| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
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![]() 한국∙만 ??세 | 대표이사 2024-07-26 | ![]() 코나투스 대표이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2023-11-03 | ![]() 코나투스 사내이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 기타비상무이사 2025-08-28 | ![]() 프로 플랜 필요 ![]() 프로 플랜 필요 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 기타비상무이사 2025-08-28 | ![]() 프로 플랜 필요 ![]() 프로 플랜 필요 | |
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기업 개요
홈페이지 주식회사 코나투스(Kornatus)는 2018년 6월에 설립된 한국계∙스타트업입니다.
자동차∙택시/카풀 분야의 반반택시가 주요 제품/서비스입니다.
2025년 AI에이전트, AICC, 통합모빌리티에이전트 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙경기도∙성남시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 김기동입니다.
유사 기업은 브이씨엔씨∙무브∙케이에스티모빌리티∙진모빌리티 등이 있습니다.
제품/서비스
총 1개최근 뉴스
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재무 상세
코나투스는 B2C 및 B2B 고객을 대상으로 하는 택시 동승 중개 플랫폼으로, 리얼타임 커뮤니케이션 기술을 활용하여 택시 호출 및 동승 서비스를 제공합니다. 이 회사는 모빌리티 솔루션 전문 기업으로서, 서비스 수수료 수익과 동승 호출 수익을 기반으로 한 수익 창출 모델을 통해 고객 유치 및 유지에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다.
그러나 고객 확보를 위한 마케팅 비용과 기술 개발 비용이 상대적으로 높은 수준으로, 비용 구조의 효율성을 개선할 필요성이 있습니다.
- 유동비율
31.7%
2023년부터 2025년까지의 재무 지표를 살펴보면, 유동비율이 13.1%에서 31.7%로 증가하여 단기 지급 능력이 개선되었으나, 2025년에는 소폭 증가에 그쳤습니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
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유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
당기순손익 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
- 2023~2025년 재무제표를 토대로 분석합니다. 분석 기준일은 2026년 04월 09일입니다. 이후의 경영 변화·시장 상황·미공시 정보는 반영되지 않습니다.
- 본 페이지에는 THEVC AI가 재무 데이터를 기반으로 자동 분석한 콘텐츠가 포함되어 있습니다. AI 생성 콘텐츠는 투자 의사결정의 단독 근거로 활용할 수 없으며, 전문 실사(DD)를 대체하지 않습니다.
- 상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
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* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.

결제/고객 분석
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전체 결제 건이 아닌 일부 데이터로서 간편결제, 인앱결제 데이터 등은 모두 미포함됩니다.
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* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 ![]() 코나투스 한국∙스타트업 | ![]() 반반택시 택시 동승 중개 플랫폼 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 자동차 택시/카풀 | Series B 알 수 없음 | |
![]() 타다 택시 호출 서비스 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 자동차 택시/카풀 | M&A 100억원 | ||
![]() 무브 국내외 여행, 출장시 전용기사 및 차량 대여 플랫폼 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 자동차 택시/카풀 | Series B 90억원 | ||
![]() 마카롱택시 혁신형 택시 브랜드 마카롱택시 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 자동차 택시/카풀 | Series A 210억원 | ||
![]() 아이.엠 프리미엄 카니발 택시 호출 서비스 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 자동차 택시/카풀 | Series A 800억원 | ||
![]() 티원택시 택시 호출 앱 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 자동차 택시/카풀 | M&A 알 수 없음 | ||
![]() 카카오 T 택시, 대리운전, 주차, 내비 통합 서비스 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 자동차 택시/카풀 | Series E 1조 1115억원 |
| 구분 | 코나투스 | 브이씨엔씨 | 무브 | 케이에스티모빌리티 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 스타트업 | 스타트업 | 스타트업 | 스타트업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 경기도 > 성남시 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 서울특별시 |
| 분야 | 자동차 1 | 자동차 2생활 1 | 자동차 1 | 자동차 1 |
| 기술 | 리얼타임 커뮤니케이션 1 | 리얼타임 커뮤니케이션 2소셜네트워크 1 | 리얼타임 커뮤니케이션 1 | 리얼타임 커뮤니케이션 1 |
| 업력 | 7.9년 | 15.3년 | 10.6년 | 8.4년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 23명2026년 3월 | 49명2026년 3월 | 5명2026년 3월 | 5명2023년 1월 |
| 누적 투자 유치액 | ||||
| 최근 투자 라운드 | Series B | M&A | Series B | Series A |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 6개사 | 7개사 | 4개사 | 7개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 4개사 | 4개사 | 1개사 | 3개사 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 1개사 | 4개사 | 1개사 | 해당 없음 |








































!["K-자율주행, 도태 우려"...美中 추격하려면? [김성태의 딥테크 트렌드] - 뉴스 썸네일 이미지](https://newsimg.sedaily.com/2026/01/18/2K7CMZFAG2_15.png)



































































































