| 임직원 | 직위 | 상태 | 주요 이력 |
|---|---|---|---|
![]() 정동훈 한국∙남성 | 대표이사 경영 | 퇴사 대표∙설립자 | ![]() 휴맥스모빌리티 대표이사 |
![]() 정성민 한국∙남성 | 대표이사 경영 | 재직 중 대표 | ![]() 휴맥스모빌리티 대표이사 |
기업 개요
홈페이지 주식회사 휴맥스모빌리티(HumaxMobility)는 2016년 1월에 설립된 한국계∙스타트업입니다.
자동차∙렌탈 분야의 카플랫이 주요 제품/서비스입니다.
2023년 에너지관리시스템, 하이브리드추진선박, 통합모듈최적화 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙경기도∙성남시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 정성민입니다.
유사 기업은 렌고∙카썸모빌리티∙공카∙롯데렌탈 등이 있습니다.
제품/서비스
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전환사채(CB) 발행 내역
2건* 등기부등본 (2026-02-19 기준)
* 해당 기업이 발행한 전환사채 정보 전부를 포함하지 않을 수 있습니다. 반드시 등기부등본 원본을 참고해주시기 바랍니다.
재무 상세
휴맥스모빌리티는 리얼타임 커뮤니케이션 기술을 활용하여 집앞까지 렌터카를 배달하는 B2C 비즈니스 모델을 운영합니다. 이 회사는 AI 기반의 스마트 주차 솔루션과 카셰어링 서비스를 통해 고객의 편의성을 높이고 있으며, 친환경 모빌리티 인프라 구축을 위한 전기차 충전 솔루션도 제공합니다.
이러한 비즈니스 모델은 고객의 접근성과 편리함을 극대화하는 데 중점을 두고 있으며, 수익 구조는 렌터카 서비스 이용료, 카셰어링 서비스 수수료, 주차 서비스 이용료, 전기차 충전 서비스 요금 등으로 구성됩니다. 특히, 카셰어링 서비스와 관련된 수익은 차량 이용 시간에 따라 변동하며, 이는 고객의 수요에 따라 유연하게 조정될 수 있습니다.
- 부채비율
73.6%
부채비율은 2023년 59.1%에서 2024년 67.5%로 증가하고, 2025년에는 73.6%로 다시 증가하여, 기업의 자본 구조가 점점 더 부채에 의존하고 있음을 의미합니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
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유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타자본 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
결손금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본및부채의총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
- 2023~2025년 재무제표를 토대로 분석합니다. 분석 기준일은 2026년 04월 11일입니다. 이후의 경영 변화·시장 상황·미공시 정보는 반영되지 않습니다.
- 본 페이지에는 THEVC AI가 재무 데이터를 기반으로 자동 분석한 콘텐츠가 포함되어 있습니다. AI 생성 콘텐츠는 투자 의사결정의 단독 근거로 활용할 수 없으며, 전문 실사(DD)를 대체하지 않습니다.
- 상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
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* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.
B2G 고객사
총 7개사







결제/고객 분석
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국내 카드사에서 집계한 카드 결제 데이터만 제공합니다
전체 결제 건이 아닌 일부 데이터로서 간편결제, 인앱결제 데이터 등은 모두 미포함됩니다.
카드 결제 데이터 중에서도 일부만 제공하기에 표본이 실제보다 매우 작거나, 기업에 따라 표본의 크기가 다를 수 있습니다.
* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
![]() 한국∙만 ??세 | 대표이사 2025-11-29 | ![]() 프로 플랜 필요 ![]() 프로 플랜 필요 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 기타비상무이사 2025-11-29 | ![]() 프로 플랜 필요 ![]() 프로 플랜 필요 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 기타비상무이사 2025-11-29 | ![]() 프로 플랜 필요 ![]() 프로 플랜 필요 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2025-03-26 | ![]() 프로 플랜 필요 ![]() 프로 플랜 필요 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 지배인 2019-05-17 | ![]() 휴맥스모빌리티 지배인 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 ![]() 휴맥스모빌리티 한국∙스타트업 | ![]() 카플랫 집앞까지 렌터카를 배달하는 서비스 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 자동차 렌탈 | Series D 알 수 없음 | |
![]() 렌고 무료배달 렌터카 예약 서비스 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 자동차 렌탈 | Pre-A 1억 2000만원 | ||
![]() 카썸 중소 렌터카 회사 연계 장기간 렌탈 중개 서비스 | 전자상거래 | 자동차 렌탈 | Pre-A 18억 9999만원 | ||
![]() 공카 렌터카 종합 중개 플랫폼 | 전자상거래 | 자동차 렌탈 | Pre-A 10억원 | ||
![]() 롯데렌터카 렌터카 서비스 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 자동차 렌탈 | IPO 1조 8708억원 | ||
![]() SK렌터카 렌터카 서비스 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 자동차 렌탈 | M&A 8200억원 | ||
![]() 제이카 수소자동차 차량공유 서비스 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 자동차 렌탈 | Series B 112억원 |
| 구분 | 휴맥스모빌리티 | 렌고 | 카썸모빌리티 | 공카 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 스타트업 | 스타트업 | 스타트업 | 스타트업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 경기도 > 성남시 | 한국 > 부산광역시 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 대전광역시 |
| 분야 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 2 |
| 기술 | 리얼타임 커뮤니케이션 1 | 리얼타임 커뮤니케이션 1 | 전자상거래 1 | 전자상거래 1클라우드 1 |
| 업력 | 10.3년 | 10.4년 | 15.1년 | 5.8년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 18명2026년 3월 | 7명2026년 3월 | 13명2020년 4월 | 21명2026년 3월 |
| 누적 투자 유치액 | ||||
| 최근 투자 라운드 | Series D | Pre-A | Pre-A | Pre-A |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 3개사 | 4개사 | 5개사 | 2개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 1개사 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |

















































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