| 임직원 | 직위 | 상태 | 주요 이력 |
|---|---|---|---|
 후샹샹 중국∙남성 | 대표이사 경영 | 재직 중 대표 |  더미동 대표이사 |
기업 개요
홈페이지 주식회사 더미동(THE MIDONG)은 2009년 6월에 설립된 한국계∙중소기업입니다.
자동차∙안전관리 분야의 운전자지원시스템이 주요 제품/서비스입니다.
2014년 자전거, 블랙박스, 센서융합 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙서울특별시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 후샹샹입니다.
유사 기업은 모바일어플라이언스∙팬텀에이아이∙카비∙에어플 등이 있습니다.
제품/서비스
총 1개주요 정보
업력
16.9년
투자 집행 (10.0년 전) 로그인 필요
매출 (2025)
프로 플랜 필요
국가 R&D (4개) 프로 플랜 필요
임직원 수 (2026-03)
3명
MoM 0%
특허 (6.2년 전)
6개
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재무 상세
2023~2025년 주요 포인트
AI 분석
이 회사는 자동차 안전관리 분야에서 소비자를 대상으로 운전자지원시스템을 제공하는 B2C 모델을 운영합니다. 핵심 제품인 유라이브 차량용 블랙박스는 사물인터넷 및 센서 기술을 활용하여 안전한 주행을 지원합니다.
이와 같은 BM은 제품 판매를 통한 직접적인 수익 창출이 특징이며, 일반적으로 재무회계적으로는 매출원가와 판매비용이 주요한 요소로 나타납니다. 비용 구조는 주로 하드웨어 제조 비용과 마케팅 비용으로 구성되며, 특히 연구개발비와 생산비가 주요한 비용 항목이 됩니다.
- 유동비율
15285.5%
2023년부터 2025년까지의 재무 지표를 살펴보면, 유동비율은 869.7%에서 2024년 15285.5%로 급격히 증가하였으나, 2025년에는 9821.1%로 감소하여 여전히 높은 수준을 유지하고 있습니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본조정 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타포괄손익누계액 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
이익잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
참고 사항
- 2023~2025년 재무제표를 토대로 분석합니다. 분석 기준일은 2026년 04월 23일입니다. 이후의 경영 변화·시장 상황·미공시 정보는 반영되지 않습니다.
- 본 페이지에는 THEVC AI가 재무 데이터를 기반으로 자동 분석한 콘텐츠가 포함되어 있습니다. AI 생성 콘텐츠는 투자 의사결정의 단독 근거로 활용할 수 없으며, 전문 실사(DD)를 대체하지 않습니다.
- 상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
교통안전기술
국가과학기술 신호처리기술 (영상‧음성처리 ‧인식‧합성)
6T기술 제조업(자동차 및 운송장비)
적용분야 자전거
키워드주관 부처 랭킹
- 1
- 2
- 3
관리 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
협력 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.
총 인원
3명
최근 1년간 입사자
1명
최근 1년간 퇴사자
1명
* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
등기 임원취임
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
 중국∙만 ??세 | 대표이사 2024-03-29 | 더미동 대표이사 | |
중국∙만 ??세 | 사내이사 2024-03-29 | 더미동 사내이사 | |
중국∙만 ??세 | 사내이사 2024-03-29 | 더미동 사내이사 | |
한국∙만 ??세 | 사외이사 2024-03-29 | 더미동 사외이사 | |
중국∙만 ??세 | 사외이사 2024-03-29 | 더미동 사외이사 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 더미동 한국∙중소기업 |  운전자지원시스템 카메라 영상기반의 차량 안전주행 보조시스템 | 사물인터넷/센서 | 자동차 안전관리 | 알 수 없음 알 수 없음 | |
운전자지원시스템 카메라 영상기반의 차량 안전주행 보조시스템 | 사물인터넷/센서 | 자동차 안전관리 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
운전자지원시스템 카메라 영상기반의 차량 안전주행 보조시스템 | 사물인터넷/센서 | 자동차 안전관리 | Series B 455억원 | ||
운전자지원시스템 카메라 영상기반의 차량 안전주행 보조시스템 | 사물인터넷/센서 | 자동차 안전관리 | Series C 73억 4500만원 | ||
운전자지원시스템 카메라 영상기반의 차량 안전주행 보조시스템 | 사물인터넷/센서 | 자동차 안전관리 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
운전자지원시스템 카메라 영상기반의 차량 안전주행 보조시스템 | 사물인터넷/센서 | 자동차 안전관리 | Series A 14억원 | ||
 액손 카메라 영상기반의 차량 안전주행 보조시스템 (ADAS) | 사물인터넷/센서 | 자동차 안전관리 | Seed 3억원 |
| 구분 | 더미동 | 모바일어플라이언스 | 팬텀에이아이 | 카비 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 중소기업 | 중소기업 | 스타트업 | 스타트업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 경기도 > 안양시 | 미국 > 캘리포니아주 > 벌링게임 | 한국 > 서울특별시 |
| 분야 | 자동차 1 | 자동차 2 | 자동차 1 | 자동차 1 |
| 기술 | 사물인터넷/센서 1 | 사물인터넷/센서 1제조 1 | 사물인터넷/센서 1 | 사물인터넷/센서 1 |
| 업력 | 17년 | 22.1년 | 9.6년 | 16.1년 |
| 매출 | 알 수 없음 | |||
| 임직원수 | 3명2026년 3월 | 53명2026년 3월 | 알 수 없음 | 11명2026년 3월 |
| 누적 투자 유치액 | 알 수 없음 | 알 수 없음 | ||
| 최근 투자 라운드 | 해당 없음 | 해당 없음 | Series B | Series C |
| 최근 투자 유치일 | 해당 없음 | 해당 없음 | ||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 7개사 | 2개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 3개사 | 1개사 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 2개사 | 해당 없음 |
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