



홈페이지 주식회사 현보(HYUNBO)는 1985년 12월에 설립된 한국계∙중소기업으로, 현재 비상장 기업입니다.
자동차∙자재/부품 분야의 이차전지 부품이 주요 제품/서비스입니다.
2026년 물리정보신경망, 디지털트윈, 심투리얼 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙충청남도∙천안시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 곽태승입니다.
2026년 9월 기준 임직원 수는 164명입니다.
유사 기업은 모트랩∙비엠씨∙네스트필드∙지앤티 등이 있습니다.




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| 일자 | 증자 후 자본금(누적 주식 발행량) | 주식 종류 | 주식별 누적 발행량 |
|---|---|---|---|
| 2020-12-10 | |||
| 2011-04-23 | |||
| 2010-12-22 |
* 해당 정보는 기업이 발행한 자본금(증자) 관련 정보를 모두 포함하지 않을 수 있으며, 일부 내용은 부정확할 수 있습니다. 최종 확인은 등기부등본 원본을 참고하시기 바랍니다.
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| 연도 | 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 영업이익 | 당기순이익 |
|---|---|---|---|---|---|---|
2025년 최근 12월/개별 | ||||||
2024년 12월/개별 | ||||||
2023년 12월/개별 | ||||||
2022년 12월/개별 | ||||||
2021년 12월/개별 |
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2024) | 추세 |
|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
당기순손익 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
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* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.






* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
![]() 한국∙만 ??세 | 감사 2026-03-31 | ![]() 현보 감사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2026-03-31 | ![]() 현보 사내이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 대표이사 2026-03-31 | ![]() 현보 대표이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2026-03-31 | ![]() 현보 사내이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 이사 1994-03-28 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 ![]() 현보 한국∙중소기업 | ![]() 이차전지 부품 전기차 배터리용 FPCB 어셈블리, 센싱·버스바 모듈 | 제조 | 자동차 자재/부품 | 알 수 없음 알 수 없음 | |
![]() 자동차 전장시스템 전기차 전력제어 시스템 | 제조 | 자동차 자재/부품 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 구동모터코어 전기차 구동모터 핵심 부품 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Series B 4920억원 | ||
![]() 전기차 차량제어기 전기버스 구동·제어용 차량제어기, 충전 제어기, 원격 모니터링 단말기 등 전기차 전장 제어장비 | 제조 | 자동차 자재/부품 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 전기차 컨버터 전기수소자동차의 배터리 전류를 변화하는 장치 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Seed 알 수 없음 | ||
![]() 제로릭 튜브 전기차 모터 냉각 파이프 부품 | 제조 | 자동차 자재/부품 | M&A 22억 1441만원 | ||
![]() 파워트레인 자동차 변속기, 액슬, 하이브리드·전기차 구동시스템 | 제조 | 자동차 자재/부품 | 알 수 없음 알 수 없음 |
| 구분 | 현보 | 모트랩 | 비엠씨 | 네스트필드 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
|
|
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 중소기업 | 중소기업 | 대기업/중견기업 | 중소기업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 충청남도 > 천안시 | 한국 > 경기도 > 용인시 | 한국 > 경기도 > 안성시 | 한국 > 경기도 > 안산시 |
| 분야 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 |
| 기술 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 |
| 업력 | 41년 | 13.6년 | 29.8년 | 14.7년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 164명2026년 9월 | 28명2026년 9월 | 225명2026년 9월 | 8명2026년 9월 |
| 누적 투자 유치액 | 알 수 없음 | 알 수 없음 | 알 수 없음 | |
| 최근 투자 라운드 | 해당 없음 | 해당 없음 | Series B | 해당 없음 |
| 최근 투자 유치일 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | |
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 2개사 | 해당 없음 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |

또한 대한수출포장, 한국화학융합시험연구원, 미래메디엔텍, 한국자동차연구원, 현보, 이노베이스, 안국운수(주), 더스코와이어는 각각 100만원을 후원하며 박람회 성공에 동참했다. 특히 이번 후원은 박람회 국제행사...



대한수출포장, 한국화학융합시험연구원, 미래메디엔텍, 한국자동차연구원, 현보, 이노베이스, 안국운수(주), 더스코와이어 등 9개 기업은 각 100만 원을 후원했다. 조직위 관계자는 "다양한 기업들이 박람회의 성공을...



제조기업 ㈜현보(충남) 등 7개사가 선정됐다. 선정기업에는 최고보증한도 200억원, 5년간 최저 보증료율(0.5%) 적용, 보증비율 우대, 유동화회사보증 발행금리 우대, 맞춤형 컨설팅 등 금융·비금융을 아우르는 융복합 지원이...


제조기업 ㈜현보(충남)가 포함됐다. 신보는 이들 기업에 대해 금융·비금융을 아우르는 융복합 지원을 제공할 계획이다. 구체적으로 최고 보증한도 200억원을 적용하고, 5년간 최저 보증료율(0.5%)을 부여한다. 이와 함께...



제조기업 ㈜현보다. 선정 기업에는 △최고보증한도 200억원 △5년간 최저 보증료율(0.5%) 적용 △보증비율 우대 △유동화회사보증 발행금리 우대 △맞춤형 컨설팅 등 금융과 비금융을 아우르는 융복합 지원이 제공될...


모빌리티 분과에서는 (주)현보의 이영우 R&D본부장이 충남도의 주력 산업인 자동차 부품산업이 미래차 산업으로 전환하기 위한 오토사(AUTOSAR) 기반 전장 부품 기술 확보 및 충남형 미래차 전환 핵심 전략을 제시했다....

이어 모빌리티 분과에서는 (주)현보의 이영우 R&D본부장이 충남도의 주력 산업인 자동차 부품산업이 미래차 산업으로 전환하기 위한 오토사(AUTOSAR) 기반 전장 부품 기술 확보 및 충남형 미래차 전환 핵심 전략을 제시했다....


도는 한국기술교육대·백석대 등 도내 16개 대학과 현보 등 협업 기업인 관계자 등 60여 명이 참석한 가운데 대학·기업을 대상으로 참여 대학별 계약학과 추진 상황을 점검하고 앞으로 추진 방향과 활성화 방안 등을...

그린파워가 한국자동차연구원, 현보 등과 함께 개발 중인 '국제표준 기반 자동발레주차 및 자동 유무선 충전 융합서비스 개발 사업'은 자율주차와 무선충전 기술을 결합해 완전히 새로운 전기차 이용 경험을...


이우철 현보 기술영업본부장은 "스케일업 자금을 신청했지만 신용등급 기준에 미달해 탈락했다"며 "기술력과 성장성 기반 정성평가가 병행됐으면 좋겠다"고 건의했다. 김태헌 모터이엔지 대표는 "정보 접근성이 떨어져...


사우디 최초 전기차 생산기업인 CEER과는 코오롱스페이스웍스와 피엔티, 현보, 가온셀 등이 상담했다. 일대일 비즈니스 미팅은 사전 신청한 기업 외에도 현장에서 수시로 신청 받아 빈틈없이 진행됐다. 류진...


및 스마트 제품 △(주)배터리파워솔루션 △(주)브레이브모바일 △(주)애니셀 △(주)케이엘큐브 △(주)포스콤 △(주)프라임 △렉스젠(주) △(주)에이아이티 △(주)시큐다임 △(주)위블링 △(주)에이텍모빌리티 △(주)...





































































































