| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
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![]() 한국∙만 ??세 | 대표이사 2025-03-31 | ![]() 화인 대표이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2025-03-31 | ![]() 화인 사내이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2025-03-31 | ![]() 화인 사내이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 감사 2025-03-31 | ![]() 화인 감사 |
기업 개요
홈페이지 주식회사 화인(FINE)은 1996년 5월에 설립된 한국계∙중소기업입니다.
자동차∙자재/부품 분야의 밸브하우징이 주요 제품/서비스입니다.
2023년 인공지능, 어선, 표준모듈 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙경상북도∙성주군에 위치해있습니다. 현재 대표자는 윤상억입니다.
유사 기업은 유성전자∙코렌스∙진영전기∙오토인더스트리 등이 있습니다.
제품/서비스
총 1개최근 뉴스
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![[위클리오늘] 부산진구 소식(3.23) - 뉴스 썸네일 이미지](https://cdn.weeklytoday.com/news/thumbnail/202603/766712_934942_714_v150.jpg)
전환사채(CB) 발행 내역
1건* 등기부등본 (2025-10-11 기준)
* 해당 기업이 발행한 전환사채 정보 전부를 포함하지 않을 수 있습니다. 반드시 등기부등본 원본을 참고해주시기 바랍니다.
재무 상세
이 회사는 조선업체 및 중소형 조선사에 자동차 부품인 밸브하우징을 제조하여 제공하는 B2B 기업입니다. 고품질의 전문화된 부품을 통해 고객의 요구를 충족시키는 것을 핵심 가치 제안으로 삼고 있습니다. 수익 구조는 주로 제품 판매 및 수출에 기반하고 있으며, 조선업체와의 장기 계약을 통해 안정적인 매출을 확보할 수 있는 가능성이 높습니다.
그러나 고객의 주문량 및 계약 조건에 따라 변동성이 클 수 있습니다. 비용 구조는 인건비 비중이 높고 전문 인력 확보에 집중하고 있으며, 이는 전체 비용 구조에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.
- 유동비율
72.9%
2023년부터 2025년까지의 재무 지표를 살펴보면, 유동비율은 2023년 77.7%에서 2024년 67.5%로 감소한 후, 2025년에는 72.9%로 증가하였습니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
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유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타포괄손익누계액 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
이익잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
- 2023~2025년 재무제표를 토대로 분석합니다. 분석 기준일은 2026년 04월 12일입니다. 이후의 경영 변화·시장 상황·미공시 정보는 반영되지 않습니다.
- 본 페이지에는 THEVC AI가 재무 데이터를 기반으로 자동 분석한 콘텐츠가 포함되어 있습니다. AI 생성 콘텐츠는 투자 의사결정의 단독 근거로 활용할 수 없으며, 전문 실사(DD)를 대체하지 않습니다.
- 상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
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* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.
* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 ![]() 화인 한국∙중소기업 | ![]() 밸브하우징 자동차 부품 | 제조 | 자동차 자재/부품 | 알 수 없음 알 수 없음 | |
![]() 자동차용 제어기 자동차용 엔진제어조절장치(ECU) | 제조 | 자동차 자재/부품 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 가솔린 EGR쿨러 자동차 엔진에서 나오는 배기가스를 식혀 질소산화물(NOX) 배출량을 감소시키는 장치 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Series A 420억원 | ||
![]() 자동차용 전장부품 자동차용 PCB Relay, PlugIn Relay, Switch류, Plastic Parts | 제조 | 자동차 자재/부품 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 자동차 모터 부품 자동차 내연기관 부품 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Series B 440억원 | ||
![]() 카페트 자동차 바닥 내장재 | 제조 | 자동차 자재/부품 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 구동모터코어 전기차 구동모터 핵심 부품 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Series B 4920억원 |
| 구분 | 화인 | 유성전자 | 코렌스 | 진영전기 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 중소기업 | 대기업/중견기업 | 대기업/중견기업 | 중소기업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 경상북도 > 성주군 | 한국 > 경기도 > 화성시 | 한국 > 경상남도 > 양산시 | 한국 > 경상남도 > 창원시 |
| 분야 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 |
| 기술 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 |
| 업력 | 30년 | 30.4년 | 29.9년 | 30년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 38명2026년 3월 | 212명2026년 3월 | 345명2026년 3월 | 110명2026년 3월 |
| 누적 투자 유치액 | 알 수 없음 | 알 수 없음 | 알 수 없음 | |
| 최근 투자 라운드 | 해당 없음 | 해당 없음 | Series A | 해당 없음 |
| 최근 투자 유치일 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | |
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 1개사 | 해당 없음 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |

















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