| 임원 | 최초 등기 | 최근 등기 | 전체 등기 소속 |
|---|---|---|---|
![]() 한국∙만 ??세 | 대표이사 2025-03-31 | ![]() 효진이앤하이 대표이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 기타비상무이사 2025-03-31 | ![]() 프로 플랜 필요 ![]() 프로 플랜 필요 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사외이사 2023-03-31 | ![]() 프로 플랜 필요 ![]() 효진이앤하이 사외이사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 감사 2023-03-31 | ![]() 효진이앤하이 감사 | |
![]() 한국∙만 ??세 | 사내이사 2023-11-01 | ![]() 효진이앤하이 사내이사 |
기업 개요
홈페이지 주식회사 효진이앤하이(Hyojin E&HY)는 1989년 3월에 설립된 한국계∙중소기업입니다.
자동차∙자재/부품 분야의 자동차 차체 설비가 주요 제품/서비스입니다.
2022년 그린수소, 알칼라인수전해, 다공성합금전극 관련 국가 R&D를 수행했습니다.
본사는 한국∙경기도∙화성시에 위치해있습니다. 현재 대표자는 김기영입니다.
유사 기업은 코넥∙레이캅코리아∙오토인더스트리∙에이테크오토모티브 등이 있습니다.
제품/서비스
총 1개최근 뉴스
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비공개 기관


비공개 기업전환사채(CB) 발행 내역
2건* 등기부등본 (2026-03-12 기준)
* 해당 기업이 발행한 전환사채 정보 전부를 포함하지 않을 수 있습니다. 반드시 등기부등본 원본을 참고해주시기 바랍니다.
재무 상세
이 회사는 자동차 산업을 대상으로 차체 조립 자동화 설비 및 친환경 가스 전환 설비를 제조하는 B2B 기업입니다. 고객에게는 대량 생산을 위한 효율적인 설비를 제공하며, 지속 가능한 에너지 솔루션을 통해 시장의 변화에 대응하고 있습니다.
일반적으로 제조업체는 고정비와 변동비의 조합으로 수익을 창출하며, 자산의 효율적 관리가 중요한 특징입니다. 이 회사는 주로 제품 판매를 통해 수익을 창출하며, 특히 대량 생산을 위한 자동화 설비와 친환경 설비의 판매가 주요 수익원입니다.
장기 계약을 통한 안정적인 매출 확보와 기술 라이센스 수익이 포함될 수 있으며, 집중해야 할 재무적 요소로는 제품 매출, 서비스 매출(설치 및 유지보수), 기술 라이센스 수익 등이 있습니다. 비용 구조는 고정비와 변동비의 비율이 중요하며, 특히 설비 제조에 필요한 원자재 비용과 인건비가 주요 비용 항목입니다.
R&D 비용이 상대적으로 높고, 친환경 기술 개발에 따른 추가 비용이 발생할 수 있습니다.
- 유동비율
82.9%
2023년부터 2025년까지의 재무 지표를 살펴보면, 유동비율은 76.6%에서 82.9%로 증가하였으나 여전히 100% 미만으로 재무적 리스크를 시사합니다.
재무제표
| 계정 과목 | 202312월 · 개별 | 202412월 · 개별 | 202512월 · 개별 | 전기 대비 증감 (2025) | 추세 |
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유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동자산 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자산총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
비유동부채 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본금 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
당기순손익 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
부채및자본총계 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 | 프로 플랜 필요 |
- 2023~2025년 재무제표를 토대로 분석합니다. 분석 기준일은 2026년 04월 07일입니다. 이후의 경영 변화·시장 상황·미공시 정보는 반영되지 않습니다.
- 본 페이지에는 THEVC AI가 재무 데이터를 기반으로 자동 분석한 콘텐츠가 포함되어 있습니다. AI 생성 콘텐츠는 투자 의사결정의 단독 근거로 활용할 수 없으며, 전문 실사(DD)를 대체하지 않습니다.
- 상세 재무 데이터는 원본 자료를 기반으로 최대한 충실히 반영하였으나, 정확성·완전성·최신성 및 적시성을 보장하지 않으며, 이에 따른 오류·누락·지연 또는 해석상의 차이로 발생하는 손해에 대해 당사는 법적 책임을 지지 않습니다.
- 재무 데이터 출처: 금융감독원, 중소벤처기업부.
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* R&D 타임라인은 통합 과제 중 종료일 기준으로 최신 과제 일부만을 표시합니다.
* 과거 회사명부터 지금 회사명까지의 인원 변동을 확인할 수 있습니다.
* 본점, 지점의 고용 데이터를 합산하여 산출한 결과입니다.
| 회사 | 제품/서비스 | 기술 | 분야 | 투자 유치 | |
|---|---|---|---|---|---|
현재 ![]() 효진이앤하이 한국∙중소기업 | ![]() 자동차 차체 설비 자동차 차체를 대량으로 생산하기 위한 설비 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Series B 알 수 없음 | |
![]() 자동차 차체 부품 자동차 차체 부품 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Series B 249억 9986만원 | ||
![]() W/M PIVOT SHAFT 자동차 WIPER MOTOR 크랭크 축 부품 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Series B 30억원 | ||
![]() 자동차 모터 부품 자동차 내연기관 부품 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Series B 440억원 | ||
![]() Air Intake Manifold Ass'y 자동차 엔진 부품 | 제조 | 자동차 자재/부품 | Series B 20억원 | ||
![]() 자동차 헤드램프 차량헤드램프 개발 및 제조 | 제조 | 자동차 자재/부품 | M&A 130억원 | ||
![]() 제로릭 튜브 전기차 모터 냉각 파이프 부품 | 제조 | 자동차 자재/부품 | M&A 21억 5009만원 |
| 구분 | 효진이앤하이 | 코넥 | 레이캅코리아 | 오토인더스트리 |
|---|---|---|---|---|
| 제품/서비스 |
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| 국적 | 한국 | 한국 | 한국 | 한국 |
| 분류 | 중소기업 | 중소기업 | 중소기업 | 대기업/중견기업 |
| 본사 소재지 | 한국 > 경기도 > 화성시 | 한국 > 충청남도 > 서산시 | 한국 > 인천광역시 | 한국 > 서울특별시 |
| 분야 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 | 자동차 1 |
| 기술 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 | 제조 1 |
| 업력 | 37.2년 | 23.1년 | 39.4년 | 28.2년 |
| 매출 | ||||
| 임직원수 | 42명2026년 3월 | 338명2026년 3월 | 5명2025년 12월 | 알 수 없음 |
| 누적 투자 유치액 | ||||
| 최근 투자 라운드 | Series B | Series B | Series B | Series B |
| 최근 투자 유치일 | ||||
FI 투자자 (누적 집행금액순) | 3개사 | 4개사 | 1개사 | 4개사 |
SI 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 | 해당 없음 |
해외 투자자 (누적 집행금액순) | 해당 없음 | 해당 없음 | 1개사 | 해당 없음 |





























![[더벨]프렌드투자, 효진이앤하이에 40억 베팅 - 뉴스 썸네일 이미지](https://image.thebell.co.kr/news/photo/2025/12/04/20251204125436928.png)



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