| 임직원 | 직위 | 상태 | 주요 이력 |
|---|---|---|---|
![]() 이범호 한국∙남성 | 대표이사 경영 | 재직 중 대표 | ![]() 케이에스피 대표이사 |
![]() 김효철 한국∙남성 | 대표이사 경영 | 재직 중 대표 | ![]() 케이에스피 대표이사 |
기업 개요
홈페이지 주식회사 케이에스피(KSP)는 2000년 6월에 설립된 한국계∙중소기업입니다.
선박/조선∙자재/부품 분야의 선박용 엔진부품이 주요 제품/서비스입니다.
2024년 배기밸브스핀들, Ni-Cr-Al계신합금, Ni-Cr-Al계마찰용접 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙부산광역시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 이범호∙김효철입니다.
유사 기업은 에이치디현대마린솔루션∙에스비선보∙포스코홀딩스∙탱크테크 등이 있습니다.
제품/서비스
총 1개최근 뉴스
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전환사채(CB) 발행 내역
3건* 등기부등본 (2026-03-28 기준)
* 해당 기업이 발행한 전환사채 정보 전부를 포함하지 않을 수 있습니다. 반드시 등기부등본 원본을 참고해주시기 바랍니다.
재무 상세
케이에스피는 선박용 엔진부품을 제조하여 대형 조선소 및 엔진 제조사에 공급하는 B2B 모델을 운영하고 있으며, 글로벌 시장에서 35%의 점유율을 보유하고 있습니다. 주요 제품은 선박 추진용 주 엔진의 배기밸브 스핀들로, 안정적인 수익 구조를 확보하기 위해 내연기관 부품 및 형단조사업을 병행하고 있습니다.
이 회사는 대형 조선소와의 장기 계약을 통해 안정적인 매출을 확보하며, 고객사와의 밀접한 관계를 통해 반복적인 주문 및 대량 구매가 이루어지는 점이 특징입니다. 비용 구조는 원자재 비용, 인건비, 제조 간접비 및 연구개발비로 구성되며, 특히 원자재 비용이 전체 비용에서 큰 비중을 차지합니다. 대량 생산을 통한 규모의 경제를 활용하여 원가 절감을 이루는 점도 주목할 만합니다.
- 유동비율
170.3%
2023년부터 2025년까지의 재무 지표 분석 결과, 유동비율은 2023년 156.6%에서 2024년 188.4%로 증가하였으나, 2025년에는 170.3%로 감소하였습니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
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유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타자본구성요소 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타포괄손익누계액 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
이익잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본과부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
- 2023~2025년 재무제표를 토대로 분석합니다. 분석 기준일은 2026년 04월 21일입니다. 이후의 경영 변화·시장 상황·미공시 정보는 반영되지 않습니다.
- 본 페이지에는 THEVC AI가 재무 데이터를 기반으로 자동 분석한 콘텐츠가 포함되어 있습니다. AI 생성 콘텐츠는 투자 의사결정의 단독 근거로 활용할 수 없으며, 전문 실사(DD)를 대체하지 않습니다.
- 상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
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* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.
* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
![]() 한국∙만 ??세 | 관리인 2008-07-09 | ![]() 케이에스피 관리인 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2018-02-22 | ![]() 케이에스피 사내이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2025-03-29 | ![]() 케이에스피 사내이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 감사 2017-05-17 | ![]() 케이에스피 감사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 대표이사 2025-03-29 | ![]() 케이에스피 대표이사 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 ![]() 케이에스피 한국∙중소기업 | ![]() 선박용 엔진부품 선박 추진용 주 엔진용 배기밸브 스핀들 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | 알 수 없음 알 수 없음 | |
73% ![]() 에이치디현대마린솔루션 한국∙대기업/중견기업 | ![]() 선박 부품 선박 엔진 부품 제공 및 기술서비스 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | 알 수 없음 알 수 없음 | |
![]() 선박 엔진용 배관 유닛 선박 엔진용 배관 유닛 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 구조용강판 철구조물, 교량, 선박, 차량 구조용강판 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 선체 배관 선박 기자재 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | Series C 130억원 | ||
![]() 선박부품 선박건조, 선박구성부분품 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | M&A 800억원 | ||
![]() 산업용 강화플라스틱 산업용 강화플라스틱을 활용한 선박 부품 제조 | 제조 | 선박/조선 자재/부품 | 알 수 없음 알 수 없음 |
| 구분 | 케이에스피 | 에이치디현대마린솔루션 | 에스비선보 | 포스코홀딩스 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 중소기업 | 대기업/중견기업 | 중소기업 | 대기업/중견기업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 부산광역시 | 한국 > 경기도 > 성남시 | 한국 > 부산광역시 | 한국 > 경상북도 > 포항시 |
| 분야 | 선박/조선 1 | 선박/조선 1 | 선박/조선 1 | 선박/조선 1금융 1엔터프라이즈 1 |
| 기술 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 | N/A 2제조 1 |
| 업력 | 25.9년 | 9.5년 | 29.9년 | 58.1년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 51명2026년 3월 | 617명2026년 3월 | 384명2026년 3월 | 674명2026년 3월 |
| 누적 투자 유치액 | 알 수 없음 | 알 수 없음 | 알 수 없음 | 알 수 없음 |
| 최근 투자 라운드 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
| 최근 투자 유치일 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |













![[이 시각 시황] 조선기자재, 미국 VS 이란 간 해상 마찰 반사 수혜 - 뉴스 썸네일 이미지](https://img.biz.sbs.co.kr/upload/2026/04/20/f1T1776644970058.jpg)

































































































