전기자동차 충전서비스업
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차지인
기업 개요
홈페이지 주식회사 차지인(Charzin)은 2016년 4월에 설립된 한국계∙스타트업입니다.
자동차∙주유소/충전소 분야의 전기차 충전 콘센트가 주요 제품/서비스이며, 전기차 충전 솔루션 개발 기업입니다.
2023년 자율주행, 자율주행기록장치, 자율주행기록장치데이터추출및분석시스템 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙대구광역시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 최영석입니다.
유사 기업은 한국전기차인프라기술∙타디스테크놀로지∙매니지온∙쿨사인 등이 있습니다.
제품/서비스
총 1개주요 정보
상태
비상장
업력
10.3년
투자 라운드(4건)
Series A
투자 유치(5.1년 전) 로그인 필요
매출(2024)
프로 플랜 필요
전환사채(2건) 프로 플랜 필요
국가 R&D(3개) 프로 플랜 필요
B2G 계약(5건) 프로 플랜 필요
임직원 수(2026-06)
3명
MoM -83%
특허(2.7년 전)
6개
카드 거래액(2026-04)
프로 플랜 필요
최근 뉴스
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- ·기타약진하는 전기차 후진하는 인프라 지속 가능한 인프라로
기술 개요
전기차 충전 솔루션 개발 기업
적용처
파트너십
최근 기술 동향
- 2026뉴스
- 2025뉴스
- 2025뉴스
현재 라운드
Series A
투자
총 투자 유치
두 원이 겹쳐진 영역을 반복해서 누르면 가려진 원이 선택됩니다.
전체 투자자
4개사(명)투자 유치 배경
AI 요약 정보
· 2021-08
직접 제보
팔로온 투자자해당 없음
신규 투자자
2건
누적 CB 발행금액
CB 잔액 합계
상환/전환 누적 금액
전환사채 데이터를 확인하고
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* 등기부등본 (2026-04-04 기준)
* 해당 기업이 발행한 전환사채 정보 전부를 포함하지 않을 수 있습니다. 반드시 등기부등본 원본을 참고해주시기 바랍니다.
CB 조건 기준 기업가치는 실제 기업가치와 직접적인 연관은 없으나, 추정시 유용하게 활용될 수 있습니다.
데이터 입니다조 회가불가능한 데이터입니다
발행일 데이터입.니다.조회 · 만기일 데이터입.니다.조회
최근 상태: 프로 플랜 필요
기업가치: 프로 플랜 필요
완전희석 기준 기업가치: 프로 플랜 필요
전환권: 프로 플랜 필요
총 ??억원??억원 남음
등기부등본(2026-04-04 갱신)
자본금 증자 연혁을 확인하고
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재무제표
| 계정 과목 | 202212월 · 개별 | 202312월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2023) | 추세 |
|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
당기순손익 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
참고 사항
- 상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
시스템제어/통합기술
국가과학기술 전기/전자장치
국가과학기술 안전도향상기술
국가과학기술 기타 에너지기술
6T기술 교통/ 정보통신/ 기타 기반시설
적용분야 에너지
적용분야 기타 공공목적
적용분야 자율주행
키워드주관 부처 랭킹
- 1
- 2
- 3
관리 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
협력 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.
데이터 입니다조 회가불가능한 데이터입니다
총 연구기간 데이터입.니다.조회 ~ 데이터입.니다.조회
상태: D-???
국가과학기술: 프로 플랜 필요
6T기술:프로 플랜 필요
프로 플랜 필요
프로 플랜 필요
차지인
주관프로 플랜 필요
공동프로 플랜 필요
위탁???억원
B2G 공공조달 계약 데이터를 확인하고
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데이터 입니다조 회가불가능한 데이터입니다
계약기간 데이터입.니다.조회 ~ 데이터입.니다.조회
상태 (D-???)
B2G 분류: 프로 플랜 필요
프로 플랜 필요
프로 플랜 필요
주계약업체???억원
총 2개사
??
프로 플랜 필요
누적 ??억 ∙ ??건
??
프로 플랜 필요
누적 ??억 ∙ ??건
전기차 충전 콘센트
전기자동차 충전용 과금형 콘센트
제조
기술자동차 주유소/충전소
분야오프라인
O2O제조/공급
사업 형태
하드웨어
운영3개월 결제건수 평균
3개월 결제액 평균
첫구매/재구매
주 고객 성별
주 고객 연령
주 고객 소득
3개월 결제건수 평균
3개월 결제액 평균
첫구매/재구매
주 고객 성별
주 고객 연령
주 고객 소득
결제 금액 / 평균 단가전체 단위: 원
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고객 연령별전체 단위: %
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국내 카드사에서 집계한 카드 결제 데이터만 제공합니다
전체 결제 건이 아닌 일부 데이터로서 간편결제, 인앱결제 데이터 등은 모두 미포함됩니다.
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총 인원
2명
최근 1년간 입사자
0명
최근 1년간 퇴사자
24명
인원이 감축되었습니다. -83.3%
* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
등기 임원사임
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
 한국∙만 ??세 | 사내이사 2022-03-31 | 차지인 사내이사 | |
한국∙만 ??세 | 감사 2022-03-25 | 차지인 감사 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 차지인 한국∙스타트업 | 전기차 충전 콘센트 전기자동차 충전용 과금형 콘센트 | 제조 | 자동차 주유소/충전소 | Series A 알 수 없음 | |
75%  한국전기차인프라기술 한국∙스타트업 |  전기차 충전기 전기차 충전기 | 제조 | 자동차 주유소/충전소 | Pre-A 3억원 | |
 이브이플러그 전기차 충전기 | 제조 | 자동차 주유소/충전소 | Series A 20억원 | ||
전기차 충전기 전기차 충전기 | 제조 | 자동차 주유소/충전소 | Pre-A 10억원 | ||
전기차 충전기 전기차 충전기 | 제조 | 자동차 주유소/충전소 | Pre-A 10억원 | ||
전기차 충전기 전기차 충전기 | 제조 | 자동차 주유소/충전소 | Seed 30억원 | ||
전기차 충전기 전기차 충전기 | 제조 | 자동차 주유소/충전소 | Series A 20억원 |
| 구분 | 차지인 | 한국전기차인프라기술 | 타디스테크놀로지 | 매니지온 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
|
|
|
|
| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 스타트업 | 스타트업 | 스타트업 | 중소기업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 대구광역시 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 제주특별자치도 > 제주시 | 한국 > 인천광역시 |
| 분야 | 자동차 1 | 자동차 2 | 자동차 2 | 자동차 2 |
| 기술 | 제조 1 | 제조 1검색 1 | 제조 1검색 1 | 제조 1사물인터넷/센서 1 |
| 업력 | 10.4년 | 7.5년 | 10.4년 | 13.3년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 3명2026년 6월 | 33명2026년 7월 | 28명2026년 7월 | 3명2026년 2월 |
| 누적 투자 유치액 | ||||
| 최근 투자 라운드 | Series A | Pre-A | Series A | Pre-A |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 2개사 | 1개사 | 해당 없음 | 1개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 1개사 | 1개사 | 2개사 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
"우리 아파트 충전기도 멈출라"...적자 늪 빠진 충전업체들 '줄도산...
◇ 잇따르는 파산·회생...대기업도 발 빼는 충전 시장 1일 관련 업계에 따르면, 전기차 충전업체 차지인이 불어나는 적자를 견디지 못하고 지난달 파산했다. 차지인은 2019년 산업통상자원부 규제샌드박스 1호 기업으로...
차지인
중소기업신문전기차 충전기는 늘고 운영사는 무너진다
이지차저는 한국전력에 전기요금을 내지 못해 충전기가 무더기로 멈춰 섰다. 인천에서만 아파트·상가에 설치된 700여 대 가운데 500~600대가 가동을 멈췄다. 대기업도 발을 뺐다. 한화모티브는 지난해 충전시장에서...
차지인
이지차저
한경닷컴전기차 질주하는데...쓰러지는 충전기업들
◇ 대기업 계열사도 경영난 24일 업계에 따르면 전기차 충전업체 차지인은 불어나는 적자를 감당하지 못하고 이달 초 파산했다. 차지인은 2019년 산업통상부 규제샌드박스 1호 기업으로 선정된 후 한때 코스닥 상장까지...
차지인
이지차저
약진하는 전기차 후진하는 인프라 지속 가능한 인프라로
권오규 건축공간연구원 부연구위원은 "충전기 설치 대수 자체를 성과로 평가하는 방식이 아닌, 충전시설 실제 이용률과 정상 가동률, 고장 대응 기간 등을 성과 지표로 삼아야 한다"며 "전기차와 충전 인프라의 보급...
차지인
건축공간연구원
충전기 가동 안하는데...전용구역 주차, 되나? 안되나?
동구 무등산광신프로그레스 아파트 관리사무소는 단지 내 차지인이 설치한 전기차 충전시설 9대가 모두 단전되자, '충전시설 이용 가능 시까지 일반차+전기차 주차 가능'이라는 안내문을 부착했다. 관리사무소 측은...
차지인
충전시설 대거 운영 중단...불편해서 전기차 타겠나
전국 충전시설 운영업체인 ㈜차지인의 경우 경영난으로 기업회생 절차에 들어가면서 무려 18개 시·군 347대에 달하는 충전시설이 작동되지 않고 있다. 또다른 전기차 충전시설 운영업체 '이지차저' 도 경영난으로...
차지인
이지차저
"멈춘 충전기, 책임지는 곳은 없다"...학교·교육기관까지 번진 차지인 ...
산하 기관 전반에 설치돼 있다. 현재 상당수 시설은 충전 서비스를 제공하지 못하고 있다. 교육청은 차지인이 한국전력에 전기요금을 납부하지 못해 지난 4월부터 전력 공급이 중단된 것으로 파악하고 있다. 다만 실제로는...
차지인
확충에만 신경쓰다 먹통된 전기차 충전시설
광주·전남지역 공공기관의 전기차 충전시설이 운영업체의 경영난으로 먹통 상태로 방치되고 있다.... 사태의 발단은 운영업체인 (주)차지인이 경영난으로 지난해 11월 기업회생 절차에 들어가면서 시작됐다. 전기료...
차지인
![[단독] '규제 샌드박스 1호'의 몰락...대구·경북 전기차 충전기 300곳 먹... - 뉴스 썸네일 이미지](https://cdn.idaegu.com/news/photo/202606/663529_368900_251.jpg)
[단독] '규제 샌드박스 1호'의 몰락...대구·경북 전기차 충전기 300곳 먹...
충전사업자 '차지인'이 대구·경북 지역에 설치·운영 중인 충전시설은 300여 곳에 달하는 것으로 파악됐다. 이 중 상당수 시설이 현재 정상적인 운영 및 관리가 이뤄지지 않고 있다. 차지인은 대구에 본사를 둔 전기차 충전...
차지인
![[단독] 전기차 느는데...광주·전남 충전시설 수백개 '먹통' - 뉴스 썸네일 이미지](http://www.kwangju.co.kr/upimages/gisaimg/202606/10_799980_288.jpg)
[단독] 전기차 느는데...광주·전남 충전시설 수백개 '먹통'
공공기관이 속출하고 있다. 소규모로 충전시설을 설치한 영세 업체들도 차지인과 연락이 끊기고, 대체 사업자 선정도 쉽지 않은 상태다. 정부의 전기차 활성화 정책에 따라 의무적으로 설치된 충전시설이라는 점에서...
차지인
운영사 파산에...전기차 충전시설 잇따라 '올스톱'
광주 예술의전당 측은 운영사인 ㈜차지인이 전기요금을 체납하면서 전기가 끊겨 지난달 24일부터 충전시설 운영을 중단했다고 설명했다. 차지인은 지난해 11월께부터 기업회생 절차에 들어가 현재 회생계획안 제출...
차지인
아직은 이익 못 내지만...전기차 캐즘 완화, 충전업계에도 볕 들까
LG전자는 2022년 충전기 제조사 하이비차저를 인수하며 전기차 충전 사업에 진출했으나 3년 만에 청산했다.... 환경부와 한국환경공단이 운영하는 무공해차 친환경 종합플랫폼 통합누리집에 따르면 국내에 설치된...
차지인
하이비차저