| 임직원 | 직위 | 상태 | 주요 이력 |
|---|---|---|---|
![]() 박용선 한국∙남성 | 대표이사 경영 | 퇴사 대표∙설립자 | ![]() 엔지스테크널러지 대표이사 |
![]() 이민호 한국∙남성 | 대표이사 경영 | 재직 중 대표 | ![]() 엔지스테크널러지 대표이사 |

엔지스테크널러지
기업 개요
홈페이지 주식회사 엔지스테크널러지(EnGIS Technologies)는 1998년 8월에 설립된 한국계∙중소기업으로, 현재 KOSDAQ 상장 기업(종목코드 208860)입니다.
자동차∙기술지원 분야의 EnVDM이 주요 제품/서비스이며, 차량용 소프트웨어 및 전장 부품 개발 기업입니다.
가장 최근에는 2018년 10월에 Series A 투자를 유치했습니다.
2003년 공간데이터통합, 웨이브릿영상압축 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙서울특별시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 이민호입니다.
유사 기업은 오비고∙나비프라∙오픈클라우드랩∙옐로나이프 등이 있습니다.
제품/서비스
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기술 개요
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| 일자 | 증자 후 자본금(누적 주식 발행량) | 주식 종류 | 주식별 누적 발행량 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-09 | |||
| 2024-10-22 | |||
| 2024-05-10 |
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| 연도 | 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 영업이익 | 당기순이익 |
|---|---|---|---|---|---|---|
2025년 최근 12월/개별 | ||||||
2024년 12월/개별 | ||||||
2023년 12월/개별 | ||||||
2022년 12월/개별 | ||||||
2021년 12월/개별 |
B2B 모델을 기반으로 하는 엔지스테크널러지는 자동차 산업에 차량용 소프트웨어 업그레이드 솔루션을 제공하는 클라우드 기반 기술 지원 업체입니다. 고객에게 지속적인 소프트웨어 업데이트와 기술 지원을 통해 가치를 창출하며, 합병 및 자회사 통합을 통해 사업을 확장하는 전략을 취하고 있습니다. 이러한 비즈니스 모델은 반복적인 수익 모델과 높은 고객 유지율을 특징으로 하며, 소프트웨어 개발 및 유지보수, 클라우드 인프라 비용, 고객 지원 서비스 비용이 주요 비용 구조를 형성합니다.
- 유동비율
86.4%
2023년부터 2025년까지의 재무 지표 분석 결과, 유동비율은 28.7%에서 242.3%로 급증한 후 2025년에는 86.4%로 감소하여 단기 재무 리스크가 존재합니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
이익잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타자본구성요소 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본과부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
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- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
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| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
![]() 한국∙만 ??세 | 이사 1998-08-12 | ![]() 엔지스테크널러지 이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2024-05-22 | ![]() 엔지스테크널러지 사내이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 대표이사 2024-05-22 | ![]() 엔지스테크널러지 대표이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사외이사 2024-05-22 | ![]() 엔지스테크널러지 사외이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사외이사 2024-05-22 | ![]() 엔지스테크널러지 사외이사![]() 프로 플랜 필요 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 ![]() 엔지스테크널러지 한국∙중소기업 | ![]() EnVDM 차량용 소프트웨어 업그레이드 솔루션 (FOTA/SOTA Solution) | 클라우드 | 자동차 기술지원 | Series A 알 수 없음 | |
![]() AGB 브라우저 차량용 소프트웨어 | 클라우드 | 자동차 기술지원 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 나비코어 물류로봇용 고정밀 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Series A 20억원 | ||
![]() 스트림허브 클라우드 기반 커넥티드 카 솔루션 | 클라우드 | 자동차 기술지원 | M&A 207억원 | ||
![]() 벨로가 오토 맞춤형 이동경험을 제공하는 자동차용 사용자 인터페이스(UI) 서비스 | 빅데이터/분석 | 자동차 기술지원 | Seed 3억원 | ||
![]() 커넥티드카 솔루션 SOA 기반 커넥티드카 솔루션 | 클라우드 | 자동차 기술지원 | M&A 281억 4600만원 | ||
![]() 타시오 자율주행 솔루션 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Series A 246억 7165만원 |
| 구분 | 엔지스테크널러지 | 오비고 | 나비프라 | 오픈클라우드랩 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
|
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|
|
| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 중소기업 | 중소기업 | 스타트업 | 중소기업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 경기도 > 성남시 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 서울특별시 |
| 분야 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 |
| 기술 | 클라우드 1 | 클라우드 1 | 인공지능 1 | 클라우드 1 |
| 업력 | 28.3년 | 23.7년 | 4.9년 | 21.1년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 23명2025년 10월 | 141명2026년 9월 | 98명2026년 9월 | 12명2026년 9월 |
| 누적 투자 유치액 | 알 수 없음 | |||
| 최근 투자 라운드 | Series A | 해당 없음 | Series A | M&A |
| 최근 투자 유치일 | 해당 없음 | |||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 4개사 | 해당 없음 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 1개사 | 해당 없음 | 해당 없음 | 1개사 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |

우선 다산디엠씨는 최대주주인 다산네트웍스가 15억원 규모로 지분을 매입하기로 했다. 아울러 김장식·남윤우 각자대표 2인이 최근 다산디엠씨 주식을 매입하기도 했다. 이렇듯 최대주주와 경영진이 사재를 출연하며...



이 관계자는 "이번 자사주 매입은 지난해 다산디엠씨와 엔지스테크널러지 합병을 통한 실적 개선은 물론, 커넥티드카·택시플랫폼 등 미래 모빌리티 및 자동차 부품 사업의 글로벌 성장세에 대한 경영진의 강한 자신감...


다산디엠씨에 따르면, 회사는 글로벌 완성차 시장에 자동차 부품을 공급해 온 '디엠씨'와 커넥티드카 솔루션 전문기업 '엔지스테크널러지'의 합병으로 출범한 미래 모빌리티 전문기업이다. 탄탄한 하드웨어 제조 경쟁력...

다산네트웍스의 지원을 바탕으로 상장폐지 위기에서 벗어나며 실적 개선까지 이뤄냈지만, 주가 부진이 장기화되면서 저가주 리스크가 다시 부각되고 있다. 특히 금융당국이 오는 7월부터 저가주 관리 및 상장유지...


![[더벨]지배구조 손질한 SH산하홀딩스, '벡터기술투자' 자회사 편입 - 뉴스 썸네일 이미지](https://image.thebell.co.kr/news/photo/2025/12/30/20251230150908976.png)
AFW파트너스와 결성한 에이에프더블유벡터프리아이피제1호 펀드에 출자자로 나섰다. 최근 오라클벤처투자와 함께 컨소시엄을 맺고 결성한 오라클-벡터지역혁신벤처펀드에도 출자자로 참여한 것으로 알려졌다.


![오늘의 메모[11월 25일] - 뉴스 썸네일 이미지](https://img.sedaily.com/web/common/sedailyV2.jpg)
(456160)(무상) SV인베스트먼트(289080)·심텍(국내CB) 칩스앤미디어·코닉오토메이션·셀트리온제약(068760)(주식매수선택권행사) ▲상호변경=엔지스테크널러지(208860)→다산디엠씨


세코닉스, 포니링크, 현대오토에버, 유진로봇, 에스오에스랩, 텔레칩스, 하이비젼시스템, 슈어소프트테크, LG이노텍, 유니퀘스트, 라이콤, 넥스트칩, 칩스앤미디어, 에이스테크, 아이쓰리시스템, 라닉스, 드림텍...


아이에이는 자동차 전장 분야를 중심으로 반도체 및 모듈, 제어기 사업을 전개하고 있다. 다양한 전장용... 라닉스는 2003년 설립된 무선통신 및 보안 시스템 솔루션 전문기업으로, 2019년 코스닥에 상장했다. 회사는...


기존에 엔지스테크널러지 사내이사를 지내던 이민호 전 엔지스테크널러지 대표의 역할 변화도 눈길을 끈다. 그는 다산네트웍스 부사장과 다산소프트 대표를 역임했던 인물로, 현재 사내이사직을 내려놓은 것으로...


엔지스테크널러지(208860)의 김장식 대표이사가 주식을 장내 매수했다. 2025년 11월 17일 공시에 따르면, 김장식 대표이사는 엔지스테크널러지의 보통주 1만주를 보유하게 됐다. 이번 매수로 김 대표의...

이외에 기아, 삼성전기, LG이노텍, KT, DH오토웨어, 아이에이, 캠시스, LG전자, 코리아에프티, 팸텍, 삼현, HL만도, 엣지파운드리, SK텔레콤, 드림텍 등은 상승했다. 하지만 모바일어플라이언스, 텔레칩스, 파인디지털...



차량 내비게이션 소프트웨어 기업 엔지스테크널러지가 다산디엠씨로 사명을 변경한다. 6일 공시에 따르면 회사 측은 합병에 따른 통합법인의 기업이미지 구축을 위해 이번 사명 변경을 결정했다고 지난 5일 밝혔다. 앞서...

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