| 연도 | 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 영업이익 | 당기순이익 |
|---|---|---|---|---|---|---|
2025년 최근 12월/개별 | ||||||
2024년 12월/개별 | ||||||
2023년 12월/개별 |
에스알
기업 개요
홈페이지 주식회사 에스알(SR)은 2023년 10월에 설립된 한국계∙중소기업입니다.
환경/에너지∙배터리 분야의 리튬 추출 및 탄산리튬 회수 설비가 주요 제품/서비스이며, 폐배터리 금속 추출 및 재활용 기술 개발 기업입니다.
2026년 지속가능성, 폐배터리재활용, 혼합동 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙부산광역시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 정해성입니다.
유사 기업은 에바싸이클∙알디솔루션∙에이코트∙디알티 등이 있습니다.
제품/서비스
총 1개주요 정보
상태
비상장
업력
2.9년
투자 라운드(2건)
Seed
투자 유치(2.0년 전) 로그인 필요
매출(2025)
프로 플랜 필요
국가 R&D(3개) 프로 플랜 필요
임직원 수(2026-07)
3명
MoM 0%
특허(3개월 전)
2개
최근 뉴스
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기술
폐배터리 금속 추출 및 재활용 기술 개발 기업
적용처
파트너십
최근 기술 동향
- 2026R&D
- 2026뉴스
- 2026뉴스
현재 라운드
Seed
투자
총 투자 유치
두 원이 겹쳐진 영역을 반복해서 누르면 가려진 원이 선택됩니다.
전체 투자자
2개사(명)투자 유치 배경
AI 요약 정보
· 2024-10
출처
팔로온 투자자해당 없음
신규 투자자
재무 상세
2023~2025년 주요 포인트
AI 분석
이 회사는 폐배터리에서 리튬을 추출하고 탄산리튬을 회수하는 기술을 제공하여, 환경 및 에너지 산업에서 지속 가능한 솔루션을 제공합니다. 주요 고객은 소비자와 정부 및 공공기관으로, 이들은 리튬 배터리 재활용 기술을 통해 환경 보호와 자원 재활용을 추구합니다. 이러한 비즈니스 모델은 기술 기반의 혁신성과 지속 가능성을 강조하며, 연구개발비와 기술 관련 자산이 중요한 재무적 특징으로 나타납니다.
주요 수익원은 리튬 추출 및 회수 설비를 통해 발생하며, 기술 라이센스 수익, 설비 판매 수익, 서비스 유지보수 수익 등이 포함됩니다. 비용 구조는 기술 개발 및 안전 투자에 중점을 두고 있으며, 연구개발비, 설비 감가상각비, 인건비가 주요 항목으로 부각됩니다.
- 유동비율
319.4%
2023년 유동비율은 4279.6%에서 2024년 79448.7%로 75169.1%p 증가하였으나, 2025년에는 319.4%로 79129.3%p 감소하였습니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
당기순손익 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
참고 사항
- 2023~2025년 재무제표를 토대로 분석합니다. 분석 기준일은 2026년 04월 10일입니다. 이후의 경영 변화·시장 상황·미공시 정보는 반영되지 않습니다.
- 본 페이지에는 THEVC AI가 재무 데이터를 기반으로 자동 분석한 콘텐츠가 포함되어 있습니다. AI 생성 콘텐츠는 투자 의사결정의 단독 근거로 활용할 수 없으며, 전문 실사(DD)를 대체하지 않습니다.
- 상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
폐기물 자원화기술
국가과학기술 달리 분류되지 않는 청정생산/설비
국가과학기술 이차전지
국가과학기술 폐기물 처리 및 활용기술
6T기술 하수폐기물처리, 원료재생 및 환경복원업
적용분야 제조업(비금속광물 및 금속제품)
적용분야 지속가능성
키워드주관 부처 랭킹
- 1
- 2
- 3
관리 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
협력 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.
리튬 추출 및 탄산리튬 회수 설비
폐배터리 블랙파우더에서 열처리 없는 리튬 추출 및 탄산리튬 회수 설비
제조
기술환경/에너지 배터리
분야오프라인
O2O제조/공급
사업 형태
공정/설비
개발중총 인원
3명
최근 1년간 입사자
1명
최근 1년간 퇴사자
0명
* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
등기 임원사임
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
 한국∙만 ??세 | 사내이사 2026-01-29 |  에스알 사내이사 | |
한국∙만 ??세 | 감사 2026-01-29 | 에스알 감사 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 에스알 한국∙중소기업 | 리튬 추출 및 탄산리튬 회수 설비 폐배터리 블랙파우더에서 열처리 없는 리튬 추출 및 탄산리튬 회수 설비 | 제조 | 환경/에너지 배터리 | Seed 알 수 없음 | |
탄산리튬 폐배터리 리사이클링 기반 탄산리튬 회수 | 제조 | 환경/에너지 배터리 | Seed 알 수 없음 | ||
탄산리튬 폐배터리 리사이클링 기반 탄산리튬 회수 | 제조 | 환경/에너지 배터리 | Series A 45억원 | ||
Powder ALD 배터리 소재를 분말 코팅하는 기계 | 제조 | 환경/에너지 배터리 | Pre-A 12억원 | ||
폐배터리 리사이클링 설비 폐배터리 및 공정스크랩을 재활용하여 고순도 블랙매스(리튬·니켈·코발트 등 유가금속)를 회수하는 설비 | 제조 | 환경/에너지 배터리 | Seed 30억원 | ||
폐배터리 리사이클링 설비 폐배터리 및 공정스크랩을 재활용하여 고순도 블랙매스(리튬·니켈·코발트 등 유가금속)를 회수하는 설비 | 제조 | 환경/에너지 배터리 | Pre-A 35억원 | ||
배터리셀 코팅 공정 배터리 셀 성능 및 안정성 확보를 위한 회전식 반응기 기반 분말 원자층 코팅공정 | 제조 | 환경/에너지 배터리 | Series A 43억원 |
| 구분 | 에스알 | 에바싸이클 | 알디솔루션 | 에이코트 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
|
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 중소기업 | 스타트업 | 스타트업 | 중소기업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 부산광역시 | 한국 > 경기도 > 화성시 | 한국 > 전북특별자치도 > 완주군 | 한국 > 서울특별시 |
| 분야 | 환경/에너지 1 | 환경/에너지 1 | 환경/에너지 1 | 환경/에너지 1 |
| 기술 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 |
| 업력 | 3년 | 3.2년 | 6.7년 | 4년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 3명2026년 7월 | 24명2026년 7월 | 13명2026년 7월 | 3명2026년 7월 |
| 누적 투자 유치액 | 알 수 없음 | 알 수 없음 | ||
| 최근 투자 라운드 | Seed | Seed | Series A | Pre-A |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 1개사 | 1개사 | 1개사 | 2개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 1개사 | 1개사 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
전기신문전기철도 고조파 리스크(상) 고조파 위험구간 13개소 미조치...EMU-320 증...
현재 2편성이 운행 중인 EMU-320은 코레일과 에스알(SR) 발주분을 합하면 총 31편성으로 늘어난다. 추가 29편성의 본격 운행은 내년부터 이뤄질 것으로 예상되지만, 구체적인 노선·편성·운영계획은 현재 검토 중인...
에스알
KTX·SRT 통합...호남선, 하루 최대 4822석 늘고 운임 10% 내려
7일 전남광주통합특별시에 따르면, 국토교통부와 한국철도공사(코레일), 에스알(SR)은 공정거래위원회 기업결합 승인 등을 거쳐 지난 1일부터 고속열차 운영체계를 통합했다. 두 회사로 나뉘었던 예매 체계도...
에스알
공공기관 47% 수도권에 본사...이전 시 남은 부지 주택 공급 활용?
서울에는 그랜드코리아레저, 에스알, 한국공항공사, 해양환경공단 4개 공기업과 대한무역투자진흥공사(KOTRA), 예금보험공사, 한국무역보험공사 등 11개 준정부기관, 한국산업은행을 비롯한 115개 기타공공기관이 본사를...
에스알
뉴시스추석 열차표 잡아라...7일부터 '클릭전쟁'[비주얼 뉴스]
특히 코레일과 에스알(SR)의 기관 통합에 따라 기존 명절 승차권 예매와 달라진 점도 확인해야 한다. SR에만 가입한 회원은 코레일+ 또는 코레일 홈페이지에 안내된 별도의 웹페이지에서 통합회원 전환 및 가입...
에스알
109개 공공기관 감축 '칼바람'에...기관장 자리도 100개 증발 "짐싸는 기...
한국철도공사(코레일)와 에스알(SR) 간의 통합이 전형적인 사례로, 압도적 규모를 가진 코레일 중심으로 재편되면서 SR 사장의 임기는 자연 종료됐다. 코레일의 사업부문장급으로 자리를 배려해 주는 방안이 거론되지만...
에스알
![[사설]公기관 109곳 감축... 중복-비효율 과감히 덜어내라 - 뉴스 썸네일 이미지](https://dimg.donga.com/wps/NEWS/IMAGE/2026/09/03/134603328.1.jpg)
[사설]公기관 109곳 감축... 중복-비효율 과감히 덜어내라
코레일과 에스알(SR)은 고속철도 운영 효율화를 위해 이미 통합을 마쳤다. 이 외에 유사·중복 기능 일원화를 통해 11곳, 자회사와 소규모 기관 통합으로 83곳을 감축하기로 했다. 정부가 공공기관을 대상으로 메스를 든...
에스알
코레일 추석 승차권 내일부터 예매...SRT 회원 '통합전환' 필수
이번 예매는 코레일과 에스알(SR) 통합 이후 처음으로 진행되는 명절 승차권 예매입니다. 기존 코레일 회원은 자동으로 통합 회원으로 전환되지만, 에스알에만 가입했던 회원은 별도의 통합 회원 가입·전환 절차를...
에스알
KTX·SRT 오늘 통합...호남선·전라선 좌석↑
코레일과 에스알 통합이 완료되면서 호남선과 전라선 열차가 증편됩니다. 코레일은 KTX와 SRT의 통합 운행으로 호남선과 전라선 하루 열차 운행이 주중과 주말 최대 9회 증편되는 등 9%가량 좌석 공급이 늘어난다고...
에스알
![[속보]하나로 달리는 KTX·SRT...코레일·SR 통합 1일 운행 개시 - 뉴스 썸네일 이미지](https://www.ikbc.co.kr/data/kbc/image/2026/08/31/kbc202608310071.jpg)
[속보]하나로 달리는 KTX·SRT...코레일·SR 통합 1일 운행 개시
한국철도공사(코레일)와 에스알(SR）이 기관통합을 완료하고 다음 달 1일부터 KTX·SRT 통합 운행을 시작합니다. 국토교통부는 이달 초 공정거래위원회의 기업결합 심사를 통과한 뒤 사업양수도 인가, 철도사업계획 변경...
에스알
데일리한국9월부터 '통합 고속철도' 시대 출발...무엇이 달라지나
30일 코레일에 따르면 SRT 운영사 에스알(SR)은 오는 9월 1일을 기해 그동안 보유하던 고속철도 영업·관리 기능을 코레일에 양도한다. 고속철도 영업·관리 기능을 양수한 코레일은 국토교통부가 보유했던 SR 지분 58.95...
에스알
뉴스1고속철도 통합 기념 레일플러스 교통카드 출시...'901세트' 한정판매
한편, 코레일과 에스알(SR)이 통합함에 따라 9월 1일부터 고속철도 통합 운행이 시작된다. KTX 좌석을 하루 평균 1만 6000석, 일주일 기준 11만 6000석 늘리고 운임은 기존 대비 평균 10% 낮춘다.
에스알
디지털타임즈칸막이 없앤 KTX·SRT...9월 통합 운행 앞두고 막판 점검
국토교통부는 한국철도공사(코레일), 에스알(SR)과 함께 오는 9월 1일 KTX·SRT 통합열차운행 개시를 앞두고 현장 안전관리와 기관사 교육 등 준비상황을 점검하고 있다고 27일 밝혔다. 통합 운행이 시작되면 KTX와 SRT...
에스알