| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
 한국∙만 ??세 | 사내이사 2023-12-19 |  프로 플랜 필요  체카 사내이사 |
기업 개요
홈페이지 주식회사 체카(CHEXCAR)는 2017년 12월에 설립된 한국계∙스타트업입니다.
자동차∙중고거래 분야의 체카가 주요 제품/서비스입니다.
2019년 ICT, 가상물리상품화, 공정관리 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙경기도∙수원시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 안효진입니다.
유사 기업은 미스터픽∙피알앤디컴퍼니∙바이카∙장진 등이 있습니다.
제품/서비스
총 2개주요 정보
상태
비상장
업력
8.6년
투자 라운드 (5건)
Series C
투자 유치 (1개월 전) 로그인 필요
매출 (2025)
프로 플랜 필요
국가 R&D (1개) 프로 플랜 필요
임직원 수 (2026-06)
32명
MoM 0%
특허 (4.2년 전)
1개
최근 뉴스
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현재 라운드
Series C
투자
총 투자 유치
두 원이 겹쳐진 영역을 반복해서 누르면 가려진 원이 선택됩니다.
전체 투자자
4개사(명)
비공개 기관- 비공개 기관
투자 유치 배경
AI 요약 정보
· 2026-06
출처
팔로온 투자자해당 없음
신규 투자자비공개 기업
비공개 기업업계 관계자
주요 제품/서비스
경쟁 우위
투자금 활용 목적
재무 상세
2023~2025년 주요 포인트
AI 분석
체카는 중고차 품질 검사 및 상품화 서비스를 제공하는 B2C 플랫폼으로, 고객에게 중고차의 품질을 보증하고 원스톱 거래를 지원합니다. 이 회사는 중고차 자판기 서비스와 통합 인증 센터 운영을 통해 고객의 신뢰를 구축하며, AI 기술을 활용한 품질 인증 시스템으로 경쟁력을 강화하고 있습니다. 수익은 중고차 품질 검사 서비스와 상품화 플랫폼을 통해 발생하며, 특히 거래 수수료 및 서비스 이용료가 주요 수익원입니다. 인건비, 기술 개발비, 운영비 등은 서비스 품질을 유지하고 고객의 신뢰를 확보하기 위한 필수적인 투자로, BM의 지속 가능성과 직결됩니다.
- 유동비율
20.0%
유동비율은 36.0%에서 29.0%로 감소한 후, 2025년에는 20.0%로 다시 감소하였습니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
기타포괄손익누계액 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
이익잉여금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채와자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
참고 사항
- 2023~2025년 재무제표를 토대로 분석합니다. 분석 기준일은 2026년 04월 06일입니다. 이후의 경영 변화·시장 상황·미공시 정보는 반영되지 않습니다.
- 본 페이지에는 THEVC AI가 재무 데이터를 기반으로 자동 분석한 콘텐츠가 포함되어 있습니다. AI 생성 콘텐츠는 투자 의사결정의 단독 근거로 활용할 수 없으며, 전문 실사(DD)를 대체하지 않습니다.
- 상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
S/W 솔루션
국가과학기술 기타 정보처리시스템 및 S/W 기술
6T기술 제조업(자동차 및 운송장비)
적용분야 ICT
키워드주관 부처 랭킹
- 1
- 2
- 3
관리 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
협력 기관 랭킹
- 1
- 2
- 3
* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.
총 인원
32명
최근 1년간 입사자
10명
최근 1년간 퇴사자
20명
* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 체카 한국∙스타트업 | 체카 중고차 원스톱 상품화 서비스 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 자동차 중고거래 | Series C 알 수 없음 | |
 첫차 중고차구입, 중고차시세, 딜러정보 서비스 | 전자상거래 | 자동차 중고거래 | Series B 65억원 | ||
 헤이딜러 중고차 거래 서비스 | 전자상거래 | 자동차 중고거래 | Series D 950억원 | ||
 바이카 중고차 거래 서비스 | 전자상거래 | 자동차 중고거래 | Seed 6억원 | ||
 차살래 딜러없는 중고차 직거래 중개 서비스 | 전자상거래 | 자동차 중고거래 | Seed 3억원 | ||
 마이마부 중고차 구매 동행 서비스 | 리얼타임 커뮤니케이션 | 자동차 중고거래 | Series B 알 수 없음 | ||
 하이오너 중고차 중개 플랫폼 | 전자상거래 | 자동차 중고거래 | M&A 알 수 없음 |
| 구분 | 체카 | 미스터픽 | 피알앤디컴퍼니 | 바이카 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 스타트업 | 스타트업 | 스타트업 | 스타트업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 경기도 > 수원시 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 서울특별시 | 한국 > 인천광역시 |
| 분야 | 자동차 2 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 |
| 기술 | 리얼타임 커뮤니케이션 1N/A 1 | 전자상거래 1 | 전자상거래 1 | 전자상거래 1 |
| 업력 | 8.7년 | 12.5년 | 11.6년 | 12.1년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 32명2026년 6월 | 26명2026년 6월 | 168명2026년 6월 | 3명2020년 3월 |
| 누적 투자 유치액 | ||||
| 최근 투자 라운드 | Series C | Series B | Series D | Seed |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 3개사 | 7개사 | 16개사 | 2개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 1개사 | 해당 없음 | 1개사 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
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