| 임직원 | 직위 | 상태 | 주요 이력 |
|---|---|---|---|
 이원해 한국∙남성 | 대표이사 경영 | 재직 중 대표 |  대모엔지니어링 대표이사 |
대모엔지니어링
기업 개요
홈페이지 주식회사 대모엔지니어링(DEMO Engineering)은 1989년 7월에 설립된 한국계∙중소기업입니다.
건설/교통∙기계 분야의 크러셔가 주요 제품/서비스입니다.
2024년 유압브레이커, 유압식3단, 타격력제어 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙경기도∙시흥시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 이원해입니다.
유사 기업은 스털링테크놀로지∙성현이엔지∙현대엘리베이터∙현대엠시스템즈 등이 있습니다.
제품/서비스
총 1개주요 정보
업력
37.1년
매출 (2025)
프로 플랜 필요
전환사채 (1건) 프로 플랜 필요
국가 R&D (24개) 프로 플랜 필요
B2G 계약 (2건) 프로 플랜 필요
임직원 수 (2026-06)
91명
MoM 1%
특허 (3개월 전)
127개
최근 뉴스
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출처: 금융위원회
— 종가 기준
—
전날보다 전환사채(CB) 발행 내역
1건누적 CB 발행금액
CB 잔액 합계
상환/전환 누적 금액
* 등기부등본 (2026-04-28 기준)
* 해당 기업이 발행한 전환사채 정보 전부를 포함하지 않을 수 있습니다. 반드시 등기부등본 원본을 참고해주시기 바랍니다.
CB 조건 기준 기업가치는 실제 기업가치와 직접적인 연관은 없으나, 추정시 유용하게 활용될 수 있습니다.
재무 상세
2023~2025년 주요 포인트
AI 분석
대모엔지니어링은 건설 및 교통 산업에 속하며, 굴삭기용 어태치먼트인 크러셔를 제조 및 판매하는 B2B 기업입니다. 주요 고객은 건설업체 및 산업용 기계 수요 기업으로, 제품 판매를 통해 직접 매출을 창출하는 구조입니다. 이러한 비즈니스 모델은 고객 맞춤형 솔루션 제공이 중요한 특징으로 나타나며, 해외 시장 진출을 통한 수출 다변화가 수익 구조의 핵심 요소입니다.
비용 구조는 주로 제조 원가와 판매 및 관리 비용으로 나뉘며, 고객 맞춤형 제품을 제공하기 위한 개발 및 R&D 비용이 중요한 역할을 합니다.
- 유동비율
183.4%
2023년부터 2025년까지의 재무 지표를 살펴보면, 유동비율은 345.3%에서 183.4%로 감소하여 재무 안정성에 부정적인 신호를 나타냅니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
이익잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본과부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
참고 사항
- 2023~2025년 재무제표를 토대로 분석합니다. 분석 기준일은 2026년 04월 23일입니다. 이후의 경영 변화·시장 상황·미공시 정보는 반영되지 않습니다.
- 본 페이지에는 THEVC AI가 재무 데이터를 기반으로 자동 분석한 콘텐츠가 포함되어 있습니다. AI 생성 콘텐츠는 투자 의사결정의 단독 근거로 활용할 수 없으며, 전문 실사(DD)를 대체하지 않습니다.
- 상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
건설/광산기계
국가과학기술 유공압 부품
국가과학기술 액츄에이터
국가과학기술 위의 미래유망신기술(6T) 103개 세분류에 속하지 않는 기타 연구
6T기술 제조업(전기 및 기계장비)
적용분야 건설업
적용분야 기타 산업
적용분야 유압브레이커
키워드주관 부처 랭킹
- 1
- 2
- 3
관리 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
협력 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.
B2G 고객사
총 2개사??
프로 플랜 필요
누적 ??억 ∙ ??건
??
프로 플랜 필요
누적 ??억 ∙ ??건
총 인원
90명
최근 1년간 입사자
12명
최근 1년간 퇴사자
8명
* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
등기 임원중임
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
 한국∙만 ??세 | 대표이사 2026-03-27 | 대모엔지니어링 대표이사프로 플랜 필요 | |
한국∙만 ??세 | 사내이사 2026-03-27 | 대모엔지니어링 사내이사 | |
한국∙만 ??세 | 감사 2002-11-27 | 대모엔지니어링 감사 | |
한국∙만 ??세 | 감사 2014-03-18 | 대모엔지니어링 감사 | |
한국∙만 ??세 | 감사 2024-03-27 | 대모엔지니어링 감사프로 플랜 필요 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 대모엔지니어링 한국∙중소기업 |  크러셔 굴삭기용 어태치먼트 | 제조 | 건설/교통 기계 | 알 수 없음 알 수 없음 | |
진동식 리퍼 건설, 토목, 토공사, 광업 및 터널링 산업을 위한 고품질 진동식 리퍼 | 제조 | 건설/교통 기계 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
 저소음 천공기 포크레인용 저소음 천공기 | 제조 | 건설/교통 기계 | Seed 알 수 없음 | ||
엘리베이터 엘리베이터 | 제조 | 건설/교통 기계 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
어라운드뷰 시스템 건설중장비 전장 솔루션 | 사물인터넷/센서 | 건설/교통 기계 | Series B 100억원 | ||
60%  에이치디현대인프라코어 한국∙대기업/중견기업 |  굴삭기 건설 중장비 | 제조 | 건설/교통 기계 | 알 수 없음 알 수 없음 | |
 레디 건설기계 유압 에너지 회수를 통한 탄소 저감/연비 개선 솔루션 | 제조 | 건설/교통 기계 | Series B 230억원 |
| 구분 | 대모엔지니어링 | 스털링테크놀로지 | 성현이엔지 | 현대엘리베이터 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
|
|
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 중소기업 | 중소기업 | 중소기업 | 대기업/중견기업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 경기도 > 시흥시 | 한국 > 경기도 > 화성시 | 한국 > 경기도 > 수원시 | 한국 > 충청북도 > 충주시 |
| 분야 | 건설/교통 1 | 건설/교통 1 | 건설/교통 1 | 건설/교통 1 |
| 기술 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 |
| 업력 | 37.2년 | 8.2년 | 7.8년 | 42.3년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 91명2026년 6월 | 8명2026년 6월 | 알 수 없음 | 2,764명2026년 6월 |
| 누적 투자 유치액 | 알 수 없음 | 알 수 없음 | 알 수 없음 | 알 수 없음 |
| 최근 투자 라운드 | 해당 없음 | 해당 없음 | Seed | 해당 없음 |
| 최근 투자 유치일 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | |
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 1개사 | 해당 없음 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
국토일보한국건설기계산업협회, 일본 건설기계 부품시장 진출 확대
1개사(대모엔지니어링)로 구성됐다. 일본 측에서는 코벨코(KOBELCO), 다케우치(TAKEUCHI)를 비롯한 주요 건설기계 완성차 제조사와 전문 부품 상사 등 30개사가 참석했다. ■ 상담회부터 후속 비즈니스까지 진행 행사는 1:1...
대모엔지니어링
글로벌선도기업협회, 수출기업 생산적 금융 확산 선포
시흥시 대모엔지니어링㈜에서 사단법인 글로벌선도기업협회(회장 이원해, 이하 GLCA) 회원사와 함께 'GLCA... 행사에는 GLCA 회원사 대표와 한국산업단지공단 관계자 등 50여 명이 참석했다. 참석자들은 대모엔지니어링의...
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프레시안한국산업단지공단,「 글로벌선도기업협회(GLCA 위원회) 발대식 및 산업...
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한국산업단지공단
컨슈머타임즈코트라, 일본 건설기계 시장 AX/GX 전환 겨냥...부품사 공급망 진입 지원
참가사인 대모엔지니어링 관계자는 "보수적인 일본 시장의 벽을 느끼곤 했으나 최근 자동화 기술 수요가 급증하면서 바이어들의 관심이 기대 이상으로 높았다"며 구체적인 협의 진행 상황을 전했다. 코트라는 이번...
대모엔지니어링
전자신문코트라, 日 건설기계 'AX·GX' 틈새 공략... K-부품사 진출 돕는다
스마트 브레이커를 제조하는 대모엔지니어링 관계자는 "보수적이고 진입 장벽이 높은 일본 시장에서도 자동화 기술에 대한 필요성이 커지며 기대 이상의 큰 관심을 보였다"고 현장 분위기를 전했다. 코트라는 올...
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대한무역투자진흥공사
아주경제정부 "추경 예산 5조원 집행...지방보조사업 속도 제고"
아주경제=박기락 기자 kirock@ajunews.com 임기근 기획예산처 차관이 27일 경기 시흥 대모 엔지니어링을 방문, 수출바우처지원사업 관련 점검 회의를 주재하고 있다.[사진=기획예산처] 정부가 중동 전쟁 대응을 위해...
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서울경제임기근 차관 "수출 바우처로 1만900개 中企 지원"
임기근 기획처 차관은 27일 오후 경기도 시흥시 건설기계 제조업체인 대모엔지니어링을 방문해 수출바우처 지원사업의 추진현황을 살펴보고 지원 강화방안을 논의했다. 정부는 유가 상승·물류 차질 등으로 어려움을...
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부산일보산단 입주기업도 승용차 5부제 자율 동참
내 대모엔지니어링㈜에서 한국산업단지경영자연합회(회장 최철호), 글로벌선도기업협회(회장 이원해)와... 회장, 이원해 글로벌선도기업협회 회장을 비롯해 입주기업 대표 등 약 30여 명이 참석해 정부의 공공기관 차량...
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프레시안이원해 (사)글로벌선도기업협회 신임 회장 취임
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에이블리코퍼레이션
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대모엔지니어링
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건설 분야에서는 대모엔지니어링, 경원테크, 필엔지니어링 등이 있고, 산업용으로 한국타이어가 있다. 고객사를 보면 알 수 있듯 여러 산업을 상대하고 있다. 창업 초기 우리는 다른 회사와 달리 새로운 유압실린더 도면을...
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