| 임직원 | 직위 | 상태 | 주요 이력 |
|---|---|---|---|
![]() 박용선 한국∙남성 | 대표이사 경영 | 퇴사 대표∙설립자 | ![]() 엔지스테크널러지 대표이사 |
![]() 이민호 한국∙남성 | 대표이사 경영 | 재직 중 대표 | ![]() 엔지스테크널러지 대표이사 |
기업 개요
홈페이지 주식회사 엔지스테크널러지(EnGIS Technologies)는 1998년 8월에 설립된 한국계∙중소기업입니다.
자동차∙기술지원 분야의 EnVDM이 주요 제품/서비스입니다.
2003년 공간데이터통합, 웨이브릿영상압축 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙서울특별시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 이민호입니다.
유사 기업은 오비고∙나비프라∙오픈클라우드랩∙옐로나이프 등이 있습니다.
제품/서비스
총 1개최근 뉴스
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전환사채(CB) 발행 내역
12건* 등기부등본 (2025-10-09 기준)
* 해당 기업이 발행한 전환사채 정보 전부를 포함하지 않을 수 있습니다. 반드시 등기부등본 원본을 참고해주시기 바랍니다.
재무 상세
B2B 모델을 기반으로 하는 엔지스테크널러지는 자동차 산업에 차량용 소프트웨어 업그레이드 솔루션을 제공하는 클라우드 기반 기술 지원 업체입니다. 고객에게 지속적인 소프트웨어 업데이트와 기술 지원을 통해 가치를 창출하며, 합병 및 자회사 통합을 통해 사업을 확장하는 전략을 취하고 있습니다. 이러한 비즈니스 모델은 반복적인 수익 모델과 높은 고객 유지율을 특징으로 하며, 소프트웨어 개발 및 유지보수, 클라우드 인프라 비용, 고객 지원 서비스 비용이 주요 비용 구조를 형성합니다.
- 유동비율
86.4%
2023년부터 2025년까지의 재무 지표 분석 결과, 유동비율은 28.7%에서 242.3%로 급증한 후 2025년에는 86.4%로 감소하여 단기 재무 리스크가 존재합니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
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유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
이익잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타자본구성요소 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본과부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
- 2023~2025년 재무제표를 토대로 분석합니다. 분석 기준일은 2026년 04월 22일입니다. 이후의 경영 변화·시장 상황·미공시 정보는 반영되지 않습니다.
- 본 페이지에는 THEVC AI가 재무 데이터를 기반으로 자동 분석한 콘텐츠가 포함되어 있습니다. AI 생성 콘텐츠는 투자 의사결정의 단독 근거로 활용할 수 없으며, 전문 실사(DD)를 대체하지 않습니다.
- 상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
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* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.
B2G 고객사
총 4개사




* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
![]() 한국∙만 ??세 | 이사 1998-08-12 | ![]() 엔지스테크널러지 이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2024-05-22 | ![]() 엔지스테크널러지 사내이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 대표이사 2024-05-22 | ![]() 엔지스테크널러지 대표이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사외이사 2024-05-22 | ![]() 엔지스테크널러지 사외이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사외이사 2024-05-22 | ![]() 엔지스테크널러지 사외이사![]() 프로 플랜 필요 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 ![]() 엔지스테크널러지 한국∙중소기업 | ![]() EnVDM 차량용 소프트웨어 업그레이드 솔루션 (FOTA/SOTA Solution) | 클라우드 | 자동차 기술지원 | Series A 알 수 없음 | |
![]() AGB 브라우저 차량용 소프트웨어 | 클라우드 | 자동차 기술지원 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 나비코어 물류로봇용 고정밀 자율주행 소프트웨어 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Series A 20억원 | ||
![]() 스트림허브 클라우드 기반 커넥티드 카 솔루션 | 클라우드 | 자동차 기술지원 | M&A 207억원 | ||
![]() 벨로가 오토 맞춤형 이동경험을 제공하는 자동차용 사용자 인터페이스(UI) 서비스 | 빅데이터/분석 | 자동차 기술지원 | Seed 3억원 | ||
![]() 커넥티드카 솔루션 SOA 기반 커넥티드카 솔루션 | 클라우드 | 자동차 기술지원 | M&A 281억 4600만원 | ||
![]() 타시오 자율주행 솔루션 | 인공지능 | 자동차 기술지원 | Series A 214억 5500만원 |
| 구분 | 엔지스테크널러지 | 오비고 | 나비프라 | 오픈클라우드랩 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
|
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|
|
| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 중소기업 | 중소기업 | 스타트업 | 중소기업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 경기도 > 성남시 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 서울특별시 |
| 분야 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 |
| 기술 | 클라우드 1 | 클라우드 1 | 인공지능 1 | 클라우드 1 |
| 업력 | 27.8년 | 23.2년 | 4.4년 | 20.6년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 23명2025년 10월 | 135명2026년 3월 | 68명2026년 3월 | 14명2026년 3월 |
| 누적 투자 유치액 | 알 수 없음 | |||
| 최근 투자 라운드 | Series A | 해당 없음 | Series A | M&A |
| 최근 투자 유치일 | 해당 없음 | |||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 4개사 | 해당 없음 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 1개사 | 해당 없음 | 해당 없음 | 1개사 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |






















![[오늘의 증시] LG헬로비전ㆍ한국항공우주ㆍ두산에너빌리티 등 - 뉴스 썸네일 이미지](https://img.etoday.co.kr/pto_db/2025/11/20251103075814_2247683_600_600.jpg)




































































































