| 연도 | 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 영업이익 | 당기순이익 |
|---|---|---|---|---|---|---|
2025년 최근 12월/개별 | ||||||
2024년 12월/개별 | ||||||
2023년 12월/개별 | ||||||
2022년 12월/개별 |
기업 개요
홈페이지 주식회사 리모빌리티(Lee Mobility)는 2022년 9월에 설립된 한국계∙스타트업입니다.
자동차∙안전관리 분야의 EV-가디언이 주요 제품/서비스입니다.
2024년 자율주행, 로봇, 소방 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙대전광역시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 이재환입니다.
유사 기업은 넥스테라∙엠투브∙텔러스∙에이아이매틱스 등이 있습니다.
제품/서비스
총 1개주요 정보
상태
비상장
업력
3.6년
투자 라운드 (2건)
Seed
투자 유치 (1.7년 전) 로그인 필요
매출 (2025)
프로 플랜 필요
전환사채 (1건) 프로 플랜 필요
국가 R&D (2개) 프로 플랜 필요
임직원 수 (2026-03)
6명
MoM 20%
특허 (4개월 전)
14개
최근 뉴스
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현재 라운드
Seed
투자
총 투자 유치
두 원이 겹쳐진 영역을 반복해서 누르면 가려진 원이 선택됩니다.
전체 투자자
2개사(명)투자 유치 배경
AI 요약 정보
· 2024-09
출처
팔로온 투자자해당 없음
신규 투자자
전환사채(CB) 발행 내역
1건누적 CB 발행금액
CB 잔액 합계
상환/전환 누적 금액
* 등기부등본 (2026-04-27 기준)
* 해당 기업이 발행한 전환사채 정보 전부를 포함하지 않을 수 있습니다. 반드시 등기부등본 원본을 참고해주시기 바랍니다.
CB 조건 기준 기업가치는 실제 기업가치와 직접적인 연관은 없으나, 추정시 유용하게 활용될 수 있습니다.
재무 상세
2023~2025년 주요 포인트
AI 분석
이 회사는 전기차 배터리 화재 진압용 소화 장치 및 시스템을 개발하여 소방청 및 전기차 관련 기업에 제공하는 B2B 모델을 운영하고 있습니다. 주요 수익 창출 방식은 장비 판매 및 기술 라이선스를 통해 이루어지며, 기술 라이선스는 지속적인 수익을 발생시킬 수 있는 장점이 있습니다. 비용 구조는 연구개발 중심으로, 높은 R&D 비용 비중과 함께 제조원가 및 판매비가 중요한 요소로 작용합니다.
- 유동비율
3276.3%
2023년부터 2025년까지의 재무 지표 분석 결과, 유동비율은 3009.9%에서 3276.3%로 증가하며 재무 안정성이 강화되었습니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
당기순손익 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
참고 사항
- 2023~2025년 재무제표를 토대로 분석합니다. 분석 기준일은 2026년 04월 12일입니다. 이후의 경영 변화·시장 상황·미공시 정보는 반영되지 않습니다.
- 본 페이지에는 THEVC AI가 재무 데이터를 기반으로 자동 분석한 콘텐츠가 포함되어 있습니다. AI 생성 콘텐츠는 투자 의사결정의 단독 근거로 활용할 수 없으며, 전문 실사(DD)를 대체하지 않습니다.
- 상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
달리 분류되지 않는 로봇/자동화기계
국가과학기술 시설물 소방안전관리기술
국가과학기술 위험감지/모니터링 장비
국가과학기술 기타 정보처리시스템 및 S/W 기술
6T기술 제조업(전기 및 기계장비)
적용분야 자율주행
키워드주관 부처 랭킹
- 1
- 2
- 3
관리 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
협력 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.
총 인원
5명
최근 1년간 입사자
2명
최근 1년간 퇴사자
4명
* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
등기 임원주소변경
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
 한국∙만 ??세 | 대표이사 2025-12-04 |  리모빌리티 대표이사 | |
한국∙만 ??세 | 사내이사 2025-02-28 | 리모빌리티 사내이사 | |
한국∙만 ??세 | 감사 2025-02-28 | 리모빌리티 감사 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 리모빌리티 한국∙스타트업 |  EV-가디언 전기차 배터리 화재 진압용 소화 장치 및 시스템 | 제조 | 자동차 안전관리 | Seed 알 수 없음 | |
 전기차 화재 발생 방지 장치 전기차 화재 발생 방지 장치 | 제어시스템 | 자동차 안전관리 | Seed 알 수 없음 | ||
 카스텔라 OBD 스캐너기반 스마트카 사고예방 솔루션 | 사물인터넷/센서 | 자동차 안전관리 | Seed 7200만원 | ||
차량용 e-Call 시스템 차량사고시 긴급구난 통보 시스템 | 사물인터넷/센서 | 자동차 안전관리 | Seed 6000만원 | ||
운전자지원시스템 카메라 영상기반의 차량 안전주행 보조시스템 | 사물인터넷/센서 | 자동차 안전관리 | Series A 14억원 | ||
 액손 카메라 영상기반의 차량 안전주행 보조시스템 (ADAS) | 사물인터넷/센서 | 자동차 안전관리 | Seed 3억원 | ||
안전감지 솔루션 라이다 기반 안전감지 솔루션 | 인공지능 | 자동차 안전관리 | Pre-A 8억 5000만원 |
| 구분 | 리모빌리티 | 넥스테라 | 엠투브 | 텔러스 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 스타트업 | 중소기업 | 스타트업 | 스타트업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 대전광역시 | 한국 > 강원특별자치도 > 원주시 | 한국 > 대전광역시 | 한국 > 경기도 > 안양시 |
| 분야 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 |
| 기술 | 제조 1 | 제어시스템 1 | 사물인터넷/센서 1 | 사물인터넷/센서 1 |
| 업력 | 3.7년 | 3.2년 | 12.5년 | 9.1년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 6명2026년 3월 | 3명2024년 3월 | 4명2022년 11월 | 7명2026년 3월 |
| 누적 투자 유치액 | 알 수 없음 | |||
| 최근 투자 라운드 | Seed | Seed | Seed | Seed |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 1개사 | 1개사 | 2개사 | 1개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 1개사 | 해당 없음 |
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