| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
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![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2025-03-28 | ![]() 한국전기차인프라기술 사내이사 |

한국전기차인프라기술
기업 개요
홈페이지 주식회사 한국전기차인프라기술(KEVIT)은 2019년 3월에 설립된 한국계∙스타트업으로, 현재 비상장 기업입니다.
자동차∙주유소/충전소 분야의 전기차 충전기가 주요 제품/서비스이며, 전기차 충전 인프라 솔루션 개발 기업입니다.
가장 최근에는 2026년 6월에 Pre-A 투자를 유치했으며, 에스케이일렉링크가 참여했습니다.
2022년 전기차, 전기차충전기, 충전인프라 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙서울특별시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 오세영입니다.
2026년 9월 기준 임직원 수는 17명입니다.
유사 기업은 그린도트∙매니지온∙쿨사인∙블루네트웍스 등이 있습니다.
제품/서비스
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기술 개요
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| 일자 | 증자 후 자본금(누적 주식 발행량) | 주식 종류 | 주식별 누적 발행량 |
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| 2026-04-21 | |||
| 2026-02-24 | |||
| 2025-03-28 |
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| 연도 | 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 영업이익 | 당기순이익 |
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2025년 최근 12월/개별 | ||||||
2024년 12월/개별 | ||||||
2023년 12월/개별 | ||||||
2022년 12월/개별 | ||||||
2021년 12월/개별 |
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2024) | 추세 |
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유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
당기순손익 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
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- 등기 임원중임
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- 등기 임원사임
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- 등기 임원취임
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
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현재 ![]() 한국전기차인프라기술 한국∙스타트업 | ![]() 전기차 충전기 전기차 충전기 | 제조 | 자동차 주유소/충전소 | Pre-A 알 수 없음 | |
![]() 전기차 충전기 전기차 충전기 | 제조 | 자동차 주유소/충전소 | Seed 30억원 | ||
![]() 전기차 충전기 전기차 충전기 | 제조 | 자동차 주유소/충전소 | Pre-A 10억원 | ||
![]() 전기차 충전기 전기차 충전기 | 제조 | 자동차 주유소/충전소 | Pre-A 10억원 | ||
![]() 전기차 충전기 전기차 충전기 | 제조 | 자동차 주유소/충전소 | Series A 20억 22만원 | ||
![]() 전기차 충전기 전기차 충전기 | 제조 | 자동차 주유소/충전소 | Series A 256억 9933만원 | ||
![]() 이브이플러그 전기차 충전기 | 제조 | 자동차 주유소/충전소 | Series A 20억원 |
| 구분 | 한국전기차인프라기술 | 그린도트 | 매니지온 | 쿨사인 |
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| 제품/서비스 |
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 스타트업 | 중소기업 | 중소기업 | 중소기업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 인천광역시 | 한국 > 서울특별시 |
| 분야 | 자동차 2 | 자동차 1 | 자동차 2 | 자동차 1 |
| 기술 | 제조 1검색 1 | 제조 1 | 제조 1사물인터넷/센서 1 | 제조 1 |
| 업력 | 7.6년 | 4.9년 | 13.4년 | 14.9년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 17명2026년 9월 | 5명2026년 9월 | 3명2026년 9월 | 30명2026년 9월 |
| 누적 투자 유치액 | ||||
| 최근 투자 라운드 | Pre-A | Seed | Pre-A | Pre-A |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 1개사 | 2개사 | 1개사 | 2개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 1개사 | 2개사 | 해당 없음 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |

한전 운영 충전기는 kWh당 40.1~48.6원, 완속충전기가 없는 기후부 운영 급속충전기는 kWh당 85.4원~97.2원이 할인된다. 에버온, 플러그링크, 채비, SK일렉링크, 현대엔지니어링, GS차지비 등 민간 충전업체 19곳도 할인분을...


그린수송·에너지 부문은 전기 이륜차 배터리 교환스테이션 기반 확대에 기여한 LG에너지솔루션이 받았다.... 우수상은 한국전기차인프라기술, 라이셀, 에코심플렉스, 더에코브릿지, 한섬, 유에이치파워, LG CNS...

우수상은 한국전기차인프라기술, 라이셀, 에코심플렉스, 더에코브릿지, 한섬, 유에이치파워, LG CNS, 서울보증보험, 한국보훈복지의료공단 중앙보훈병원, 에너지반딧불, 락앤락, 의식주의, 김미영, 빅웨이브, WTC 서울 등...


SK일렉링크는 현재 국내에서 약 5000면 규모의 급속충전기를 운영하며 급속 CPO 중 2위 사업자로 꼽힌다. 다만 최근 급속충전 시장의 수익성이 다소 둔화된 반면, 완속충전 사업자들의 수익성은 상대적으로 개선되는...


![[ET시론] 전기차 스마트 충전, 대한민국이 이미 알고 있는 길 - 뉴스 썸네일 이미지](https://img.etnews.com/news/article/2026/04/15/news-p.v1.20260415.3f0738330ad94866a51592c17a1b44de_P3.jpg)
오세영 한국전기차인프라기술(KEVIT) 대표이사 osy@kevit.co.kr 〈필자〉2014년 부터 국내 전기차 충전산업에 몸담으며, 2019년 전기차(EV) 충전 인프라 전문기업 한국전기차인프라기술(KEVIT)을 창업해 현재까지 이끌고 있다....

최근 한 심포지엄에서 이재조 한국전기연구원 책임연구원은 "V2G가 작동하려면 PKI(공개키기반구조) 인프라 구축과 PnC가 선행돼야 한다"며 "QR코드나 카드를 태그하는 방식으로는 충전과 방전을 반복하는 V2G 서비스를...


이에 오세영 한국전기차인프라기술 대표는 "스마트 충전 기능 없이 단순 충전기를 무작정 늘리면 전력 용량 한계에 부딪힌다"고 반박했다. 그러면서 "1970년대 110V에서 220V로의 전압 승압, 1990년대 초고속 인터넷 보급 때도...


요금으로 서비스를 운영하며, 올해 42개 단지를 대상으로 운영할 계획이다. 이를 위해 LH는 지난 16일 위탁사업자(헤리트, 엔라이튼, 한국전기차인프라기술 구성 컨소시엄)와 '에너지 신사업 민간위탁사업' 협약을...



요금으로 서비스를 운영하며, 올해 42개 단지를 대상으로 운영할 계획이다. 이를 위해 LH는 이날 위탁사업자(㈜헤리트, 엔라이튼㈜, 한국전기차인프라기술㈜ 구성 컨소시엄)와 '에너지 신사업 민간위탁사업' 협약을...


전반의 솔루션을 선보인 가운데, 주요 출입처 중 하나인 EV 충전 인프라 분야는 예년 대비 참가 업체가 크게 줄어 아쉬움을 남겼다. 그럼에도 참가한 한국전기차인프라기술(KEVIT)과 진영전선 등 기술 중심 업체들은...


행사에는 기후에너지환경부를 비롯해 한국자동차환경협회, 에버온, SK일렉링크, 플러그링크, 그리드위즈, 한국전기차인프라기술 KEVIT, 나이스차저, 스타코프 등 다수 기관과 기업이 후원으로 참여했다. 전진사어워드는...


이번 행사에는 기후에너지환경부와 한국자동차환경협회를 비롯해 에버온, SK일렉링크, 플러그링크, 그리드위즈, 한국전기차인프라기술, 나이스차저, 스타코프 등 다수 기관과 기업이 후원 및 참여했다. 주최·주관 측은...


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