| 연도 | 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 영업이익 | 당기순이익 |
|---|---|---|---|---|---|---|
2025년 최근 12월/개별 | ||||||
2024년 12월/개별 | ||||||
2023년 12월/개별 |
기업 개요
홈페이지 주식회사 지앤티(G&T)는 2023년 11월에 설립된 한국계∙중소기업입니다.
자동차∙자재/부품 분야의 전기차 컨버터가 주요 제품/서비스입니다.
2025년 충전, 컨버터, 미래모빌리티 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙충청남도∙천안시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 손일수입니다.
유사 기업은 코렌스∙이샥스∙코아오토모티브∙이플로우 등이 있습니다.
제품/서비스
총 1개주요 정보
상태
비상장
업력
2.7년
투자 라운드 (2건)
Seed
투자 유치 (1.1년 전) 로그인 필요
매출 (2025)
프로 플랜 필요
국가 R&D (3개) 프로 플랜 필요
임직원 수 (2026-06)
13명
MoM -7%
특허 (1.5년 전)
2개
최근 뉴스
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현재 라운드
Seed
투자
총 투자 유치
두 원이 겹쳐진 영역을 반복해서 누르면 가려진 원이 선택됩니다.
전체 투자자
2개사(명)투자 유치 배경
AI 요약 정보
· 2025-08
출처
팔로온 투자자해당 없음
신규 투자자
재무 상세
2023~2025년 주요 포인트
AI 분석
지앤티는 전기차 부품인 전기차 컨버터를 제조하여 글로벌 자동차 전장 기업에게 공급하는 B2B 비즈니스 모델을 가지고 있습니다. 이 회사는 고객의 차량 성능을 향상시키는 기술적 혁신을 통해 안정적인 수익 구조를 창출하고 있으며, 장기 계약을 통해 매출을 확보하는 데 집중하고 있습니다. 비용 구조는 원자재비와 인건비가 주요 요소로 작용하며, 이는 제품의 품질과 생산 효율성에 직접적인 영향을 미칩니다.
- 매출
133원
2025년에는 매출이 133,443,000원으로 증가하였으나, 매출원가는 403.51% 증가할 것으로 예상되어, 원가 효율성이 악화될 가능성이 큽니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
당기순손익 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
참고 사항
- 2023~2025년 재무제표를 토대로 분석합니다. 분석 기준일은 2026년 04월 07일입니다. 이후의 경영 변화·시장 상황·미공시 정보는 반영되지 않습니다.
- 본 페이지에는 THEVC AI가 재무 데이터를 기반으로 자동 분석한 콘텐츠가 포함되어 있습니다. AI 생성 콘텐츠는 투자 의사결정의 단독 근거로 활용할 수 없으며, 전문 실사(DD)를 대체하지 않습니다.
- 상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
전기/전자장치
국가과학기술 시스템제어/통합기술
국가과학기술 차량지능화기술
국가과학기술 위의 미래유망신기술(6T) 103개 세분류에 속하지 않는 기타 연구
6T기술 제조업(전기 및 기계장비)
적용분야 제조업(자동차 및 운송장비)
적용분야 충전
키워드주관 부처 랭킹
- 1
- 2
- 3
관리 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
협력 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.
총 인원
11명
최근 1년간 입사자
16명
최근 1년간 퇴사자
11명
* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
등기 임원사임
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
 한국∙만 ??세 | 대표이사 2023-11-14 | ||
한국∙만 ??세 | 사내이사 2023-11-14 | ||
한국∙만 ??세 | 사내이사 2025-06-09 | ||
한국∙만 ??세 | 감사 2025-08-01 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재  지앤티 한국∙중소기업 |  전기차 컨버터 전기수소자동차의 배터리 전류를 변화하는 장치 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Seed 알 수 없음 | |
가솔린 EGR쿨러 자동차 엔진에서 나오는 배기가스를 식혀 질소산화물(NOX) 배출량을 감소시키는 장치 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Series A 420억원 | ||
MR 댐퍼 스마트 유체인 MR(Magnetorheological)유체를 이용한 자동차가 달릴 때, 노면의 상태를 센서로 감지해 차체에 전달되는 진동이나 충격을 줄여 승차감을 개선하는 현가장치 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Seed 알 수 없음 | ||
전기 자동차 모터 전기 자동차 구동모터 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Series A 420억원 | ||
 AFPM 모터 마이크로 모빌리티용 소형 고토크 모터 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Pre-A 80억 5000만원 | ||
모트라이너 자동차 용품 브랜드 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Seed 1억 1100만원 | ||
매직라이팅 시트 투명하며 단방향으로 출광되는 차량 조명용 매직라이팅 시트 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Pre-A 3억원 |
| 구분 | 지앤티 | 코렌스 | 이샥스 | 코아오토모티브 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
|
|
|
|
| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 중소기업 | 대기업/중견기업 | 중소기업 | 대기업/중견기업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 충청남도 > 천안시 | 한국 > 경상남도 > 양산시 | 한국 > 경기도 > 의왕시 | 한국 > 경상북도 > 의성군 |
| 분야 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 |
| 기술 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 |
| 업력 | 2.8년 | 30.2년 | 4.4년 | 4.4년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 13명2026년 6월 | 347명2026년 6월 | 8명2026년 6월 | 79명2026년 6월 |
| 누적 투자 유치액 | 알 수 없음 | 알 수 없음 | ||
| 최근 투자 라운드 | Seed | Series A | Seed | Series A |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 1개사 | 2개사 | 9개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
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