
아이신세이키
기업 개요
홈페이지 주식회사 아이신세이키(Aisin Seiki)는 1949년 1월에 설립된 일본계∙대기업/중견기업입니다.
자동차∙자재/부품 분야의 자동차 부품이 주요 제품/서비스입니다.
본사는 일본∙아이치현∙가리야시에 위치해있습니다.
유사 기업은 태원물산∙현대위아∙에스제이지세종∙인지컨트롤스 등이 있습니다.
제품/서비스
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| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
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현재 ![]() 아이신세이키 일본∙대기업/중견기업 | ![]() 자동차 부품 자동차 부품 제조 | 제조 | 자동차 자재/부품 | 알 수 없음 알 수 없음 | |
![]() 자동차 부품 자동차 부품 제조 | 제조 | 자동차 자재/부품 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 자동차 부품 자동차 부품 제조 | 제조 | 자동차 자재/부품 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 자동차 부품 자동차 부품 제조 | 제조 | 자동차 자재/부품 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 자동차 부품 자동차 부품 제조 | 제조 | 자동차 자재/부품 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 자동차 부품 자동차 차체에 들어가는 부품 | 제조 | 자동차 자재/부품 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 자동차 부품 자동차 부품 제조 | 제조 | 자동차 자재/부품 | 알 수 없음 알 수 없음 |
| 구분 | 아이신세이키 | 태원물산 | 현대위아 | 에스제이지세종 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
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| 국적 | 일본 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 대기업/중견기업 | 중소기업 | 대기업/중견기업 | 대기업/중견기업 |
| 본사 소재지 | 일본 > 아이치현 > 가리야시 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 경상남도 > 창원시 | 한국 > 울산광역시 |
| 분야 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 |
| 기술 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 |
| 업력 | 77.7년 | 71.6년 | 50.4년 | 50.2년 |
| 매출 | 알 수 없음 | |||
| 임직원수 | 알 수 없음 | 7명2026년 6월 | 2,764명2026년 6월 | 566명2026년 6월 |
| 누적 투자 유치액 | 알 수 없음 | 알 수 없음 | 알 수 없음 | 알 수 없음 |
| 최근 투자 라운드 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
| 최근 투자 유치일 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
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라이트하우스컴바인인베스트, LSS프라이빗에쿼티, IDG캐피탈파트너스코리아, IBK기업은행, 포스코기술투자, 미래에셋벤처투자, 신한벤처투자 등으로부터 316억원을 조달했으며 이밖에 아이신세이키...


![[더벨]투자엔 끝이 없다...전장산업 이익률 퇴보에도 긴호흡으로 접근 - 뉴스 썸네일 이미지](https://image.thebell.co.kr/news/photo/2022/06/24/20220624120658696_n.png)
전자업계 관계자는 "전장부품 최강자인 독일의 보쉬, ZF, 콘테넨탈, 일본 덴소, 아이신세이키 등도 시간을 두고 긴 호흡으로 접근했다"며 "CEO의 지속적인 투자의지가 뒷받침되야 한다"고 말했다.

![[이슈분석] 속도내는 수소경제, 수소연료전지 수요 확대 기대 - 뉴스 썸네일 이미지](https://img.etnews.com/news/article/2021/08/12/article_12173308746709.jpg)
대형 발전과 관련해선 현대차가 앞서 PEMFC 기반 1MW급 수소연료전지 발전 시스템을 개발해 한국동서발전, 덕양과 시범 운영에 들어갔다. 두산퓨얼셀은 PAFC가 아닌 SOFC를 개발 중이다. 발전용 SOFC 시스템은 800℃ 이상...



덴소, 아이신세이키(精機) 등은 재료 공급에 지장이 생기지 않도록 일본 등에서 대체 생산을 하는 상황이다. 파나소닉은 상하이(上海)의 공장 2곳의 조업 시점을 10일 이후로 연기했고 유니클로는 매장 270개의 문을...


합병으로 만들어지는 새 회사는 도요타자동차 계열의 덴소, 아이신세이키에 이어 일본 자동차 부품업체로는 매출 규모가 3위 수준이 될 전망이다. 혼다와 히타치가 합병을 추진하는 것은 차세대 전기자동차(EV)나 자율...

![[아시아증시]日, 트럼프 車관세 유화발언에 반등..中, 무역갈등 완화에 ↑ - 뉴스 썸네일 이미지](https://img.newspim.com/news/2019/08/27/1908271558104730_tc.jpg)
아이신세이키와 코이토제작소는 각각 1.2%, 1.7% 올랐다. 이 밖에아케보노브레이크공업이 새 최고경영자(CEO) 임명 소식으로 10.7% 상승했다. 중국 증시는 경제 지표 호조의 영향으로 일제히 상승했다. 이날중국...


장 연구원은 "토요타의 원가절감 전략과 자회사 활용한 개발·양산 전략은 시사하는 바가 크다"며 "토요타는 자율주행기술 내재화와 전동화의 속도를 높여감에 따라 자회사인 덴소와 아이신세이키 등 계열사를 활용해...


현대모비스의 2015년부터 2017년까지 3년간 잉여현금흐름 대비 지본수익률은 타 부품 제조사 한온(80%), 오토리브(61%), 덴소(52%), 아이신세이키(44%), 테네코(34%), 컨티넨탈(32%), 마그나(31%), 발레오(26%)보다 현저히 떨어지는...


현대모비스는 2016년 6위에서 2017년 일본 아이신세이키에 밀려 1계단 떨어졌다. 매출은 같은 기간 8.2% 줄었다. 현대모비스뿐만 아니라 현대위아, 현대파워텍, 현대다이모스, 현대케피코 등 현대차그룹 자동차 부품계...


반면 일본 업체는 도요타, 혼다 등의 성장으로 아이신세이키가 전년대비 매출이 21% 늘어나며 현대모비스를 밀어내고 6위로 올라섰다. 이번 글로벌 자동차부품 기업들의 순위 변동은 예년과 다르게 봐야 한다는 게...


- 현대모비스, 日아이신세이키에 밀려 한단계 하락 한국자동차산업협회, 오토모티브뉴스 제공 글로벌 자동차 부품업체 매출 순위에서 현대모비스(012330)가 7위로 전년보다 한단계 하락했다. 한온시스템(018880)은...


자동차부품업계 관계자는 “기계장치에 특화한 ZF가 차량에 들어가는 전자장비인 전장(電裝)분야... 일본 아이신세이키는 지난해 전년 대비 21.2% 뛴 313억8900만달러의 매출을 거둬 한 계단 상승한 6위에 올랐다....












