| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
 한국∙만 ??세 | 사내이사 2024-03-31 |  남성해운 사내이사 | |
한국∙만 ??세 | 대표이사 2025-03-31 | 남성해운 대표이사 | |
한국∙만 ??세 | 감사 2024-03-29 | 남성해운 감사 | |
한국∙만 ??세 | 사내이사 2025-03-31 | 남성해운 사내이사 |
남성해운
기업 개요
홈페이지 주식회사 남성해운(Namseong Shipping)은 1953년 8월에 설립된 한국계∙대기업/중견기업입니다.
선박/조선∙화물운송 분야의 해운 물류 서비스가 주요 제품/서비스입니다.
2022년 스마트컨테이너, 스마트유닛, 스마트해운물류 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙서울특별시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 김용규입니다.
유사 기업은 아이에스에이상운∙폴라리스쉬핑∙현대글로비스∙에이치엠엠 등이 있습니다.
제품/서비스
총 1개주요 정보
상태
비상장
업력
73년
투자 집행(5.1년 전) 로그인 필요
매출(2025)
프로 플랜 필요
국가 R&D(1개) 프로 플랜 필요
임직원 수(2026-07)
242명
MoM -0%
최근 뉴스
- ·파트너십팬오션, 인도네시아 컨항로 2편으로 확대...GSL과 제휴
- ·기타한일항로/ 수요 부진에도 운임 안정적
- ·기타화촉/ 남성해운 정휘석 팀장
- ·기타[르포] 글로벌 물류 허브 도약하는 베트남 '하이퐁港'...2050년 '해양 메가...
![[르포] 글로벌 물류 허브 도약하는 베트남 '하이퐁港'...2050년 '해양 메가... - 뉴스 썸네일 이미지](https://cdn.newsroad.co.kr/news/thumbnail/202608/62643_84751_2126_v150.jpg)
| 투자자 | 평균 투자 집행 | 투자 단계 | 투자 기술 | 투자 분야 |
|---|---|---|---|---|
현재 남성해운 한국∙대기업/중견기업 | 10억원 10억원 ~ 10억원 | Series A 1건 | 리얼타임 커뮤니케이션 1건 | 물류/유통 1건 |
5억 8333만원 5억원 ~ 6억 6666만원 | Series A 1건Pre-A 1건 | 리얼타임 커뮤니케이션 1건3D그래픽/애니메이션 1건 | 물류/유통 1건콘텐츠 1건 | |
9억원 9억원 ~ 9억원 | Series A 1건 | 리얼타임 커뮤니케이션 1건 | 물류/유통 1건 | |
10억원 10억원 ~ 10억원 | Series A 1건 | 리얼타임 커뮤니케이션 1건 | 물류/유통 1건 |
재무 상세
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본조정 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타포괄손익누계액 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
이익잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
참고 사항
- 상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
물류운송기술
국가과학기술 기타 네트워크기술
6T기술 제조업(자동차 및 운송장비)
적용분야 스마트컨테이너
키워드주관 부처 랭킹
- 1
- 2
- 3
관리 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
협력 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.
총 인원
241명
최근 1년간 입사자
40명
최근 1년간 퇴사자
28명
* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
등기 임원중임
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 남성해운 한국∙대기업/중견기업 |  해운 물류 서비스 대형 선박을 이용한 해운 물류 서비스 | 물류시스템 | 선박/조선 화물운송 | 알 수 없음 알 수 없음 | |
해운 물류 서비스 대형 선박을 이용한 해운 물류 서비스 | 물류시스템 | 선박/조선 화물운송 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
해운 물류 서비스 대형 선박을 이용한 해운 물류 서비스 | 물류시스템 | 선박/조선 화물운송 | M&A 6000억원 | ||
해운 물류 서비스 대형 선박을 이용한 해운 물류 서비스 | 물류시스템 | 선박/조선 화물운송 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
해운 물류 서비스 대형 선박을 이용한 해운 물류 서비스 | 물류시스템 | 선박/조선 화물운송 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
해운 물류 서비스 대형 선박을 이용한 해운 물류 서비스 | 물류시스템 | 선박/조선 화물운송 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
70%  미쓰이오에스케이라인 일본∙대기업/중견기업 | 해운 물류 서비스 대형 선박을 이용한 해운 물류 서비스 | 물류시스템 | 선박/조선 화물운송 | 알 수 없음 알 수 없음 |
| 구분 | 남성해운 | 아이에스에이상운 | 폴라리스쉬핑 | 현대글로비스 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
|
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 대기업/중견기업 | 중소기업 | 대기업/중견기업 | 대기업/중견기업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 서울특별시 |
| 분야 | 선박/조선 1 | 선박/조선 1 | 선박/조선 1 | 선박/조선 1 |
| 기술 | 물류시스템 1 | 물류시스템 1 | 물류시스템 1 | 물류시스템 1 |
| 업력 | 73.1년 | 34.8년 | 22.2년 | 25.6년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 242명2026년 7월 | 16명2026년 7월 | 111명2026년 7월 | 2,107명2026년 7월 |
| 누적 투자 유치액 | 알 수 없음 | 알 수 없음 | 알 수 없음 | |
| 최근 투자 라운드 | 해당 없음 | 해당 없음 | M&A | 해당 없음 |
| 최근 투자 유치일 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | |
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 1개사 | 해당 없음 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
코리아쉬핑가제트팬오션, 인도네시아 컨항로 2편으로 확대...GSL과 제휴
이 선사는 우리나라 남성해운, 대만 인터아시아라인(IAL), TS라인, 홍콩 골드스타라인(GSL)이 2500TEU급 안팎의 컨테이너선 4척을 공동 운항하는 KCI 서비스에 합류할 예정으로, 자체적으로 노선명을 ID2로 붙였다....
남성해운
코리아쉬핑가제트한일항로/ 수요 부진에도 운임 안정적
팬스타의 참여로 게이힌(도쿄·요코하마·나고야) 항로의 공동운항 컨소시엄은 ▲고려해운 범주해운 천경해운 태영상선(A그룹) ▲남성해운 장금상선 팬오션(B그룹) ▲동영해운 동진상선 흥아라인 팬스타(C그룹)로...
남성해운
코리아쉬핑가제트화촉/ 남성해운 정휘석 팀장
남성해운 신성장실현팀 정휘석 팀장이 9월6일(일) 오후 2시 서울 강남구 논현동 엘리에나호텔 그랜드볼룸에서 김진달씨의 장녀 혜연양과 화촉을 밝힌다.
남성해운
[르포] 글로벌 물류 허브 도약하는 베트남 '하이퐁港'...2050년 '해양 메가...
HMM·KMTC·장금상선·남성해운 등 한국 주요 선사들이 대부분 입항하고 있다. ▲하역료 수준TEU당 약 30~40달러 선싱가포르·홍콩 대비 50% 이하 수준 지난 5일 하이퐁항 현지에서 만난 하이퐁항구주식회사(CHP)의 응우옌...
남성해운
코리아쉬핑가제트남성해운, 국내 최대 유통망 CU와 공급망 개척 '맞손'
BGF로지스와 해운·육상 복합물류 확대 업무협약 올해로 창립 73돌을 맞은 남성해운이 국내 최대 편의점 브랜드인 CU와 물류 제휴를 맺는다. 남성해운은 지난 7월30일 서울 장교동 본사 회의실에서 BGF그룹의 물류...
남성해운
코리아쉬핑가제트한일항로/ '팬스타 효과' 비수기에 시황 호조
게이힌 컨소시엄은 ▲고려해운 범주해운 천경해운 태영상선(A그룹) ▲남성해운 장금상선 팬오션(B그룹) ▲동영해운 동진상선 흥아라인(C그룹)으로 구성돼 있다. 한신(고베·오사카) 컨소시엄은 ▲고려해운...
남성해운
코리아쉬핑가제트팬스타, 7월부터 한일항로 공동운항 참여...독자항로 철수
수송 서비스를 벌일 예정이다. 한신항로 운항 컨소시엄은 ▲고려해운 천경해운 범주해운 태영상선의 A그룹 ▲남성해운 동영해운 동진상선 장금상선 팬오션 흥아라인의 B그룹으로 나뉜다. 팬스타는 공동운항 그룹에...
남성해운
팬스타
팬스타그룹, 한·일 항로 컨테이너선 공동운항 참여
그동안 고려해운 장금상선 남성해운 흥아라인 동진상선 동영해운 천경해운 범주해운 태영상선 팬오션 등 10개사만 운항에 참여했다. 팬스타그룹은 오랜 기간 국내 대표 메모리 반도체 기업의 핵심 생산장비 해상 운송을...
남성해운
팬스타
부산일보팬스타그룹, 한국근해수송협 정식 공동운항 선사 됐다
한국근해수송협의회는 고려해운, 장금상선, 남성해운, 흥아라인, 동진상선, 동영해운, 천경해운, 범주해운, 태영상선, 팬오션 등 10개 선사가 참여하는 한일 항로 공동운항 체제다. 팬스타그룹은 협의회 체제에 약 19년...
남성해운
팬스타
"NPCT1 생산성 최고... 한국선사 파트너로 門 열려 있다"[한-인니 협력, ...
안벽에는 HMM의 '뭄바사(Mombasa)'호가 접안해 하역 작업이 한창이었고, 그 너머로 머스크·에버그린·MSC 등 글로벌 선사의 컨테이너가 켜켜이 쌓여 있었다. 하루 약 2800대의 트럭이 게이트를 통과하며 컨테이너를...
남성해운
머스크
부산일보팬스타그룹, 한국근해수송협의회 정식 공동운항 선사 선정 7월부터 참여
팬스타그룹은 일반에는 잘 알려지지 않았지만, 국내 대표 메모리 반도체 기업의 핵심 물류 협력사로 오랜... 김현겸 팬스타그룹 회장은 "독립 운항 선사로 홀로 항로를 일궈 온 팬스타가 이제 국적 선사들과 같은...
남성해운
팬스타
뉴시스팬스타그룹, 한국근해수송협의회 공동운항 선사로 선정
기존 KNFC에는 고려해운, 장금상선, 남성해운, 흥아라인, 동진상선, 동영해운, 천경해운, 범주해운, 태영상선, 팬오션 등 10개사가 참여했으며 팬스타그룹이 추가됐다.
남성해운