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![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2022-12-23 |

케이엠씨피
기업 개요
홈페이지 주식회사 케이엠씨피(KMCP)는 2014년 1월에 설립된 한국계∙중소기업이며, 친환경 수상 모빌리티 개발 기업입니다.
2026년 전기추진선박, 수중익제어, 자세제어 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙부산광역시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 김성하입니다.
국가 R&D
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기술
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재무 상세
케이엠씨피는 해양레저산업을 대상으로 친환경 해양 모빌리티 솔루션을 제공하는 B2B 기업으로, 수소연료전지 기반의 해양 추진 시스템을 개발하여 고객에게 가치를 제공합니다.
이 회사는 R&D 서비스 수수료, 해양선 제작 및 판매, 그리고 수소 연료 시스템의 라이센스 수익을 통해 수익을 창출하며, 특히 수소 연료전지 시스템의 상용화가 이루어질 경우 반복적인 수익이 중요한 차별점이 될 수 있습니다.
비용 구조는 R&D 비용, 생산 비용, 마케팅 및 판매 비용으로 나뉘며, 특히 R&D 비용이 전체 비용에서 차지하는 비율이 높을 것으로 예상됩니다.
- 유동비율
207.7%
2023년부터 2025년까지의 재무 지표를 살펴보면, 유동비율은 177.1%에서 207.7%로 증가하여 단기 채무 상환 능력이 지속적으로 개선되고 있음을 나타냅니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
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유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
당기순손익 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
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* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.
B2G 고객사
총 4개사



* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
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혁신기업 국가대표 1000, 해양수산부 혁신프리미어 1000 등에 선정되며 기술혁신성과 성장 가능성도 평가받았다. 케이엠씨피는 WAVE 2026에서 무인 해양플랫폼의 기술적 완성도와 확장성을 소개하고, 공공기관...


이어 그린광학과 센서뷰, 에너토크, 호그린에어, 퀀텀에어로, 제이랩스, 엠유트론, 버티, 케이엠씨피, 딥퓨전에이아이, 타스글로벌, 네오아크로보틱스, 토프모빌리티, 모빌리티원, 알티엠, 비욘드알...


제공하고, 케이엠씨피는 선박 개조 및 운항을 담당하여 실증 수행을 뒷받침한다. KOMERI는 시험 항목을 체계적으로 식별하고 성능 평가 및 시험 체계를 고도화하는 역할을 수행한다. 이러한 협력을 바탕으로 참여기관들은...


제공하고, 케이엠씨피는 선박 개조 및 운항 담당을 통해 실증 수행을 뒷받침한다. KOMERI는 시험 항목을 체계적으로 식별하고 성능 평가 및 시험 체계를 고도화하는 역할을 수행한다. 이러한 협력을 바탕으로 참여기관들...



잇뉴 ▲정록 ▲제주전기자동차서비스 ▲징코스테크놀로지 ▲카네비모빌리티 ▲케이엠씨피 ▲클랜헌트 ▲토프모빌리티 ▲티엑스알로보틱스 ▲포앤 ▲퓨처랙스 ▲한국쓰리축 ▲한국전자기술연구원(KETI)이 선정됐다.



먼저 이동 수단 부문에는 ▲오토노모스에이투지(한지형대표이사) 자율주행 레벨4의 '로이(Roii)' ▲카네비모빌리티(정종택대표이사) 친환경선박 및 통합 관제 시스템 ▲티엑스알로보틱스(엄인섭대표) AI 기반 전기차...



올해 혁신상 29개 혁신 기업은 이동수단부문에 △오토노모스에이투지(대표 한지형) 자율주행 레벨4의 '로이(Roii)' △카네비모빌리티(대표 정종택) 친환경선박 및 통합 관제 시스템 △티엑스알로보틱스(대표 엄인섭) AI...


케이엠씨피는 이 보트를 통해 단순 레저 보트를 넘어, 해양 탄소중립, 수소 모빌리티, 자율운항 선박 등 미래형 해양 솔루션을 제시한다는 계획이다. ■ 하이리움산업, '수소액화기·액화수소탱크' 국내 액화수소...



이외에도 에이피그린의 '분산형 저전력 수소생산 시스템(APG-Series)', 케이엠씨피의 '수소연료전지 추진 보트(EL-KUS)'가 엑설런트픽에 함께 이름을 올렸다. 강남훈 WHE 2025 조직위원장은"WHE 2025에서도 글로벌 수소...

![[기획] 'WHE 2025' 글로벌 수소 밸류체인 핵심 플랫폼 도약, 글로벌 수소... - 뉴스 썸네일 이미지](https://cdn.kr.aving.net/news/photo/202512/1807025_763482_592.jpg)
친환경 해양 모빌리티 청사진 제시 선박 설계 및 제작으로 탁월한 경쟁력을 발휘해 온 케이엠씨피㈜(KMCP, 대표 김성하)는 이번 WHE에서 선도적인 친환경 모빌리티 플랫폼 상용화 전략을 글로벌 수소 산업계에 알렸다....



케이엠씨피는 2014년 설립된 해양레저 및 친환경 선박 전문기업으로, 요트·보트·특수선 등 해양레저선의 R&D부터 설계, 제작까지 전 과정을 수행하며 기술 중심의 해양레저 솔루션을 제공해온 기업이다. 또한...



