| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
 한국∙만 ??세 | 대표이사 2024-07-26 |  코나투스 대표이사 | |
한국∙만 ??세 | 사내이사 2023-11-03 | 코나투스 사내이사 | |
한국∙만 ??세 | 기타비상무이사 2025-08-28 |  프로 플랜 필요 프로 플랜 필요 | |
한국∙만 ??세 | 기타비상무이사 2025-08-28 | 프로 플랜 필요 프로 플랜 필요 | |
한국∙만 ??세 | 기타비상무이사 2025-08-28 | 프로 플랜 필요 프로 플랜 필요 |
코나투스
기업 개요
홈페이지 주식회사 코나투스(Kornatus)는 2018년 6월에 설립된 한국계∙스타트업입니다.
자동차∙택시/카풀 분야의 반반택시가 주요 제품/서비스이며, 택시 동승 중개 플랫폼 개발 기업입니다.
2025년 AI에이전트, AICC, 통합모빌리티에이전트 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙경기도∙성남시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 김기동입니다.
유사 기업은 브이씨엔씨∙무브∙케이에스티모빌리티∙진모빌리티 등이 있습니다.
제품/서비스
총 1개주요 정보
상태
비상장
업력
8.2년
투자 라운드(7건)
Series B
투자 유치(1.1년 전) 로그인 필요
투자 집행(5.4년 전) 로그인 필요
매출(2025)
프로 플랜 필요
국가 R&D(2개) 프로 플랜 필요
임직원 수(2026-07)
24명
MoM 4%
특허(3.9년 전)
8개
카드 거래액(2024-12)
프로 플랜 필요
최근 뉴스
- ·기타빈자리 찾고 차단기까지 제어...서울역 주차장에 들어온 '피지컬 AI'
- ·기타휴맥스모빌리티, '로보택시 플릿 운영 인프라 협의체' 출범
- ·기타휴맥스모빌리티, '로보택시 플릿 운영 인프라 협의체' 출범
- ·인터뷰"전용 앱 없이 카카오 T로 호출"...코나투스, 교통약자 이동지원 확대
기술
택시 동승 중개 플랫폼 개발 기업
적용처
파트너십
최근 기술 동향
- 2025R&D
- 2025뉴스
- 2025뉴스
현재 라운드
Series B
투자
총 투자 유치
두 원이 겹쳐진 영역을 반복해서 누르면 가려진 원이 선택됩니다.
전체 투자자
12개사(명)투자 유치 배경
AI 요약 정보
· 2025-07
출처
팔로온 투자자해당 없음
신규 투자자
주요 제품/서비스
경쟁 우위
투자금 활용 목적
재무 상세
2023~2025년 주요 포인트
AI 분석
코나투스는 B2C 및 B2B 고객을 대상으로 하는 택시 동승 중개 플랫폼으로, 리얼타임 커뮤니케이션 기술을 활용하여 택시 호출 및 동승 서비스를 제공합니다. 이 회사는 모빌리티 솔루션 전문 기업으로서, 서비스 수수료 수익과 동승 호출 수익을 기반으로 한 수익 창출 모델을 통해 고객 유치 및 유지에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다.
그러나 고객 확보를 위한 마케팅 비용과 기술 개발 비용이 상대적으로 높은 수준으로, 비용 구조의 효율성을 개선할 필요성이 있습니다.
- 유동비율
31.7%
2023년부터 2025년까지의 재무 지표를 살펴보면, 유동비율이 13.1%에서 31.7%로 증가하여 단기 지급 능력이 개선되었으나, 2025년에는 소폭 증가에 그쳤습니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
당기순손익 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
참고 사항
- 2023~2025년 재무제표를 토대로 분석합니다. 분석 기준일은 2026년 04월 09일입니다. 이후의 경영 변화·시장 상황·미공시 정보는 반영되지 않습니다.
- 본 페이지에는 THEVC AI가 재무 데이터를 기반으로 자동 분석한 콘텐츠가 포함되어 있습니다. AI 생성 콘텐츠는 투자 의사결정의 단독 근거로 활용할 수 없으며, 전문 실사(DD)를 대체하지 않습니다.
- 상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
인터넷 S/W
국가과학기술 교통/물류
국가과학기술 데이터 모델링/인포메이션 아키텍쳐
국가과학기술 기타 정보기술
6T기술 교통/ 정보통신/ 기타 기반시설
적용분야 전문, 과학 및 기술서비스업
적용분야 AI에이전트
키워드주관 부처 랭킹
- 1
- 2
- 3
관리 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
협력 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.
결제/고객 분석
3개월 결제건수 평균
3개월 결제액 평균
첫구매/재구매
주 고객 성별
주 고객 연령
주 고객 소득
3개월 결제건수 평균
3개월 결제액 평균
첫구매/재구매
주 고객 성별
주 고객 연령
주 고객 소득
결제 금액 / 평균 단가전체 단위: 원
다운로드
고객 연령별전체 단위: %
다운로드
국내 카드사에서 집계한 카드 결제 데이터만 제공합니다
전체 결제 건이 아닌 일부 데이터로서 간편결제, 인앱결제 데이터 등은 모두 미포함됩니다.
카드 결제 데이터 중에서도 일부만 제공하기에 표본이 실제보다 매우 작거나, 기업에 따라 표본의 크기가 다를 수 있습니다.
총 인원
24명
최근 1년간 입사자
5명
최근 1년간 퇴사자
3명
* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
등기 임원취임
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 코나투스 한국∙스타트업 | 반반택시 택시 동승 중개 플랫폼 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 자동차 택시/카풀 | Series B 알 수 없음 | |
 타다 택시 호출 서비스 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 자동차 택시/카풀 | M&A 100억원 | ||
 무브 국내외 여행, 출장시 전용기사 및 차량 대여 플랫폼 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 자동차 택시/카풀 | Series B 90억원 | ||
 마카롱택시 혁신형 택시 브랜드 마카롱택시 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 자동차 택시/카풀 | Series A 210억원 | ||
 아이.엠 프리미엄 카니발 택시 호출 서비스 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 자동차 택시/카풀 | Series A 800억원 | ||
 티원택시 택시 호출 앱 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 자동차 택시/카풀 | M&A 알 수 없음 | ||
 카카오 T 택시, 대리운전, 주차, 내비 통합 서비스 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 자동차 택시/카풀 | Series E 1조 1115억원 |
| 구분 | 코나투스 | 브이씨엔씨 | 무브 | 케이에스티모빌리티 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
|
|
|
|
| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 스타트업 | 스타트업 | 스타트업 | 스타트업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 경기도 > 성남시 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 서울특별시 |
| 분야 | 자동차 1 | 자동차 2생활 1 | 자동차 1 | 자동차 1 |
| 기술 | 리얼타임 커뮤니케이션 1 | 리얼타임 커뮤니케이션 2소셜네트워크 1 | 리얼타임 커뮤니케이션 1 | 리얼타임 커뮤니케이션 1 |
| 업력 | 8.3년 | 15.7년 | 11년 | 8.7년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 24명2026년 7월 | 47명2026년 7월 | 5명2026년 7월 | 5명2023년 1월 |
| 누적 투자 유치액 | ||||
| 최근 투자 라운드 | Series B | M&A | Series B | Series A |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 6개사 | 7개사 | 4개사 | 7개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 4개사 | 4개사 | 1개사 | 3개사 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 1개사 | 4개사 | 1개사 | 해당 없음 |
코나투스가 속한 사용자 공개 컬렉션
1개
월요신문빈자리 찾고 차단기까지 제어...서울역 주차장에 들어온 '피지컬 AI'
휴맥스모빌리티는 지난 2일 하이파킹·휴맥스이브이·피플카와 관계사 카일이삼제스퍼·코나투스 등 6개사가 참여하는 로보택시 플릿 운영 인프라 협의체를 출범했다. 주차와 충전, 차량관리, 모빌리티 플랫폼, 택시...
코나투스
카일이삼제스퍼
휴맥스모빌리티, '로보택시 플릿 운영 인프라 협의체' 출범
휴맥스모빌리티와 자회사·관계사 대표들이 '로보택시 플릿운영 인프라 공동사업 협의체' 출범식에서 업무협약(MOU)을 체결했다.(사진=휴맥스모빌리티) 휴맥스모빌리티는 자회사인 하이파킹·휴맥스이브이·피플카...
코나투스
피플카
휴맥스모빌리티, '로보택시 플릿 운영 인프라 협의체' 출범
휴맥스이브이는 전기차 충전 인프라와 충전 운영 역량을, 카일이삼제스퍼는 차량 점검·정비와 상태 관리를 맡는다. 피플카는 모빌리티 플랫폼 운영 경험을 바탕으로 협의체의 플랫폼 분야 협력에 참여한다. 코나투스는...
코나투스
휴맥스이브이
서울경제"전용 앱 없이 카카오 T로 호출"...코나투스, 교통약자 이동지원 확대
김기동 코나투스 대표는 "지자체는 별도 앱 개발 없이 표준화된 서비스를 빠르게 도입하고 주민들은 지역과 관계없이 동일한 편의를 누릴 수 있다"며 "더 많은 지자체와 협력해 교통약자 이동복지의 사각지대를...
코나투스
머니투데이코나투스 '투루택시', 가맹 1만대 달성..."올해 매출 2배↑ 전망"
김기동 코나투스 대표는 "투루택시 가맹 1만대 달성은 코나투스가 쌓아온 운영 기술력과 기사·파트너에 대한 신뢰가 만들어낸 결과"라며 "앞으로 가맹 기사의 실질 수익 개선과 승객 서비스 품질 향상을 통해 가맹...
코나투스
코나투스, '투루택시' 가맹 차량 1만대 돌파
코나아이의 구조적 지원이 기사들 사이에서 입소문을 타면서 가맹 1만대를 확보했고 서울·경기권을 중심으로 개인은 물론 법인 택시까지 고루 호응을 얻고 있다. 김기동 코나투스 대표는 "투루택시 가맹 1만 대 달성은...
코나투스
코나아이
![[기자수첩] '매직패스'가 놀이공원 밖으로 나오면 안 되는 이유 - 뉴스 썸네일 이미지](https://cdn.newsdream.kr/news/thumbnail/202607/113994_86514_1437_v150.jpg)
뉴스드림[기자수첩] '매직패스'가 놀이공원 밖으로 나오면 안 되는 이유
티맵모빌리티 계열사 로지소프트의 '올인원안심보험'은 이용 기사의 자동 배차 대상 범위를 기존보다 확대해 더 많은 호출을 자동으로 확보하도록 돕는다. '편리한 배차 기능'도 활성화된다. 기사가 선호하는 거리, 희망...
코나투스
로지소프트
호출앱 너머로 간 모빌리티...스타트업들, 인프라·물류서 돈 길 찾는다
카카오T 교통약자 이동지원, 현대차와 경기교통공사의 '똑타' 등에 솔루션을 공급한 것도 이 같은 전략의 연장선이다. 자율주행 분야에서는 라이드플럭스가 물류 시장을 겨냥하고 있다. 라이드플럭스는 국내에서...
코나투스
경기교통공사
머니투데이"이대로면 자율주행 시장 통째로 외국에 뺏긴다...연착륙 방안 찾아야"
" 택시·대리운전 호출 플랫폼 코나투스를 운영하는 김기동 대표는 최근 머니투데이와의 인터뷰에서 "국내... 이런 위기의식 속에서 코나투스가 내놓는 해법은 자율주행 로봇택시 인프라 선점이다. 자율주행 차량이 실제...
코나투스
머니투데이"한국 자율주행 아직 실증단계...美·中 속도전서 뒤쳐지면 안돼"
코나투스는 휴맥스모빌리티와 지난해 업무 협약을 맺었다. 이를 발전시켜 휴맥스가 보유한 주차·충전·카케어 자산과 코나투스의 택시 플랫폼 역량을 결합해 로봇택시 플랫폼 사업 모델을 구축하겠다는 포부다. 자율주행...
코나투스
휴맥스
![[이코노 인터뷰] "기술보다 사람이 먼저"...코나투스가 그리는 모빌리... - 뉴스 썸네일 이미지](https://economist.co.kr/data/ecn/image/2026/04/17/ecn20260417000095.800x.0.jpg)
[이코노 인터뷰] "기술보다 사람이 먼저"...코나투스가 그리는 모빌리...
최근 서울 본사에서 만난 김기동 코나투스 대표는 안정적인 대기업을 떠나 규제의 벽을 넘고, 코로나19라는 절체절명의 위기를 돌파해 흑자 전환을 이뤄내기까지의 파란만장한 여정을 가감 없이 들려줬다. 내 결과물을...
코나투스
한경닷컴'반반택시' 코나투스, B2B 앞세워 흑자전환
'반반택시'를 운영하는 코나투스가 창사 이후 처음으로 분기 기준 흑자를 냈다고 16일 밝혔다. 올해... 김기동 대표는 "올해를 흑자 전환의 원년으로 삼아 종합 모빌리티 솔루션 기업으로 도약하겠다"고 말했다.
코나투스