| 연도 | 자산 | 부채 | 자본 | 매출 | 영업이익 | 당기순이익 |
|---|---|---|---|---|---|---|
2023년 12월/개별 | ||||||
2022년 12월/개별 | ||||||
2021년 12월/개별 | ||||||
2020년 12월/개별 |

반디컨설턴트
기업 개요
홈페이지 주식회사 반디컨설턴트(BANDI Consultant)는 2018년 12월에 설립된 한국계∙중소기업으로, 현재 비상장 기업입니다.
건설/교통∙건축 분야의 토목 설계 및 감리가 주요 제품/서비스입니다.
본사는 한국∙충청남도∙천안시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 홍현석입니다.
2026년 9월 기준 임직원 수는 57명입니다.
유사 기업은 다산컨설턴트∙대영엔지니어링∙디어건축사사무소∙천일엠이씨 등이 있습니다.
제품/서비스
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| 일자 | 증자 후 자본금(누적 주식 발행량) | 주식 종류 | 주식별 누적 발행량 |
|---|---|---|---|
| 2019-10-04 | |||
| 2018-12-14 |
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재무제표
| 계정 과목 | 202112월 · 개별 | 202212월 · 개별 | 202312월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2023) | 추세 |
|---|---|---|---|---|---|
유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
당기순손익 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
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토목 설계 및 감리
교량, 지하·교통 구조물, 해상풍력 구조물 설계·건설사업관리

* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
- 사내이사중임
- 대표이사중임
- 사내이사중임
- 대표이사주소변경
- 사내이사중임
- 대표이사중임
- 사내이사취임
- 사내이사임기만료
| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
![]() 한국∙만 ??세 | 대표이사 2024-12-14 | ||
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2024-12-14 |
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 ![]() 반디컨설턴트 한국∙중소기업 | ![]() 토목 설계 및 감리 교량, 지하·교통 구조물, 해상풍력 구조물 설계·건설사업관리 | N/A | 건설/교통 건축 | 알 수 없음 알 수 없음 | |
![]() 건설 엔지니어링 도로·철도·수자원·환경 설계, 감리, 건설사업관리 | N/A | 건설/교통 건축 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 항만·해안 토목 엔지니어링 항만·해안 설계, 건설사업관리, 환경영향평가 용역 | N/A | 건설/교통 건축 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 건축 설계 주거·호텔·공공시설 건축 설계 및 인테리어 설계·시공 | N/A | 건설/교통 건축 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
![]() 전기·소방·통신 설계감리 전기, 소방, 통신, 기계설비 설계 및 감리 | N/A | 건설/교통 건축 | 알 수 없음 알 수 없음 | ||
63% ![]() 삼우종합건축사사무소 한국∙대기업/중견기업 | ![]() 건축 설계 건축 설계, 감리, 도시계획 및 엔지니어링 서비스 | N/A | 건설/교통 건축 | 알 수 없음 알 수 없음 | |
![]() 골조 시공팀 구성 형틀·철근·콘크리트 골조 인력 및 시공팀 구성 (하도급) | N/A | 건설/교통 건축 | 알 수 없음 알 수 없음 |
| 구분 | 반디컨설턴트 | 다산컨설턴트 | 대영엔지니어링 | 디어건축사사무소 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
|
|
|
|
| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 중소기업 | 대기업/중견기업 | 중소기업 | 중소기업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 충청남도 > 천안시 | 한국 > 경상북도 > 구미시 | 한국 > 경상남도 > 창원시 | 한국 > 경기도 > 고양시 |
| 분야 | 건설/교통 1 | 건설/교통 1 | 건설/교통 1 | 건설/교통 1 |
| 기술 | N/A 1 | N/A 1 | N/A 1 | N/A 1 |
| 업력 | 8년 | 33.7년 | 46.3년 | 9.9년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 57명2026년 9월 | 455명2026년 9월 | 186명2026년 9월 | 3명2023년 11월 |
| 누적 투자 유치액 | 알 수 없음 | 알 수 없음 | 알 수 없음 | 알 수 없음 |
| 최근 투자 라운드 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
| 최근 투자 유치일 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
![[건설업계 9월 동향] 대우건설, 용인 반도체 국가산단 1공구 낙찰자 선... - 뉴스 썸네일 이미지](https://logo-resources.thevc.kr/organizations/200x200/3e2fb111d5a643138221eb6525ad89e25dd2bc7fd3fc61fa00afbdd27954c00a_1794001695955809.jpg)
연구단에는 반디컨설턴트, 포스코, 마린테크인, 인하대학교, 한국건설기술연구원, 한국선급, 고려제강, 포스코이앤씨, 한국동서발전 등 국내 주요 산ㆍ학ㆍ연 기관이 참여했다. 이번에 DNV와 BV의 엄격한 검증을...


연구단에는 반디컨설턴트, 포스코, 마린테크인, 인하대학교, 한국건설기술연구원, 한국선급, 고려제강, 포스코이앤씨, 한국동서발전 등 국내 주요 산ㆍ학ㆍ연 기관이 참여했다.

반디컨설턴트를 주관기관으로 대우건설·마린테크인·인하대학교·한국건설기술연구원·한국선급 등이 공동연구기관으로 참여했다. 고려제강·포스코이앤씨·한국동서발전은 수요기업으로 참여했다.22MW급 모델은...



이번 성과는 대우건설이 연구단(주관기관 반디컨설턴트 등)과 함께 한국에너지기술평가원의 지원을 받아 거둔 국책과제 결과물이다. 2025년 2월 특허를 취득한 데 이어 같은 해 9월 수조 모형 실험에 성공하며 기술...


연구에는 주관연구기관인 반디컨설턴트를 비롯해 대우건설과 마린테크인, 인하대학교, 한국건설기술연구원, 한국선급 등이 참여했다. 고려제강과 포스코이앤씨, 한국동서발전은 수요기업으로 참여했다. 대우건설...


이번 기술 개발에는 한국에너지기술평가원의 지원을 받아 대우건설을 비롯해 반디컨설턴트, 포스코, 마린테크인, 인하대학교, 한국건설기술연구원, 한국선급, 고려제강, 포스코이앤씨, 한국동서발전 등이 참여했다....


![[기획] 121.5km 구간에 준고속 열차... 광주송정~순천 철도 실시설계 '본... - 뉴스 썸네일 이미지](https://www.mcnews.co.kr/data/mcnews_kr/facebook/84650_145530_2025073140586357.jpg)
해당 사업의 1공구(나주 혁신도시 구간)에는 주관사 선구엔지니어링과 KRTC, 골든엔지니어링, 반디 컨설턴트가, 2공구(장흥군 일대) 주관사 동명기술공단과 선구엔지니어링, 삼안, 이산, 진우엔지니어링코리아가 참여하고...


설계는 선구엔지니어링과 케이알티씨, 반디컨설턴트, 골든엔지니어링이 맡았다. 한편, 국가철도공단은 19일까지 3~4공구에 대한 설계심의를 이어가는 가운데, 설계ㆍ시공 분리 방식인 2공구와 5공구는 지난해 8월...

조충영 반디 컨설턴트 사장이 서울 강남구 코엑스몰에서 열린 마이다스스퀘어24 콘퍼런스에 참여해 마인드맵 설정의 중요성을 설명했다. "여기 참석한 모든 엔지니어가 골 때리는 마인드맵을 활용한다면 자기 분야에서...


마지막 6세션에서는 한국 반디컨설턴트의 조충영 사장이 '엔지니어가 가야할 길(Engineer's Goal Map)'을 주제로 강연했다. 조 사장은 토목 엔지니어로 40년 넘게 활동하며 경험한 다양한 교량 프로젝트 사례와...

쌍용건설 컨소시엄에는 쌍용건설(지분율 43%), 정주건설(9%), 해동건설과 SR건설(7%) 등이 참여하며 선구엔지니어링, KRTC, 반디컨설턴트, 골든엔지니어링이 설계를 진행한다. 계룡건설 컨소시엄에는 계룡건설(45...


KRTC, 반디컨설턴트, 골든엔지니어링이 설계를 수행한다. 또 설계금액 3199억원의 3공구는 코오롱글로벌과 극동건설이 대표사로 출전했다. 코오롱글로벌은 48%의 지분을 갖고 HJ중공업(15%), 남양건설(10%), 영진종합건설...

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