| 임직원 | 직위 | 상태 | 주요 이력 |
|---|---|---|---|
 안형준 한국∙남성 | 대표이사 경영 | 재직 중 대표 |  이씨스 대표이사 |
기업 개요
홈페이지 주식회사 이씨스(ESYS)는 2005년 8월에 설립된 한국계∙중소기업입니다.
자동차∙자재/부품 분야의 자동차 모터 컨트롤 모듈이 주요 제품/서비스입니다.
2024년 멤스센서, 마이크로폰, 리드아웃아이씨 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙인천광역시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 안형준입니다.
유사 기업은 비엠씨∙에스제이엠이씨에스∙누빈다∙모터이엔지 등이 있습니다.
제품/서비스
총 2개주요 정보
상태
비상장
업력
20.7년
투자 라운드 (4건)
Series B
투자 유치 (21일 전) 로그인 필요
매출 (2025)
프로 플랜 필요
전환사채 (2건) 프로 플랜 필요
국가 R&D (27개) 프로 플랜 필요
B2G 계약 (5건) 프로 플랜 필요
임직원 수 (2026-04)
170명
MoM -3%
특허 (9개월 전)
37개
최근 뉴스
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현재 라운드
Series B
투자
총 투자 유치
두 원이 겹쳐진 영역을 반복해서 누르면 가려진 원이 선택됩니다.
전체 투자자
5개사(명)투자 유치 배경
AI 요약 정보
· 2026-05
Post-value
출처
팔로온 투자자해당 없음
신규 투자자
주요 제품/서비스
투자금 활용 목적
전환사채(CB) 발행 내역
2건누적 CB 발행금액
CB 잔액 합계
상환/전환 누적 금액
* 등기부등본 (2026-02-19 기준)
* 해당 기업이 발행한 전환사채 정보 전부를 포함하지 않을 수 있습니다. 반드시 등기부등본 원본을 참고해주시기 바랍니다.
CB 조건 기준 기업가치는 실제 기업가치와 직접적인 연관은 없으나, 추정시 유용하게 활용될 수 있습니다.
재무 상세
2023~2025년 주요 포인트
AI 분석
이씨스는 자동차 전자제품 및 부품 시장에서 하이패스 단말기와 자동차 모터 컨트롤 모듈을 제공하며, 주요 고객은 자동차 제조사 및 부품 공급업체입니다. 하드웨어 판매와 서비스 제공을 통해 수익을 창출하고 있으며, 고객사와의 장기 계약을 통해 안정적인 매출을 확보할 수 있는 가능성이 높습니다. 비용 구조는 주로 제조 비용과 연구개발 비용으로 구성되며, 이는 기술 혁신을 위한 지속적인 투자로 이어집니다.
- 유동비율
19.3%
2023년부터 2025년까지의 재무 지표를 살펴보면, 유동비율이 2023년 96.4%에서 2024년 33.9%로 급격히 감소하였고, 2025년에는 19.3%로 다시 감소하여 단기 채무 상환 능력이 심각하게 악화되었습니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본조정 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타포괄손익누계액 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
결손금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
참고 사항
- 2023~2025년 재무제표를 토대로 분석합니다. 분석 기준일은 2026년 04월 16일입니다. 이후의 경영 변화·시장 상황·미공시 정보는 반영되지 않습니다.
- 본 페이지에는 THEVC AI가 재무 데이터를 기반으로 자동 분석한 콘텐츠가 포함되어 있습니다. AI 생성 콘텐츠는 투자 의사결정의 단독 근거로 활용할 수 없으며, 전문 실사(DD)를 대체하지 않습니다.
- 상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
ITS 단말/기기 및 응용서비스
국가과학기술 교통운영관리기술
국가과학기술 공통 보안기술
국가과학기술 위의 미래유망신기술(6T) 103개 세분류에 속하지 않는 기타 연구
6T기술 교통/ 정보통신/ 기타 기반시설
적용분야 출판, 영상, 방송통신 및 정보서비스업
적용분야 사회질서 및 안전
적용분야 멤스센서
키워드주관 부처 랭킹
- 1
- 2
- 3
관리 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
협력 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.
B2G 고객사
총 4개사??
프로 플랜 필요
누적 ??억 ∙ ??건
??
프로 플랜 필요
누적 ??억 ∙ ??건
??
프로 플랜 필요
누적 ??억 ∙ ??건
??
프로 플랜 필요
누적 ??억 ∙ ??건
자동차 모터 컨트롤 모듈
자동차 BLDC 모터 구동 시스템
제조
기술자동차 자재/부품
분야오프라인
O2O제조/공급
사업 형태
자재/부품
개발중총 인원
163명
최근 1년간 입사자
50명
최근 1년간 퇴사자
87명
* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
등기 임원취임
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
 한국∙만 ??세 | 기타비상무이사 2025-03-31 | 프로 플랜 필요 프로 플랜 필요 | |
한국∙만 ??세 | 기타비상무이사 2023-03-31 | 프로 플랜 필요 프로 플랜 필요 | |
한국∙만 ??세 | 사내이사 2025-08-28 | 프로 플랜 필요 이씨스 사내이사 | |
한국∙만 ??세 | 사내이사 2025-06-11 | 프로 플랜 필요 | |
한국∙만 ??세 | 기타비상무이사 2025-06-11 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 이씨스 한국∙중소기업 | 자동차 모터 컨트롤 모듈 자동차 BLDC 모터 구동 시스템 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Series B 알 수 없음 | |
구동모터코어 전기차 구동모터 핵심 부품 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Series B 4920억원 | ||
제로릭 튜브 전기차 모터 냉각 파이프 부품 | 제조 | 자동차 자재/부품 | M&A 21억 5009만원 | ||
인휠 모터 마이크로 모빌리티용 고성능 모터 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Seed 1억원 | ||
BLDC 모터 드론, 자동차 및 전자기기의 전동시스템에 적용되는 BLDC 모터 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Seed 2억원 | ||
자동차 차체 부품 자동차 차체 부품 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Series B 249억 9986만원 | ||
Air Intake Manifold Ass'y 자동차 엔진 부품 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Series B 20억원 |
| 구분 | 이씨스 | 비엠씨 | 에스제이엠이씨에스 | 누빈다 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
|
|
|
|
| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 중소기업 | 대기업/중견기업 | 스타트업 | 스타트업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 인천광역시 | 한국 > 경기도 > 안성시 | 한국 > 인천광역시 | 한국 > 경기도 > 화성시 |
| 분야 | 자동차 2 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 |
| 기술 | 제조 1사물인터넷/센서 1 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 |
| 업력 | 20.8년 | 29.4년 | 10.2년 | 1.5년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 170명2026년 4월 | 235명2026년 4월 | 6명2026년 4월 | 8명2026년 4월 |
| 누적 투자 유치액 | ||||
| 최근 투자 라운드 | Series B | Series B | M&A | Seed |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 4개사 | 2개사 | 1개사 | 2개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 1개사 | 해당 없음 | 2개사 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
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정보통신신문![[2025 APEC] 경주서 시작된 미래...인천·경기 '글로벌 허브' 기회로 - 뉴스 썸네일 이미지](https://cdn.incheonilbo.com/news/thumbnail/202510/1307301_635414_5145_v150.jpg)
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