KG모빌리티 산하 버스 제조업체 KGM커머셜을 잇따라 조사했다. 공정위는 현대자동차와 GS글로벌을 제외한 회사들에 대해서는 아직까지 조사...



피라인모터스는 다양한 설치 환경에 적용 가능한 급속 전기차 충전기를 선보이며, SK일렉링크는 충전 인프라 운영 서비스를 소개한다. 비에이치솔루션은 전기차 화재 대응 솔루션을 통해 충전시설의 안전성을 높일 수...


전기화물차 부문에서는 기아, 디피코, 루트17, 오텍, 이브이앤솔루션, 케이지모빌리티, 타타대우모빌리티, 한국쓰리축, 현대자동차가 통과했다. 전기승합차 부문에서는 범한자동차, 아이버스, 엠티알, 우진산전...



수입대행사인 피라인모터스에 지급한 1·2차 선금 총액이 64억 6000만 원에 달하는... P-Line Motors, regarding the 18.5 billion won project to introduce 3-stage articulated vehicles (ART)...

수입대행사 피라인모터스는 계약 이후 대표이사가 두 차례 변경된 것으로 관계자들의 설명을 통해... 이후 대표이사는 두 차례 변경됐다. 계약 당시 대표는 창업자이자 실질 대주주인 김만용이었다. 이후 홍성범이 2026년...


전기승합차는 범한자동차·아이버스·엠티알·우진산전·이엠코리아·케이지모빌리티커머셜·피라인모터스·현대자동차가 보급 사업 수행자로 선정됐습니다. 국내 시장 공략에 속도를 내는 BYD는 보급 사업 수행자에...



승합차 보급사업 수행자는 현대차, 범한자동차, 아이버스, 엠티알, 우진산전, 이엠코리아, KGM커머셜, 피라인모터스 등이다. 중국 BYD는 보급사업 수행자 대상에서 탈락했다. 정부가 상세 결과를 발표하진 않았지만...



승합 부문은 범한자동차·아이버스·엠티알·우진산전·이엠코리아·케이지모빌리티커머셜·피라인모터스·현대자동차 8개사가 기준을 통과했다. 35개 신청 업체 중 8개사는 평가 기준을 충족하지 못해 탈락했다. 다만...


아울러 대전부청사와 대전관광공사 사옥 매입 과정에 대한 진상규명도 압박했다. 인수위 관계자는 "인수위가 행정처분을 내리는 조직은 아니지만 시민 부담이 직결된 대형사업의 부실을 확인하고 검증 가이드라인을...



전기차 수입판매사 피라인모터스 측은 지난 4월 공개 자료를 통해 "전기버스의 현실을 외면하고 승용차 생산자에만 유리한 정책"이라며 "전기버스 생태계를 파괴해 공급 부족을 초래할 것"이라고 주장했다. 또한...


또 국내 버스 산업 분야 주요 기업인 피라인모터스와 신규 계약을 체결하며 사업을 확대하고 있다. 강원자치도와 강원테크노파크는 기업 현장 방문 간담회를 통해 애로사항을 청취하고, R&D 지원 이후의 사업화 단계까지...



앞서 나노인텍은 우진산전, 범한자동차 등에 배터리를 납품해왔으며, 최근 두 기업의 업황 호조에 힘입어 매출 확대 기반을 마련했다. 이어 국내 버스 산업 분야 주요 기업인 피라인모터스와 신규 계약을 체결하며 사업을...


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셀론포글 플레이 - 2
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