| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
 한국∙만 ??세 | 사내이사 2025-03-28 |  에스제이엠이씨에스 사내이사 프로 플랜 필요 | |
한국∙만 ??세 | 대표이사 2025-03-28 | 에스제이엠이씨에스 대표이사 | |
한국∙만 ??세 | 감사 2025-03-28 | 에스제이엠이씨에스 감사 | |
한국∙만 ??세 | 사내이사 2023-05-31 | 에스제이엠이씨에스 사내이사 |
기업 개요
홈페이지 주식회사 에스제이엠이씨에스(SJM ECS)는 2016년 4월에 설립된 한국계∙스타트업입니다.
자동차∙자재/부품 분야의 제로릭 튜브가 주요 제품/서비스입니다.
2022년 전기자동차, 알루미늄인서트파이프, 열관리최적화 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙인천광역시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 이홍복입니다.
유사 기업은 비엠씨∙에이테크오토모티브∙아이엘모빌리티∙레이캅코리아 등이 있습니다.
제품/서비스
총 1개주요 정보
상태
비상장
업력
10년
투자 라운드 (4건)
M&A
투자 유치 (4.3년 전) 로그인 필요
매출 (2025)
프로 플랜 필요
전환사채 (1건) 프로 플랜 필요
국가 R&D (10개) 프로 플랜 필요
임직원 수 (2026-03)
6명
MoM 0%
특허 (1.3년 전)
22개
최근 뉴스
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- ·기타한세엠케이·SJM·소룩스·상지카일룸 상한가, 두올·디젠스·서울리거·...
현재 라운드
M&A
인수
총 투자 유치
두 원이 겹쳐진 영역을 반복해서 누르면 가려진 원이 선택됩니다.
전체 투자자
3개사(명)투자 유치 배경
AI 요약 정보
· 2022-01
출처
팔로온 투자자
신규 투자자해당 없음
업계 관계자
주요 제품/서비스
경쟁 우위
투자금 활용 목적
전환사채(CB) 발행 내역
1건누적 CB 발행금액
CB 잔액 합계
상환/전환 누적 금액
* 등기부등본 (2025-09-04 기준)
* 해당 기업이 발행한 전환사채 정보 전부를 포함하지 않을 수 있습니다. 반드시 등기부등본 원본을 참고해주시기 바랍니다.
CB 조건 기준 기업가치는 실제 기업가치와 직접적인 연관은 없으나, 추정시 유용하게 활용될 수 있습니다.
재무 상세
2023~2025년 주요 포인트
AI 분석
이 회사는 전기차 및 하이브리드 차량의 냉각 기술을 전문으로 하는 제조업체로, '제로릭 튜브'라는 제품을 통해 자동차 제조사에 부품을 공급합니다. 주요 고객은 현대차와 BMW와 같은 대형 자동차 제조사이며, 기술 혁신과 협력을 통해 시장에서의 경쟁력을 강화하고 있습니다.
이 회사는 제품 판매를 통한 수익을 창출하며, 원자재 및 생산 비용이 주요 재무적 특징으로 나타납니다. 특히, 고급 원자재와 특수 기술이 요구되는 만큼 원자재비와 제조비가 주요 비용 항목으로 부각됩니다.
- 유동비율
14.2%
2023년부터 2025년까지의 재무 지표를 살펴보면, 유동비율은 2023년 655.8%에서 2024년 10982.3%로 급격히 개선되었으나, 2025년에는 14.2%로 급격한 감소를 보였습니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
당기순손익 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
참고 사항
- 2023~2025년 재무제표를 토대로 분석합니다. 분석 기준일은 2026년 04월 13일입니다. 이후의 경영 변화·시장 상황·미공시 정보는 반영되지 않습니다.
- 본 페이지에는 THEVC AI가 재무 데이터를 기반으로 자동 분석한 콘텐츠가 포함되어 있습니다. AI 생성 콘텐츠는 투자 의사결정의 단독 근거로 활용할 수 없으며, 전문 실사(DD)를 대체하지 않습니다.
- 상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
저공해/대체에너지 차량기술
국가과학기술 다이캐스팅
국가과학기술 복합재료
국가과학기술 위의 미래유망신기술(6T) 103개 세분류에 속하지 않는 기타 연구
6T기술 제조업(비금속광물 및 금속제품)
적용분야 전기자동차
키워드주관 부처 랭킹
- 1
- 2
- 3
관리 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
협력 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.
총 인원
6명
최근 1년간 입사자
0명
최근 1년간 퇴사자
1명
* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
등기 임원중임
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 에스제이엠이씨에스 한국∙스타트업 |  제로릭 튜브 전기차 모터 냉각 파이프 부품 | 제조 | 자동차 자재/부품 | M&A 알 수 없음 | |
구동모터코어 전기차 구동모터 핵심 부품 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Series B 4920억원 | ||
Air Intake Manifold Ass'y 자동차 엔진 부품 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Series B 20억원 | ||
자동차 헤드램프 차량헤드램프 개발 및 제조 | 제조 | 자동차 자재/부품 | M&A 130억원 | ||
W/M PIVOT SHAFT 자동차 WIPER MOTOR 크랭크 축 부품 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Series B 30억원 | ||
 자동차 모터 부품 자동차 내연기관 부품 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Series B 440억원 | ||
자동차 차체 부품 자동차 차체 부품 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Series B 249억 9986만원 |
| 구분 | 에스제이엠이씨에스 | 비엠씨 | 에이테크오토모티브 | 아이엘모빌리티 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 스타트업 | 대기업/중견기업 | 대기업/중견기업 | 중소기업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 인천광역시 | 한국 > 경기도 > 안성시 | 한국 > 경기도 > 안성시 | 한국 > 경기도 > 화성시 |
| 분야 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 |
| 기술 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 |
| 업력 | 10.1년 | 29.3년 | 20.1년 | 5.5년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 6명2026년 3월 | 235명2026년 3월 | 200명2026년 3월 | 79명2026년 3월 |
| 누적 투자 유치액 | ||||
| 최근 투자 라운드 | M&A | Series B | Series B | M&A |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 1개사 | 2개사 | 1개사 | 해당 없음 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 2개사 | 해당 없음 | 해당 없음 | 1개사 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
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